Приора 174ru , Домашний Type-R 1,6L

Поздравляю))) быстрыми темпами движешся к ВФТС)))

нужны рекомендации по подвеске ВАЗ 2105
RazzoR, поможешь? пружины от нивы? амо я думаю СААЗ перекаченный. Но слышал ставят на зад по 2-а амо имеет -ли смысл

По ДВС:
установка колена от нивы, шатун от нивы с плавающим пальцем, поршня х.м ТДМК ? или еще какие предложения ? диапазон планируемой работы 3-8 тыс ожидаемый объем 1,6 литра
с ГБЦ запил установка бронзовых направляшек, облегченные клапана, вот какой распредвал кто что посоветует? и где взять разрезную шестерню на 2105 мотор??

пружины от нивы? амо я думаю СААЗ перекаченный

под асфальт - конфигурация имеет право на жизнь. под грунт - СААЗа не хватает для нивских пружин. спасает только перенастроенная Плаза.
под какое покрытие нужно?
p.s. комплект разборных амортизаторов от "классики" имею в запасе.

диапазон планируемой работы 3-8 тыс ожидаемый объем 1,6 литра

тупо личное мнение. для начала нужен мотор, который едет на "низах" и прощает ошибки с выбором передач. лучше вообще на стандартном начинать.
насколько помню регламент - можно и нужно ставить блокировку дифференциала.

я планирую сделать 2-е подвески под асфальт и под грунт
вот только проблема спередней пружиной.. или пружина остается одна и таже только амы менять достаточно будет?

ДВС пока стандарт
а если дифиринцал тупо заварить?

а если дифиринцал тупо заварить?

ты, вроде, не в дифтеры собрался...
блокировка дисковая - спасёт


под асфальт нужна достаточно низкая машина (в разумных пределах). под грунт - высокая. вывод - пружины тоже должны быть разными.

Можно тоже в разговор влезть??))) Про заварку дифа имхо даж думать не стоит...повороты то потом как проходить....по городу ещё куда ни шло потихонечку тошнить, но на соревнованиях то нужно максимально быстро....не боком же все повороты проходить....хотя и в скольжении по моему медленнее поворот проходится чем без скольжения (такой вывод сделал потомучно иначе бы все боком поворот проходили))))

RazzoR, ясно..
примерную подвеску под спринт и под ралли как понимаю бюджетно и эффективно будет использовать там и там нивовские пружины?
думаю использовать 2-е амортизаторы т.е 8 шт. на автомобиле как это актуально?

mihaneg74, перенастраиваем Плазу. используется 1 амортизатор на колесо. и всё шикарно. с нивскими пружинами.

плазу ведь купить еще надо
у меня есть плаза но для ПП передние стойки

Апну темку немного. Булевар завелся на 76 бензе)))))) ахахахаха, как он грозно ревел, на 2х из четырех горшков)))))))..... Ну вот собсно и фоты булевара)))))), Михалыч тут приуспел, жопу вытянули смачно , но работы по прежднему еще достаточно))))))). Крыло со стороны бензобака мы уже аккуратненько оторвали, подрихтовали, правый лонж вырезали. Звуки кувалды раздавались на весь ГСК)))) аж народ сбежался поглядеть на это чудо...

Хорошими темпами движетесь)) Телевизор задний решили так и оставить??

М-дя... Тут работы немерено!!!

Danis, ты-бы видел ее перво начальное состояние без колес валялась на брюхе, радиатор был выдран и валялся рядом, трамблера не было, не было передних сидух

mihaneg74, Жееесть!!! Теперь Михалыч вдоволь наиграется... И опробует себя во всех видах работ по ТАзику)))

Андрюха фанатик отрывает куски металла зубами, добит молотком по всем вмятинам его из гаража не выгнать