про балку

В общем треснула балка, где крепится нижний рычаг.
Что делать?
Если менять, то подскажите как ее правильно выбрать, что у неё смотреть в первую очередь.
Как её усилить, где что варить?
Как менять лучше, что снимать, а что ненадо

Спасибо!

НО где вы находите эти темы? у меня иони не отображаются

ЗЫ тама ничего дельного

kkk-101

Спасибо!

НО где вы находите эти темы? у меня иони не отображаются

ЗЫ тама ничего дельного

В "Поиске" находим.
Если в форумах темы не отображаются,то внизу нужно выбрать "за все время" там столько всего.....

Просто нужно было ту тему продолжать...

В общем треснула балка, где крепится нижний рычаг.
Что делать?

Менять поперечину

Если менять, то подскажите как ее правильно выбрать, что у неё смотреть в первую очередь.

выбор не очень большой - балки сейчас либо камазовские, либо кооперативные. ВАЗовскую найти нереально практически. Так что советую промерить свою балку и искать на рынке балку с такими же размерами, иначе есть вероятность, что развал отрегулировать будет невозможно.

Как её усилить, где что варить?

все швы нужно проварить. Где-то сплошным. а где-то прерывистым швом.

Как менять лучше, что снимать, а что ненадо

Переднюю подвеску разобрать и подушки от двигателя открутить, а потом отвернуть 4 гайки и 2 болта набалке. С болтами могут возникнуть большие проблемы, так что советую их перед откручиванием залить какой-нить гадостью (ВД-40), а потом погреть горелкой или паяльной лампой

Ребята, возникла неприятная ситуация - вчера заглянул под машину, оказалось почти вырвало болт крепления передней балки от лонжерона с правой стороны. Лонжерон не гнилой, слева все хорошо, балка проваренная, не треснувшая. Есть идея - просверлить лонжерон насквозь и стянуть конструкцию болтом. Вопрос: стоит ли так делать?

P/S/ В поиске видел конструкцию со сквозными болтами, но это требует снятия балки и т.д.

DeadLine, делал из уголка, вырезал заплатку, в нем сверлил отверстия под колесные болты на нужном расстоянии(соответственно что приваривал болты) и вставлял заплатку эту на место вырезанного куска в лонже, потом проваривал хорошо и ставил балку на место

зы: если насквозь то надо втулки обязательно

aka rus, Спасибо за совет, такую идею продумывал, это потребует снятия балки как минимум. Машину нет возможности ставить на ремонт. Хотелось бы сделать на время, чтобы поездить месяц - другой, все равно потом в переварку отдавать буду машинку, а там уж и лонжерон менять буду.
Что если приварить балку к лонжерону в этом месте? Будет ли держать?

DeadLine, ну это зависит от того насколько глобальная у тебя намечается переварка, приварить можно, только потом снимать неудобно

зы: у меня процесс приварки заплаты занимал часа 3-4 с обоих сторон

Проварка днища и порогов предстоит. Так что разбирать эту конструкцию надобности не возникнет. По ходу придется приварить. Как по твоему лучше шов дать и чем варить?

DeadLine, временно можно и балку приварить к лонжерону, и один болт сквозной поставить(только обязательно сверху нужно положить широкую шайбу). Один фиг предстоит серьезный ремонт лонжеронов, так что пилить и варить придется в любом случае.

metrolog, Спасибо, временно приварил балку к лонжерону.