Про колёса

Golk

Про напрвляющие штифты кто-нибудь ответит?  


Если уж что-то делать, то по уму....

а они не нужны

оптимистично закончили :mrgreen:

блин развели тут демогию...вобще заво сказал что 29 так надо соблюдать чуш...В ЗР спрашивали про это..я лично у чела спрашивал который на заводе тачки испытывает.. на классику можно ставить колеса с вылетом от 25 до 35 меньший будит задевать о крылья и изменится плечо обката... с большим оборет супорта слышали байки про то как один чел поставил на жигу диски от самары и ему супорта оборвало...дык вот это случилось о вермена царя гороха...так как в те времена на зубилы шли диски с вылетом 40...



я ездил с дисками R14 J6 ET35 и неиче тока при полном повороте цепляют за подкрылок, и то из-за того счто машина в морду битая



Сечас летом ездил с дисками R13 J5,12 ET35 ни че не загудело не сломалось.....

Значит я могу 15 на "шоху" ставить?

АС, запросто :roll:

АС, без проблем... если вылет в пределе от 25 до 35

SHARK melkii-1@yandex.ru напиши поболтаем :wink:

p_drafting, блин ща говна подниму! 35 вылет нельзя! Хорошь советовать!

Если задраттттььььь.

Прекрасное обсуждение вот только если документированное потдверждение (ну не заводом изготовителем, а хотя бы журналом) , что на классику вылет от 25-35 ???

На классику заводские параметры какие?

Если диск 5.5 х 13 , 4 х 98 , ET 30 - оптимален ли?

Если диск 5.0 х 13 , 4 х 98 , ET 35 - оптимален ли?



В общем показателей море, а вы только на вынос смотрите!

Обьясните будьте добры, какие параметры для классики заводские и насколько большой допускается погрешность?

Из личного опыта.

У меня на копейке стоят 15тые диски с вылетом 38 (это зубильный вылет).Проставки стоят по 6 мм.Итого вылет получился 32.Класический вылет это от 29 до 35 мм.Но не надо забывать о том ,что ширина диска может быть разная.Чем шире резина и диск,тем нужен меньший вылет.

Диск троечный,который ставится сейчас на класику, имеет вылет 35.При резине 175 все вроде нормально,но стоит переобуть в литой диск,например большей ширины и того же диаметра,чем троечный,то начинает цеплять по верхним рычагам.Поэтому в каждом варианте выбора нужно учитывать не только вылет , но и ширину диска.

В моём случае резина 195х50х15 . Ширина Диска 7.5 дюймов.При моих проставках задние колеса трутся резионой о пружины,а переднии о верхние рычаги,НО ТОЛЬКО ПРИ ПРЕДЕЛЬНЫХ ХОДАХ ПОДВЕСОК.

ЗЫ:так что вот

Чтоб подшипники не портились, ездийте как завод прописал 155/R13 с прописанным вылетом, забудьте про всё остальное, нельзя залезть на ёлку и жопу не повредить

nosatiy, забудь, я уже тоже устал от этих дебатов по поводу колёс, хотябы споры на счёт того что колёса болтами и шпильками центруются, а потом говорят что подшипники разваливаются изза вылета неправильного, так что лучше читай и веселись, я этим и занимаюсь

2sk and all



Резину на лето хочу ставить 1757013 и литьё соответственно 4х98 и 13 радиуса!

Так вот на какие цифры мне смотреть при выборе диска?

Если будет к примеру вылет 35 - нужно ставить проставки или вообще не брать с таким вылетом диск?

Если вместо 5.0j будет 5.5j - чревато это?



Ещё нашёл один параметр ДЦО60 - что то вроде диаметра ступицы

Мне надо втулить "фордовский" диск 4*108 вылет 35, на копье. Какой толщины делать проставки из какой стали? Как обычно делают проставки? Прикручивают их заподлицо болтом под 6ти гранник и в проставку вкручивают шипильки?