Проблема после замены сайлентблоков

возьми камастру, прочитай там про это дело, поддомкрать оба колеса и вперед!

aka rus

возьми камастру, прочитай там про это дело, поддомкрать оба колеса и вперед!

Много он начитается если слабо разбирается.
Мой Совет возьми кого то из более знающих людей и пусть постмортят (там ямы не надо - хватит поддомкратить колесо.а для проверки нижних сайлентблоков даже домкратить не надо.)
Просто пусть кто то покрутит руль, и в точке когда он будет доходить до упора саму видишь поведение рычага.

Так. Один сайлентблок был действительно не до конца впрессован. Сделали.

Теперь остаётся разобраться с болтами крепления рычага (балочные болты), у них резьбу сорвало, и они закреплены двумя гайками (а в одном месте ещё и шайб накидали). Вот такие у нас автосервисы. Если б у меня в пути колесо вылетело, кто был бы виноват в аварии?

Я им(кто ставил рычаги) звонил договориться о завтра, они мне сказали, что болты там якобы вварены в корпус, поэтому и пришлось сделать, как стояло раньше.
Завтра поеду к ним.

Vaz-Tuning, Болты НЕ ВВАРЕНЫ! Они свободно меняются(с геморком но меняются) при определенной сноровке!

Vaz-Tuning

Так. Один сайлентблок был действительно не до конца впрессован. Сделали.

Теперь остаётся разобраться с болтами крепления рычага (балочные болты), у них резьбу сорвало, и они закреплены двумя гайками (а в одном месте ещё и шайб накидали). Вот такие у нас автосервисы. Если б у меня в пути колесо вылетело, кто был бы виноват в аварии?

Я им(кто ставил рычаги) звонил договориться о завтра, они мне сказали, что болты там якобы вварены в корпус, поэтому и пришлось сделать, как стояло раньше.
Завтра поеду к ним.

там с задней стороны на двуш шпильках они деражатся. и ка было сказано с гемморомно меняются

Мда, только что звонил хорошему знакомому, у которого раньше такая же шестёрка была, и он её перебирал. Он сказал, что болты приварены.
Хм... Может в разных подклассах 2106 действительно по-разному (у меня 21063). Или год выпуска влияет? 1988 года машина.
Кстати, Sanika, у нас же одинаковые машины! Как твоя поживает? Много денег вложил с момента покупки, если не секрет?
Простите что путаю вас, наверное завтра уж решу на том сервисе.

Vaz-Tuning,

Он сказал, что болты приварены.

При первом рассмотрении создается образ,что они приварены. А на самом деле просто закиданы грязью и прикисшие в своих посадочных местах.И они законтрены стопорами,чтоб не провалилисьв балку в момент одевания оси рычага.

У меня они приварены, правда приваривал сам, када они стали проворачивааться

А сайлентблоки ирезинометаллические шарниры это одно и то же?

Termit_ard, да это одно и тоже,синонимы так сказать.

Vaz-Tuning, Моя нормальн как то попозжее скину фотки в форум. немноо денег вложил.Если есть конкретныые вопросы пиши в личку, а то нас отсюда попрут.
Так что болты действительно приварены?

Болты вроде как-то вкручены, и для того, чтобы их снять, нужно снимать балку...
В общем, я вместе с хорошим знакомым съездил на яму, он сказал что всё нормально, можно ездить так, даже сход-развал можно не делать - так сойдёт .

Vaz-Tuning

Болты вроде как-то вкручены, и для того, чтобы их снять, нужно снимать балку...
В общем, я вместе с хорошим знакомым съездил на яму, он сказал что всё нормально, можно ездить так, даже сход-развал можно не делать - так сойдёт .

Если резину не ест, то можно