а я виноват что в стране производителе марки ВАЗ ни***я нет про вазы!!! :evil: :evil: :evil:
там написанно что на двиг 1300 водрузили колено от нивы с ходом 80 и расточили двиг до 79.4 а потом забили шатуны чтобы на 7см из блока не вылезали (у нас забивать не надо я в дележансе на зубилу покупал)
потом доделай башку и вперёд,остальное по картинкам посмотри
насчёт ресурса я не знаю,все говорят что ресурс уменьшается,у меня 120000 прошла и вроде ничего,восновном это зависит от масла и внимания
всем желающем и прожевающим в питере тел 296 25 75,ул парковая 6,Дилежанс тюнинг.
ты хоть думай что говориш какие два литра!?,максимум что можно сотворить из 1600 это 1650сс путём замены колена от 1800,84 оно кажется то получиш 1650сс и можеш попробывать расточить до 82 цилиндры НО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ так как можно блок загадить (просто теория).
Ну понял, заморачиваться не буду, а от V8 бы не отказался, а как двигло после кап ремонта опкатать (менять будут кольца все можь что еще), какое масло можь какие особенности, слышал про разные виды обкатки (горячия и холодная). Кто пробовал можь из личного опыта кто что расскажет.
замена просто колец это деньги на ветер :x к тому же кустарщина,правильныий кап ремонт это большой и сложныий процесс,надо точить блок под ремонтныий размер,покупать новые поршни,кольца,пальцы,вкладыши,прокладки,сальники итд.....,покупая же старыий мотор можно купить то же что установленно сейчас просто с залитой присадкой ANTISMOKE которая действует как надо :wink:
во всём как в картах кто знает покерскую сдачу тот и банк снимает (только для понимающих :wink: )
Не ты непонял, я покуаю другую движку только из-за блока, единственное что меня беспокоет только чтобы блок треснутый небыл, потому что нехочеться довадить двигло 1.2 довольно устаревшое да и обьем маловат, а замена запчастей будет проводиться по мере надобности (не мне а мастеру решать), этот мастер, старый мужик и говорят что он долько классикой всю жизнь и занимается(движками), его моему батяне посоветовал человек который сильно ему обязан(ну батьке). Вот пытаюсь расщитать скоко потребуеться денег без учета работы. Хотябы примерную сумму деталей на кап ремонт. Да и раз собирать двигло заново и по уму то какой фирмы лучше брать кольца, поршни, и остальное. Да и незабудьте про цену, я пока не феррари собираю.
долларов 200-300 с учетом работ которые самому не сделать (расточка, хонинговка фрезерование седел)
Это если брать номальные запчасти а не экономить на них, беря дерьмо которое даже в руки взять страшно не говоря о том что бы на машину ставить... а ведь ставят, и "мастера" не говорят ничего козлы... кстати если кольца брать будеш не бери на Фучика в 128 контейнере, кольца либо не те либо... деньги вернет но со скрипом.
так же не стоит экономить на сальниках, прокладках герметике и на бензине для отмывки движка ( у меня ушло литров 40 + ацетона литра 3)
НУ понял я вообще такие вещи стараюсь на рынке менять ну а если дойдет до того чтобы деньги вернуть я уж за это не беспокоюсь в этом опыт есть. Да и я всетки надеюсь что цена будет меньше потому что знакомый делать будет, я вот кап ремонт коробки делал на СТО дак с меня только за снять и поставить коробку три штуки взяли так что цена сильно колеблиться от самомнения мастера.
Немного не так выразился я имел ввиду за работу, чисто снять и поствить в местных сто берут где 1500 ну и выши, зависит от наглости мастера (непутать с квалификацией, от неё цена не зависет)
по поводу запчастей: не стоит экономить если хочется в итоге получить двигатель для себя и нормальный который 100 тыс минимум проходит.
простейший пример: наши клапана новые 8 шт - 250-400 рублей + направляющие 100 руб = 350-500 рублей.
OSVAT клапана 750 рублей, направл 350 =1100 рублей
зато когда ты итальянцев запресуещь их не надо развертками проходить садятся они нормальна клапана вообще сказка один к одному даже царапинки не а уж про прочность вообще молчу
Да но с этим будут сложности некоторых мастеров что бы уговарить поставить дорогие запчасти надо долго и нудно доказывать что они лучше при том слышышь в ответ что к примеру коробка копейки это не иномарка и такой не будет. Еще не видел мастера который будет двиг делать поэтому про него сказать ничего не могу, но коробку сделали хреново.
Народ у кого есть хороший знакомый мастер, который хорошо сделает движку и необманет в установленных деталях. И вообще может лучше самому сделать двигатель, только на расточку отвизти в кантору. И еще может у кого есть на премете двигатель который на продажу. Кто из знакомых продает или с разбатой машины.
ты хоть думай что говориш какие два литра!?,максимум что можно сотворить из 1600 это 1650сс путём замены колена от 1800,84 оно кажется то получиш 1650сс и можеш попробывать расточить до 82 цилиндры НО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ так как можно блок загадить (просто теория).
Мда.... :wink: Если ты действительно знаком с продукцией, и услугами Делижанса, такую чушь не говорил бы.....
400- 600 рублей должно стоить