Проблема с реле бензонасоса?

Mike-ROMEO, Гадель, как вариант, еще может неотключаемое питание (+12в) отвалиться,пропасть и исчезнуть. там вставка предохранительная есть.
нет ничего проще, сдернуть колодку с ЭБУ и посмотреть +12в на 18й ноге и при вкл зажигании на 27й. это если Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1. Для Bosch М7.9.7, Январь-7 вроде 12 и 13 соответственно.
посмотреть мона здесь

Vladislav64, я как раз по схеме не мог понять по каким разъёмам у меня питание приходит на ЭБУ. У меня там маленько расхождение с цветами

Mike-ROMEO, сдергивай с ЭБУ разъем и мерий напругу на выше перечисленных ногах. на эбу со стороны пинов(ног контроллера есть нумерация). или ставь эбу товарищу и смотри работает или нет

Короче такая фигня: Напряжение на ЭБУ есть, и масса тоже есть. Но нет напряжения на 27 контакте, то есть с замка зажигания. У меня вопрос, на этот контакт напряжение приходит с самого замка или с реле зажигания?

И ещё вот что. У меня есть такая схема. Под номером 30 в ней написано "колодка для соединения с электрической сетью автомобиля". Она вообще куда то должна подключаться? потому что у меня эта колодка болтется свободной вмете с диагностическим разъёмом. Может она окуда то отвалилась? (правда я не нашёл для неё разёма)

Реле, как сказали выше, то, откуда выходит толстый серый провод.
На реле управляющий сигнал идет с ЭБУ, управляется массой.
При включении зажигания бензонасос работает определенное время для установления давления в топливной рампе.

Провер при: включенном зажигании:
1. есть ли + на розовом проводе на 30й ноге реле
2. есть ли + на розово-черном на 85 ноге реле
3. есть ли - на серо-черном проводе на 86 ноге реле первые 3 секунды (управляющий сигнал массы с ЭБУ)

удачи в проверках, штатная система ЭСУД мне не нравится.
в моем корче все собиралось с нуля, в авто всего 3 реле

Всем спасибо. Проблема решена. Как оказалось, оторвался проводок у колодки которая соединяется с сетью автомобиля. Это как раз тот проводок по которому подаётся питание на ЭБУ после включения зажигания.

Mike-ROMEO, у меня проводка от 2115 и там по-другому, поэтому смотри от замка зажигания всю проводку. мультиметр или тестер или контролька тебе в помощь.
и еще, поскольку подключена сигналка, а подключена она может быть не стандартно, ее тоже надо смотреть в плану того, что реле блокировки стартера или бензонасоса может быть врезано как раз в провода между замком зажигания и ЭБУ и оно(реле) делает мозг.поэтому на 27 ноге ЭБУ и нет +12

Такая спроблема. Включаю зажигание, срабатывает бензонасос и качает без остановки. выключаю зажигание, а бензонасос всё равно жужжит. куда глядеть подскажете??? ато совсем руки опускаються. зарание благодарен.

Troll, возможно реле бензонасоса залипает. Перво-наперво нужно попробовать его заменить.

Troll

Такая спроблема. Включаю зажигание, срабатывает бензонасос и качает без остановки. выключаю зажигание, а бензонасос всё равно жужжит. куда глядеть подскажете??? ато совсем руки опускаються. зарание благодарен.

это мне кажется не бензанасос а стартер(втягивающий)

topi

это мне кажется не бензанасос а стартер(втягивающий)

а как втягивающее может на него повлиять??? ато действительно с этим акумом стартер как будто на себя много берёт.

Народ, подскажите пожалуйста на 093 с высокой панелью и ЭБУ Я5.1...61 под бардачком стоят 3 преда. Который слева он идет на ЭБН или на главное реле зажигания?

Jonny, Они там отдельно 3 предохранителя что ли? Они вроде должны вместе с релюшками стоять.

Mike-ROMEO, Так они и стоят с релюшками - 3 релюшки+3 преда. Не могу разобраться, точно ли левый на ЭБН идет.