Проблема с шрус или еще что то
у меня из-за шруса руль мотало и вырывало из рук
Но шрус ни хрустел,ничего такого не было,был толи шум толи скрежет.как об колесо с подкрылком
у меня был хруст, но только в повортах, поменял наружний шрус, хруст остался, но руль больше не дергался. а хрустел внутренний шрус
1861cc
Ага, именно он гад вырывает руль, сюка такая)).
Ещё раз - если крючит до нельзя привод - ты его дальше закуса не повернёшь, а если повёрнутый вырывает - это признак равного вращения колёс, тобишь прямолинейное движение...
Такое впечатление что шрусы никто не ломал)). Да и запутали меня совсем недоприводы злые)). Даже закушеный шрус будет передавать вращение и не будет вырывать баранку у шофёра, хотя это мифическое скорее обстоятельство..)) Разорваный вообще машину остановит).
Где вы такой бред черпаете!? Что на Ниве, что на пп, да и что на классике в - дифф входят два привода, на пп и ниве просто он реализован ещё и шрусами до кучи, вращают это всё царство полуосевые шестерни, разность скоростей реализована сателлитами и т.д. и т.п..
Не, ну реально писец писецовый.. "Полуось у ПП "отвязана" от собственно дифференциала"...
Ну блин хоть каталог откройте, а..((((
Открыть каталог могу посоветовать Вам. Если что-то случается с полуосевой шестернёй на ПП, полуось стоит в коробке диффа ровно. В классическом редукторе п/ось центрируется шлицами. Никогда на НИВЕ не ломало коробку диффа??? ШРУС на НИВЕ покрепче, чем на ПП. ШРУС от ПП с отломанным куском корпуса никогда не видели? И если на НИВЕ этого Вам не попалось, то это совсем не значит, что так везде.
ПоблужДав сейчас по просторам,увидел темку,про биение руля,схожее с моим,там тоже на аккорде был поравн пыльник и подшипники шруса клинили
Сейчас проверил диф,задрал перед покрутил колеса,одно вперед второе начало назад,потом завел включил скорость все норм одно тормозишь второе катится,но вопрос,почему на правое колесо передается больше крутящего момента,чем на левое? Пыльники оба порваны,смазки напхал в шрус,чтобы до знакомого доехать на выходных в сервис. И еще заметил смещение правого привода шруса относительно прямой,на что это может повлиять?
r1fa035
...но вопрос,почему на правое колесо передается больше крутящего момента,чем на левое?
С чего взял?
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
С того,что когда перед висел я левое колесо легко остановил,а правое приложил немалые усилия
Левый суппорт проверь. Клинит он.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
С ним все норм.а что могу быть предпосылки что его клинит и из за этого рывки рулем