Проблема с ВАЗ 21053

проблемы с движком. Тут может от плохого бензина и до дырки в цилиндре... :? Проверь свечи, ВВ провода, помой карб, отрегулируй зажигание.

Она со временем потупела или резко перестала ехать?

Nion_eto, самое главное когда разберёшся в чём дело, обязательно напиши в чём причина была и как исправил, и к чему это привело, что бы топ не "холостой" был...

ЁЛКИ палки! при чем тут карб, ВВ провода, зажигание? Сказано, мотор КРУТИТСЯ. то есть на 4-й 5000 а скорость только 1000. вывод - уже написалди вторым постом - сцепление буксует

В одной книге была предложена следующая методика проверки, буксующего сцепления. Отрегулированный (!) ручник затягиваем до конца, начинаем плавно трогаться, если двигатель глох - то сцепление живое, если продолжал весело крутиться, надо лезть под машину или хотя бы проверить свободный ход.

Nion_eto, Была у меня трабла такая,на пятой больше 110 хер,динамика вроде номаная была,поехал я к корбюраторщику,говорю так и так,хочу динамику больше и вообще,он мне: ну я тебе распылитель переделаю и жиклеры на 0.05 увеличу.

Начал делать,и просит мол ты на педальку газа то нажми,я нажал,он задает мне вопрос у тя пидаль в край коврика не упирается!!!СМОТРЮ МАТЬ МОЯ,И ВПРЯМЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА НА ПОЛОВЫНЕ СВОЕГО ХОДА В КРАЙ КОВРИКА УПЕРЛАСЬ.

МОБЫТЬ И У ТЕБЯ ТАК ЖЕ?

maxshu, кто то сказал что он до 5000 движёк крутит, поэтому такой вариант отпадает

Agassy

В одной книге была предложена следующая методика проверки, буксуещего сцепления. Отрегулированный (!) ручник затягиваем до конца, начинаем плавно трогаться, если двигатель глох - то сцепление живое, если продолжал весело крутиться, надо лезть под машину или хотя бы проверить свободный ход.

ага, только на 3 передаче надо трогаться