Проблема выбора

На 2108-9 больше всего можно найти из тюнинга, а вот на классику надо днём с огнём искать. Я лично перешел уже одной ногой на зубило 21083.

вывод, бери восьмёрку и береги двери, особенно водительскую!

ZAPORSHE

вывод, бери восьмёрку и береги двери, особенно водительскую!

да двери на восьмере береги,сегодня спросил на рынке стоит 8 тыс рублей

Я не большой специалист, ни в коем случае не считаю свое мнение последней инстанцией.... просто оно в большинстве случаев подтверждается практикой... Сам езжу на 06 94 г.в. ... признаться это не высший класс, хоть ты ее чем пичкай... просто деньги на ветер ( имеются ввиду дорогие доработки) ... мой друг купил год назад новую 074... за год он в автосервисе стал можно сказать постоянным клиентом... при том что он не выпендривается и не гоняет на ней как бешенный, обкатку проходил по всем правилам... Лично его да и мое тоже мнение что ни одна классика не стоит убитой иномарки за те же деньги, при том можно приобрести весьма некатанную машину, и не надо вешать на нее салоны, деревянные рули, и всякие остальные навороты типа жестких спортивных аммо..... все на уровне и динамика и комфорт..... зубила - это вариант на мой взгляд лучший, но опять же забугорный брат по цене будет не хуже не по каким параметрам.... Сам давно примеряюсь к Ауди 100 ..... если есть 4500 у.е. - вариант что надо

А так вообще не слушай никого и бери что пожелаешь... тоже опыт ! Удачи !

TER

Кто тебе сказал,что 2108 перестали производить?? Ничего подобного, её просто сняли с конвеера Автоваза и поставили на ИЖМаш. Так что и новых восьмёрок, и запчастей по ним будет в достатке ещё как минимум лет 10. Кстати для сравнения цена водительской двери: на 2106 - 2500руб., на 2107 - 4000руб., на 2109 - 500руб.

Так что бери 2108,09,99 - и не сомневайся. К тому же передний привод и хорошая динамика.

Да, 06 тоже теперь не ВАЗ выпускает и делают их сейчас намного дерьмовей, чем раньше. А 093 от 083 сильно по качеству отличаются (если ваще отличаются)?

А 093 от 083 сильно по качеству отличаются (если ваще отличаются

теперь будут отличаться,направили её на иж ,а пример с шахой уже есть

И еще вечный вопрос: впрыск или карб? С впрыском вроде мощней, но сам в него особо не полазеешь, а карб легок в обслуживании, настройке - карб он и в Африке карб

COK

И еще вечный вопрос: впрыск или карб? С впрыском вроде мощней, но сам в него особо не полазеешь, а карб легок в обслуживании, настройке - карб он и в Африке карб

у меня карбюраторная ,при пробеге 40 тыс (4 года) карб чистился и регулировался 3 раза,и на инжнкторной движок не раскрутишь до максимума стоит отсечка(нужно будет делать чип тюнинг)

COK

И еще вечный вопрос: впрыск или карб? С впрыском вроде мощней, но сам в него особо не полазеешь, а карб легок в обслуживании, настройке - карб он и в Африке карб

конечно карбовую!!! её так нахерачить можно, что впрысковые будут рваться, как грелки в зубах тузика.

А ваще 074 качественно делают? Я имею ввиду что чаще ломается зубила или 074. И почему если 074 по скоростным качествам почти не уступает зубилам ее считают хуже (она вроде и комфортней)?

восьмерки вернулись в строй ,ваз снова начал их призводить

Вопрос: какую мне музыку слушать??? Вот выбрать не могу асидтехно или хаус??? Ну, асид надо на виниле брать - это дороже, а хауса сейчас полно, на сд в палатках лежит... А хороший тоже надо в Лондоне заказывать....Как же быть...



Глупо???



Вот и я про то же... Я правда никогда сам не имел возможности выбрать и купить. Ну и ладно, бог с ним. По-моему выбор машины это очень хитрое дело. И я думаю, что основа это внешний вид, ну имеется ввиду тип кузова. Потом привод. А все остальное ведь можно поменять.. И чужие советы здесь не причем. Автор поста все равно выберет тачилу изходя из третьих факторов - цены, приятного в обхождении продовца, своих представлений о "крутости"(читай о внешнем виде). Вы мне хоть кол на голове тешите что передний привод это круто - да даром он мне не впился - не привык и привыкать не хочу. И никогда для меня восьмерка не станет красивее классики, ибо хочу иметь muscle car, а этот продукт эконокубизма, т.е. самара настолько далек от моих идеалов, что и представить трудно... Так что я считаю, что автору пора определиться. Обычно большинство думает брать классику или самару потому, что хотят самару а денег мало. Здесь с деньгами все нормально. Ну если хочешь самару, так бери хоть пятилетнюю, какая разница че тюнить, зачем новое двигло если его все равно выкидывать? Если классику - то бери классику. Все от вкуса зависит, причем здесь советы - все машины полуфабрикаты, все равно под себя делать...

Полсностью согласен! Так и есть, кто бы тебе что не советовал, ты всё равно купишь машину по своему вкусу. Мне тоже пытались отсоветовать покупать "Зубилу" (когда узнали что я насмотрел именно её), все советовали приобрести иномарку, я всех выслушал, по форумам разным посмотрел, и всё равно купил именно её "Зубилу". Никого не слушай, покупай то что по душе!

И ваще за счет чего Солекс лучше Озона: меньше расход, больше мощь?