проблема выключения вентилятора

Добрый день, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался
проблема такая -машина ваз 21099 был свапнут мотор с инжекторного восьмиклапанника на 1,6л 16клапанный от приоры...проблема заключается в выключении вентилятора единожды включаясь, он не отключается пока не разомкнешь цепь, потом все поновой, машина нагревается включается вентилятор и начинает охлаждать....что это может быть? реле и датчик менял, может быть он не всостоянии охладить до нужного уровня?

Радиатор Приора ставили?

remix

Радиатор Приора ставили?

радиатор от ваз 99
вентилятор тоже от ваз99
нет радиатор от приоры не ставил...

Описывался подобный случай, на Дром.ру на Ладе Калине. устранили как-то

remix

Описывался подобный случай, на Дром.ру на Ладе Калине. устранили как-то

спасиб, пойду дром покурю)

PXN

спасиб, пойду дром покурю)

тему нашел, почитал,если то что ты имел ввиду, то там у человека помоему печалька не с машиной, а с головй)
http://forums.drom.ru/other/t1151645310.html

есть ли еще каки-нибудть варианты?

В ЭБУ может выставлена температура выключения очень низкая?
Если не поможет ничего - верни систему вкл вентилятора от 099 (карб).

Aterspiritus

В ЭБУ может выставлена температура выключения очень низкая?
Если не поможет ничего - верни систему вкл вентилятора от 099 (карб).

А если не будет заводиться - верни карбюратор обратно.
Отличное решение

Aterspiritus

В ЭБУ может выставлена температура выключения очень низкая?
Если не поможет ничего - верни систему вкл вентилятора от 099 (карб).

вентелятор и так подключен на прямую без ЭБУ, то есть датчик на термостате -> реле. ЭБУ тоже подключен к этому датчику

Pugnator

А если не будет заводиться - верни карбюратор обратно.
Отличное решение

СЕНЯ - ЭТО НЕ НАШ МЕТОД!!!
p.s. 99 ковыряю в свободное время в свое удовольствие))

PXN, Дело либо в прошиве, либо в помпе. Печка греет? Если нет циркуляции, то темпа растет, тосол не гуляет, греется и не вырубается. Либо действительно не правильно выставлена темпа на выключение

cip

PXN, Дело либо в прошиве, либо в помпе. Печка греет? Если нет циркуляции, то темпа растет, тосол не гуляет, греется и не вырубается. Либо действительно не правильно выставлена темпа на выключение

Размышления в слух,не бейте сильно)))
Печка греет, все ок. Соответственно проблема с порогом выключениЯ. Решить ее можно либо более мощным радиатором,либо установкой двойного вентелТора от нивы, либо подрубать к мозгам и править программу.???
Но если проблема в пороге то скорее всего на скорости вентелятор может и выключится из за лучшего охлаждения? То есть нужно попробовать сначала это?
P.s. на ней я еще не катался больше 20км в час, собираю подвеску) так что и в сервис пока на диагностику везти не айс(

PXN, просто слить прошиву, да посмотреть. Может ПО глючное, такое тоже бывает.

PXN,

вентелятор и так подключен на прямую без ЭБУ, то есть датчик на термостате -> реле. ЭБУ тоже подключен к этому датчику

Что курил когда так делал? Включением вентилятора рулит ЭБУ на основе показаний датчика у термостата. Подключи все правильно, то есть мозг к датчику, а вывод из мозга на реле к реле вентилятора согласно схеме проводки и все должно заработать правильно.

Tier, Ага я что то не понял сначала. Автор отжёг конечно таким подключением

cip

Tier, Ага я что то не понял сначала. Автор отжёг конечно таким подключением

Не судите строго) собираю из того что было)значит будем подключать через мозг) надо только кусок подкапотной проводки намутить) )