А тарахтеть при скидывании колпачков не перестало потому, что поршни то всё равно ходят туда-сюда и играют с камерой сгорания в пинпонг
проблемы с двигателем. , help
Megazalupatic, да никаких стружек не будет, если она у тебя пару суток не молотила
Не всё так страшно, как тебе кажется.
А тарахтеть при скидывании колпачков не перестало потому, что поршни то всё равно ходят туда-сюда и играют с камерой сгорания в пинпонг
А тарахтеть при скидывании колпачков не перестало потому, что поршни то всё равно ходят туда-сюда и играют с камерой сгорания в пинпонг
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
так стоит ли мне паниковать, или есть шансы расслабиться?
у меня шОк от всего происходящего. Мысли разные в бошке...
у меня шОк от всего происходящего. Мысли разные в бошке...
Megazalupatic, не паникуй.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Megazalupatic, не паникуй.
Я уже наслушался людей много разного говорят, кому верить а кому нет я хз. но фак остается фактом.
Говорят что капиталка и т.д.
Хотелось бы верить что можно обойтись только снятием бошки и вылавливанием "злой гайки"
Есть ли люди которые сталкивались с подобным?
Просто чтоб написали кто как отделался этим...
Хоть прикинуть на что расчитывать...
Megazalupatic, "Только без паники"
Какой толк паниковать? Есть свершившийся факт ("треск в двигателе"
, есть обязательная, неизбежная последовательность дальнейших действий (вскрытие мотора, выявление причин "треска", устранение неисправности). Так что паникуй, не паникуй, а мотор разбирать придется абсолютно точно... а там уже можешь поступать по обстоятельствам (заламывать себе руки, впадать в панику или спокойно ремонтироваться и усваивать/обобщать "печальный" опыт).
Успехов в устранении неисправности
PS:
ИМХО, бесполезная трата времени и нервов - каждый случай индивидуален по масштабам последствий (как и при обрыве ремня ГРМ - на одном и том же конфиге мотора может загнуть или не загнуть клапана, да и загнет по разному). А по прикидкам, возможно всё - от "пройдет почти без последствий" до "светит капиталка". Вскрой мотор и всё сразу станет ясно
Успехов в устранении неисправности
PS:
Хоть прикинуть на что расчитывать...
ИМХО, бесполезная трата времени и нервов - каждый случай индивидуален по масштабам последствий (как и при обрыве ремня ГРМ - на одном и том же конфиге мотора может загнуть или не загнуть клапана, да и загнет по разному). А по прикидкам, возможно всё - от "пройдет почти без последствий" до "светит капиталка". Вскрой мотор и всё сразу станет ясно
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
Не ты один такой везучий
. У меня потекла прокладка под головой причем масло пошло в тосол,а тосол в сою очередь наружу. Разобрал голову,а там все так красиво......собрал почти новую голову старые только сама голова и седла,завел,обрадовался,20 км и пять потекла,и заново разборка сборка настройка...
ну я уже писал что у меня неделю назад машина закипела, и порвалась прокладка гбц, у меня все обошлось заменой прокладки гбц и клапанов, итог 3к рублей + масло с антифризом.
А теперь ситуация не лучше. надеюсь и не хуже. Буду надеяться что отделаюсь вскрытием и изъятием чудохреновины которая гремит.
еще вопрос если выкрутить свечи и магнитной палочкой половить есть ли смысл? если да, то какая последовательность моих действий должна быть?...
А теперь ситуация не лучше. надеюсь и не хуже. Буду надеяться что отделаюсь вскрытием и изъятием чудохреновины которая гремит.
еще вопрос если выкрутить свечи и магнитной палочкой половить есть ли смысл? если да, то какая последовательность моих действий должна быть?...
Megazalupatic, было что то наподобие.
Менял блок распылителей ускорительного насоса на Solex`е, после замены завожу и через секунд 5 слышу дзинь и периодичный стук в двигателе. Сразу заглушил, после осмотра карбюратора оказалось что отвалился один из усиков УН и попал в камеру сгорания. Снял ГБЦ и выгреб все что осталось от усика из 2ого цилиндра. Ни цилиндр ни поршень ни клапана не пострадали. Хотя по тому как порубило усик УН было понятно, что он вначале застрял между седлом и клапаном. Скорее всего повезло что он из латуни? и то что быстро заглушил двигатель не дав частям попасть между поршнем и цилиндром. В итоге на все потратил 2 часа и 1 прокладку ГБЦ. Ну и много нервов снимая ГБЦ.
В общем снимай ГБЦ, а там видно будет.
Менял блок распылителей ускорительного насоса на Solex`е, после замены завожу и через секунд 5 слышу дзинь и периодичный стук в двигателе. Сразу заглушил, после осмотра карбюратора оказалось что отвалился один из усиков УН и попал в камеру сгорания. Снял ГБЦ и выгреб все что осталось от усика из 2ого цилиндра. Ни цилиндр ни поршень ни клапана не пострадали. Хотя по тому как порубило усик УН было понятно, что он вначале застрял между седлом и клапаном. Скорее всего повезло что он из латуни? и то что быстро заглушил двигатель не дав частям попасть между поршнем и цилиндром. В итоге на все потратил 2 часа и 1 прокладку ГБЦ. Ну и много нервов снимая ГБЦ.
В общем снимай ГБЦ, а там видно будет.
mpak-4u
Megazalupatic, было что то наподобие.
Менял блок распылителей ускорительного насоса на Solex`е, после замены завожу и через секунд 5 слышу дзинь и периодичный стук в двигателе. Сразу заглушил, после осмотра карбюратора оказалось что отвалился один из усиков УН и попал в камеру сгорания. Снял ГБЦ и выгреб все что осталось от усика из 2ого цилиндра. Ни цилиндр ни поршень ни клапана не пострадали. Хотя по тому как порубило усик УН было понятно, что он вначале застрял между седлом и клапаном. Скорее всего повезло что он из латуни? и то что быстро заглушил двигатель не дав частям попасть между поршнем и цилиндром. В итоге на все потратил 2 часа и 1 прокладку ГБЦ. Ну и много нервов снимая ГБЦ.
В общем снимай ГБЦ, а там видно будет.
только что пришел от своего автомобиля, решил посмотреть, обноружил под машиной шайбу.
Теперь не втыкаю что провалилось в двигатель...
Может тоже этот усик?!
щас опять пойду к своему тазику смотреть карбюратор, хватает ли в нем запчастей...
Ололо ситуация просто эпик фейл
Не знаю как на пп,на классике если выкрутить свечу и посветить в цилиндр прокручивая двиг можно и поршень посмотреть,и клапан
Зашел в сервис сказали что ничего сверх опасного нет...
Попробуют так выловить, если что скинут бошку...
Снять поставить бошку 2500 + если что запчасти по ходу работы если железка чет повредила..
Попробуют так выловить, если что скинут бошку...
Снять поставить бошку 2500 + если что запчасти по ходу работы если железка чет повредила..