Проблемы с карбюратором 2107

Доброго времени суток! Сначала немного предыстории. Есть карбюратор 2107, который никогда нормально не работал (неровный ХХ, слабая тяга, повышенный расход), все попытки привести его в чувство самостоятельно не увенчались успехом! В конце лета решено было съездить к карбюраторщику... Карбюратор полностью разобрали, помыли, заменили прокладки, поменяли винт количества смеси с 2107 на 2105, поставили электромагнитный клапан вместо заглушки, содрали 800 рублей))) Сильного удовлетворения я от работы не получил - заводиться утром стала лучше, расход уменьшился, ХХ стал ровнее, но динамика на место не вернулась... Это "недосчастье" длилось не долго, примерно месяц - потом всё стало опять плохо!!!
Опять попытался разобраться самостоятельно - поставил БСЗ, жиклеры в первую камеру 130/170 и диффузор-4,5!!! Наконец-то появилась тяга, но... расход вырос в полтора раза, а ровнее двигатель работать не стал!!! Поставил на место жиклеры - 112/150, диффузор - 3,5... и вернулся к тому с чего начал))) Плюс ко всему появилась ещё одна проблема - утром машина на подсосе прогревается условно-ровно где-то до 20-30 градусов, потом резко падают обороты и дико трепыхаясь она работает 2-3 минуты, затем обороты поднимаются и прогреваемся в прежнем режиме (с большими жиклерами такого не было)!!!
Хотелось бы выслушать Ваше мнение по поводу данной проблемы, и по поводу оптимизации работы карбюратора в целом!!! И отдельная просьба к жителям Орла - посоветуйте хорошего карбюраторщика, желательно из тех с кем сталкивались лично!!! Заранее всем спасибо!!!

Koloss, Привет! Не знаю почему, но первое, что мне пришло в голову по описанным тобой признакам - это подсос воздуха извне. Откуда тянет - надо искать. Проверь плоскость дроссельной части карбюратора - часто из-за перетяжки во время установки карба на место его ведет, вследствие чего начинают появляться описанные тобой признаки. Может сосать воздух через шланг вакуумника, или же через сам вакуумник, если с ним не все будь здоров. Тормоза нормальные у тебя? Еще может тянуть воздух из-за неплотности посадки осей заслонок в корпус из-за изношенности карба в силу его почтенного возраста...

best_porsh, спасибо за советы!!! плоскость проверял, вроде всё нормально, а вот про оси заслонок не знал, посмотрю!!! тормоза у меня отличные, шланг вакумника менял... Сегодня заметил, что потрескался сильно шланг сопуна тонкий, который идёт на карбюратор, может он влиять на работу?

Koloss

best_porsh, спасибо за советы!!! плоскость проверял, вроде всё нормально, а вот про оси заслонок не знал, посмотрю!!! тормоза у меня отличные, шланг вакумника менял... Сегодня заметил, что потрескался сильно шланг сопуна тонкий, который идёт на карбюратор, может он влиять на работу?

Ты про какую шлангочку говоришь, что на трамблёр? А так попробуй снять кастрюлю, и рукой прям на заведенном моторе накрой карб, если всё нормально заглохнет сразу, если трепыхается или хреноно но работает, значит сосет гдето. Да может и услышишь сразу.

cip

Ты про какую шлангочку говоришь, что на трамблёр?

Нет, про ту, что идет от блока к карбюратору (тонкий шланг вентиляции картерных газов)!!!

Koloss, Я думаю, что если и может влиять, то не настолько глобально, как ты описываешь. Конечно, потресканные шланги никогда не есть преимуществом, поэтому заменить их стоит при первой же возможности. Скажи, пожалуйста, уверен ли ты в том, что проблема скрывается имеено в карбюраторе? Может проблема скрывается в зажигании, в неправильном зазоре клапанов и т.д.? Или в этих системах ты уверен точно?

P.S. А какой примерно у тебя расход по городу?

может я ине прав .но у меня на всех 4-х машинах так было (чуть меньше или больше ).все крбы сам настраивал по суху (на него не жалуюсь )и жопомеру,так что если машина ездииет ннормалёк то ен парса.

best_porsh, в зажигании я практически полностью уверен, до недавнего времени стояло контактное, после установки БСЗ ничего не изменилось, что одно, что другое выставлял по стробоскопу. Недавно у меня застучали клапана... или что-то другое в ГРМ , клапана отрегулировали, стук не пропал, на поведении машины опять же эти изменения не отразились... Расход по городу у меня достигает 15 литров, как у УАЗа)))
Кстати, что могло застучать в ГРМ если "застучало" внезапно?

Кстати, что могло застучать в ГРМ если "застучало" внезапно?

Koloss, успокоитель цепи, например.