Продувка класики в аэродинамической трубе :)

RomiRes, Кста а чего это ты взял что спидометр с каждой сотни на 7кмч врет?

у классики Сх=0,52

Ё-моё, это сколько ж надо было ж.пой думать, чтобы такой кузов создать :? Вчера только статейку читал, в которой говорилось, что для оптимального расхода топлива у автомобиля коэффициент лобового сопротивления не должен превышать 0,33. Хорошая у нас экономия получается



MCzgor, А ты в курсе, что пятая передача уже повышенная? А это означает, что классика с её аэродинамикой и двигателем на 5-й передаче не выжмет больше, чем она идёт на четвёртой. Очень сомнительно, а на стоковом двиге вообще не будет такого. 5-я передача устанавливается не для скорости, а для экономии топлива :wink:

моя 21053 с двиглом на 75 кобыл и обьёмом 1.5 с коробкой 4х ступой даёт легко 140

Моя 2103 тоже даёт 140, может даже и больше (не пробовал, так как сейчас есть некоторые проблемы с устойчивостью), но я очень сомневаюсь, что она поедет 180

Unnamed, В "ЗР" статья была, посвященная 100-летию спидометра, там и было написано, что у тросикивого погрешность 7%, у цифрового, кажется, порядка 3%...

5-я передача устанавливается не для скорости, а для экономии топлива

+1

RomiRes, У каждого спида своя погрешность..., нет такого что все стабильно на эти 7% врут.

Unnamed, Это, про наши, россейские говорилось =) Кстати врать они все могут только в + :!:



И еще если погрешность прибора не указана, то погрешность определяется как половина цены наименьшего деления! Так что, даже если в случае с нашими авто не 7%, то полюбому получается 5 км/ч, разумеется в +... Вот так-то.

да лана 7-ка с дв. 1600 по длинной прямой за 180 может стрелку уложить! пробовали с чуваком на новой стоковой семере! кстати если честно то я думаю что коэффициент лобового сопротивления копейки должен быть ниже чем у семерки!

завтра разгоню свою до максимума и сфоткаю если получится ....