проходимость 2107

kamazist,

передний привод намного лучше себя в сугробах ведет чем классика. факт

задний привод намного реже в эти сугробы попадает, все бордюры на поворотах зимой на саабе пособирал... распределение веса 50/50. на двойке такого ниразу небыло несмотря на дико сраные зимние колеса, ЗП форева

Резину пошире и по навороченнней протектор и толпу назад тогда мона штурмовать многие препядствия.

Главное загрузить ведущую ось, вот кто заезжал на гружёной машине в горку? ПП шлифует, а ЗП прёт, да и ещё как... зимой для проверки можете попробовать на "пустой" классике заползти на горку, а потом загрузить назад народ (да ещё что бы они там с равномернной амплитудой подпрыгивали), вот и увидите разницу.

1) увеличить клиренс (более длинные пружины)

2) загрузка ведущей оси

3) реальный протектор на резине (как альтернатива - цепи :twisted: )

4) лебёдка на переднем бампере (можно тюнинг: с выстреливаемым якорем)

5) толковый водитель

6) два автомобиля 2107 на жёсткой сцепке :twisted: :twisted: :twisted:

7) выдвижные гусеницы (как в фильме "такси 3" или "хочу в тюрьму"

8) винт (лопасти) как у вертолёта с грузоподъёмностью 1,5 тонны

9) занятия в трен. зале бодибилдингом 4-х пилотов 2107, и их постоянное присутствие в автомобиле (тяг стоя 300 кг.)

10) переносной мини пантон

11) нех... на классике лезть в болота, для этого в 40 годах 20-го столетия предумали Т-34

Serega21074,

Вы тут говорите мол передний привод круче... а чем ? может иногда проходит и лучше, НО иногда, а как на переднем приводе перед бабами форсить ???? на заднем 30 км, реско руль повернул газ в пол, подымил(один из вариантов), полная мафына сопутниц, да и вообще, покупаем заднимй привод и .ШНиву - тупо весч... ездил... я в кайфе...

набор слов и детство в голове.

Vaz-2101, пишу как могу... ну а детсво понятно в голове, чего ты хошь от масенького масика ???

Serega21074

Vaz-2101, пишу как могу... ну а детсво понятно в голове, чего ты хошь от масенького масика ???

ДАлеко уедешь
А вообще по пушистому снегу лучше идет передний привод, а в от в гололед - ЗП рулит ....из собственного опыта.

Sanika

ДАлеко уедешь
А вообще по пушистому снегу лучше идет передний привод, а в от в гололед - ЗП рулит ....из собственного опыта.

Передний привод отдадим девчонкам, все пацаны на задний!!! Задний то веселее!!!!!!

Jekaboy

:mrgreen: ...но в грязь классика гораздо круче чем предок

Нет ! Хуже !

et

Pugnator,
- выбрасываем мотор, чтобы нос не зарывался,
- ставим педальный привод (прогревать не нужно)
- обогрев салона - паяльная лампа :wink:
Иногда зимой для увеличения проходимости приходилось подспускать давление в шинах,
плюс снеговая лопата в багажнике.
Такой способ выталкивания в одни руки из ям,
Колёса буксуют, ставим 1ю передачу, немного подсос на себя,
раскачиваем машину - она самостоятельно поехала, на ходу запрыгиваем,
берём управление на себя.
Важно под колеса самому не попасть :!:
Ещё по льду заехать в горку помогают мешки из под картошки.

Выбирался таким способом , когда некому помочь было из под ограждения , задним ходом , когда машину раскачал , она поехала , я полез запрыгивать , и зацепится дверью за столбик , благо он был плохо приварен , его оторвало , а так бы мне дверь , её так вперёд загнуло , что от крыла вмятину получил , в самое труднодоступное место !

то что передний привод по проходимости лучше тут и спорить нечего(и двиг на передних колесах висит и направление движения передние колеса придают!), просто с каждым нужно уметь обращаться правильно!

ага, просто у каждого свои приемы вождения и нюансы. Вот например зимой на груженом фольце Т4 в горку ой как нехорошо лезть, а пустой шкребется за милую душу. И приводы если уж сравнивать то при равных условиях. Лично проверенное преимущество ЗП зимой : торможение двигателем. На отцовском Т4 (ПП) как-то чуть опору моста не подравнял (не выключая сцепление чуть сбавил газ при входе в поворот). А на родной классике - одно удовольствие Зато на ПП фиг занос при газовании вылезет.

Где-то я читал Передний стаб снимают чтоб на бок лечь.

4ВД вообще считается в управлении самая сложная когда в занос идет так что или Передний или Задний привод на гололеде а там уж у каждого техника своя.

На грязи только Пол.П !!! или ЗП

в переднем есть свои + и -
в заднем есть свои + и -

тоже самое можно сказать и про полный привод.

извините меня конечно но ЗП зимой просто гавно, я как то взял машину зимой просто колеса поменять пришел в гараж откопал двире вытащил машину чтобы начать езду опять за лопату проехал 100 метров закопался опять лопата, с трудом из гаража выехал на дороге кидает как сволочь. короче путь 2 км до вулканизации и 2 оттуда у меня занял 3 часа из которых 2 ч 50 минут у меня заняла работа лопатой ГЫ

незнаю у другана 10 так я ее постоянно вытаские то с сугробов то с песка то с говна глиненного

Причем тут ЗП или ПП, главное чтобы прокладка была толковая между рулем и седеньем, а так можно и на тракторе засесть где легковуха проедт.