чем? что стоят 5,5 т.р.? что неизвестна их жёсткость?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
чем? что стоят 5,5 т.р.? что неизвестна их жёсткость?
да тем что они минимум на голову выше покачеству чем фобос и клаксоны вместе взятые..
ага а производитель клаков и прочих российских пружин бумажечку кладёт с характеристикой пружины ?? во первых эти пружины выпускает всемирно известный бренд который в представлении не нуждаеться... качество клаков я видел хотел себе на приорку поставить после того ка я изучил те и те пружины я понял что если я и буду менять пружины то только или эйбах или кони..
да тем что они минимум на голову выше покачеству чем фобос и клаксоны вместе взятые..
тесты проводил? ездил хоть на чём-то?
бумажечку кладёт с характеристикой пружины
Фобос без проблем сообщает эти данные. По запросу.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Начнем с того, что комплект мне не нужен!)) Зад меня полностью устраивает. Выбор между Клаками и Фобосом, НО. От клаксона я знаю, чего ожидать, т.к. езжу уж почти год на них. Знаю, какое примерно занижение дадут и насколько просядут. А вот Фобос.... Вон в какой то тему у парня на фобос -40 лежит как у меня на -70 клаках..... Боюсь ошибиться при покупке.
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Desorder_74, чето около 1200, но не вздумаю их себе брать, очень жесткие.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
miass.tyning, хорошо же. много жесткости пружин не бывает. сейчас на искре есть клаксоны - 3 витка всего. жесткие, должны быть.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
чушь не пори. у меня тоже есть возможность их достать. но там огромный минус - слишком малое межвитковое расстояние.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl