проверьте привалочные плоскости, технически возможно собрать без прокладки на герметике, но учитывайте зазоры для подшипников, без прокладки может поджать подшипники, и тогда возня отнимет много времени. на спорт я возил корпуса кпп на шлифовальный станок, потом собирая кпп возился с осевыми зазорами, но все равно собирал с прокладкой.
Дак можно и без герметика сибрать на краску посадить ни че раньше герметик трудно достать было и не чё так!!! зачем голову себе е В магазинах сеичаз всё есть и довольно не плохого качества я помпу раз без прокладки на гегметик резинов посадил потом зубилом её от туда достовал а положил бы прокладку промеж герметика токого бы небыло! просто обезжиривай поверхности перед сборкой и всё будет ок целую поэмму написал!!!!
А намазать прокладки герметиком не по "фэншую" чтоли?
А смысл от етова бутерброда? Фсе равно сама прокладка из картона намокает от масла и начинает сопливеть
проверьте привалочные плоскости, технически возможно собрать без прокладки на герметике, но учитывайте зазоры для подшипников, без прокладки может поджать подшипники, и тогда возня отнимет много времени. на спорт я возил корпуса кпп на шлифовальный станок, потом собирая кпп возился с осевыми зазорами, но все равно собирал с прокладкой.
Если мне не изменяет память, то первичный и фторичный валы блокирюца пружинным кольцом, которое зажимает колокол. Да и герметик фсе равно определенную толщину имеет.
А смысл от етова бутерброда? Фсе равно сама прокладка из картона намокает от масла и начинает сопливеть Если мне не изменяет память, то первичный и фторичный валы блокирюца пружинным кольцом, которое зажимает колокол. Да и герметик фсе равно определенную толщину имеет.
Если все нормально притянуто нечего не сопливит, ну накрайнаяк вырежи с паранита тонкого - 100% сопливить не будет. Герметик в месте соединения будет толщиной 0,1 мм не больше... даже скорее всего речь про сотки пойдет
Вот мне интерестно кто как собирает поддон на двигатель классики. Я вот сколько раз ставил разные прокладки и резиновые и пробковые, все-равно течет из под них. Грешу на неровную привалочную плоскось на поддоне в районе болтов. Кто может поделится оптимальным способом установки прокладки поддона? Что бы течь прекратилась
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Dron 42, Снять блок, очистить и проверить плоскость, установить поддон на прокладке с герметиком, выждать сутки, установить на автомобиль У меня из под этой прокладки не потеет, потому что при сборке двигателя проделал все эти операции.
Молоточком, на твердой ровной поверхности, выровняй чтобы плоскость была ровной, или даже немного выпуклой от проскости соприкосновения блока-прокладки-поддона Незнаю как точнее объяснить
dvornick, А ничего, что пока автор проделывает данные манипуляции с поддоном и мажет прокладку и блок герметиком, на привалочную плоскость блока стекает масло со стенок картера, из-за чего прокладки обычно и сопливят? И герметик в данном случае не спасает.
старым дедовским способом, с помощью газеты 
