прокол с шрусом

покупаю машину у своего знакомого, он мне говорит что надо поменять наружный шрус, он типа с завода щелкает, сам он менял но проблема осталась при неполном выворачивании руля звуки не исчезли-мотивировал он это некачественной деталью.

я как порядочный трачу деньги (правда сначала прогнал восьмёрку при вывернутом руле, действительно щелкает) ставлю новый, не дешёвый. что вы думаете? та же песня. в итоге выясняется, что шрус слетел внутренний, хотя во многих книгах сказано что внутренний вы услышите только на скорости, по прямой, в плавных ямах.

НУ НЕ ОБИДНО?

у кого нибудь был такой прокол? :?

Тут где-то был прикол про Газель, которой в скрытую полость подвесили гайку на веревке... попробуй-ка найти где стучит

в итоге выясняется, что шрус слетел внутренний

ты его хоть перед тем как в магазин бежать осматривал?



А вообще не парься, все что не делается - все к лучшему :mrgreen:

Вот тебе прикол: ВАЗ 2109 ездила себе ездила, и вдруг приехала - мотор работает, а сцепление как-будто умерло, не схватывает и все, совсем... Думали диск сцепления сорвало, уже передок вывесили - ведомый диск менять, правда ничего не получилось (ступичные гайки закисли конкретно :mrgreen: лучше б под нее вообще не лезли - днища почти не осталось, лонжероны рыхлые) А дело за городом было, потащили на галстуке в город к мастерам :twisted:

Знаешь что в итоге оказалось? ...лопнул правый передний лонжерон, брызговик отошел с положенного ему места, правый ШРУС выскочил из редуктора, дифференциал не блокируемый, сам понимаешь А диск сцепления новенький дома лежал и ждал :mrgreen:

В итоге девятина была продана под восстановление

Anik

покупаю машину у своего знакомого, он мне говорит что надо поменять наружный шрус, он типа с завода щелкает, сам он менял но проблема осталась при неполном выворачивании руля звуки не исчезли-мотивировал он это некачественной деталью.

я как порядочный трачу деньги (правда сначала прогнал восьмёрку при вывернутом руле, действительно щелкает) ставлю новый, не дешёвый. что вы думаете? та же песня. в итоге выясняется, что шрус слетел внутренний, хотя во многих книгах сказано что внутренний вы услышите только на скорости, по прямой, в плавных ямах.

НУ НЕ ОБИДНО?

у кого нибудь был такой прокол? :?

Ужоснах, недешевый это 900 рублей? - бешенные деньги :roll:

Не расстраивайся, как зубиловод зубиловоду - наружный шрус лишним не бывает :twisted:

а у меня и на новенькой 12 подщелкивает :roll:

ты его хоть перед тем как в магазин бежать осматривал?

RomiRes а как осматривать? снять от ступицы, покрутить на приводе?



А вообще не парься, все что не делается - все к лучшему

RomiRes да я и не парюсь, теперь в гаражике запасной лежит



tolik, конечно это дело индивидуальное, хочешь катаешся, хочешь меняешь, но у меня звук уже был, прям как serpom po ...



pitbull согласен шрусы лишними не бывают, но денги тоже...

У меня щас такая же фигня: при левом повороте, на скорости, когда правое колесо под нагрузкой, тоже что-то щелкает справа. Поехал в сервис, объяснил ситуацию, говорят ШРУС наружний правый, как я и думал. Купил новый, поменял! Звук остался. Спрашиваю в сервисе может внутренний? Нет внутренний хрустит на прямой. Ну и фиг с ним, решил я, отвалится, тогда поменяю. Кстати на прямой, когда машина на бугорке подлетает и колеса вывешиваются то тоже хрустит! Что это я не знаю. :roll:

опоры 10 стояли ???, проставки под пружинами???

r_roman_r, ну вот видишь, мой вариант. :mrgreen:

xitalik, опоры нет, проставки да...если это ко мне вопрос.

Anik, ну вот у тебя угол шруса нарушен , внутренний шрус не может работать под углом вот и умирает он, когда ставиш проставки под передние стойки ты подымаеш кузов и привод становится под углом и внутренние шрусики очень быстро умирают потому как при старте морде еще выше задирается и угол становитсо еще больше .

Anik, ну вот у тебя угол шруса нарушен , внутренний шрус не может работать под углом вот и умирает он, когда ставиш проставки под передние стойки ты подымаеш кузов и привод становится под углом и внутренние шрусики очень быстро умирают потому как при старте морде еще выше задирается и угол становитсо еще больше

но ето лечится установкой шрузав с увеличеным улом но стоят они в 2-3 раза дороже каких нибудь лобро

DrPavel, 8O впервые слышу , что за шрусы ????, но смысл все занижают а тут, тогда уже проще ниву купить и не парится

xitalik, я же писал с завода почти проблема была, ещё при предыдущем хозяине, а проставки появились после просадки пружин, дабы придать машине свежесть новых пружин. да кстати насчет шрусов, он умер от того что появилась выроботка РОВНО ПОСЕРЕДИНЕ, а ты говоришь из-за неправильного угла.

DrPavel, вот правда что за шрусы?

я конечно слышал что под Ростовом поршня AMG подпольно режут (в смысле льют), может и под Москвой те же предприниматели появились, за изготовление шрусов взялись :wink:

DrPavel, впервые слышу , что за шрусы ????,

я непомню контору которая их делает надо дома посмотреть уменя лежит 2-е гранаты

я помню что их покупали чёто в раёне 2000 за штуку и они расчитаны на больший рабочий угол



я допускаю что такие ШРУСы ставят на машинку на базе ТАЗ-2109 помойму он тарзанам называется там типа жип полный привод высокая подвеска и т.д. т.п.