причем брал несколько жиклеров. Просто проблема надо карб настроить, а поставить в него нечего, методом тыка уже запарился подбирать. Щас правда начал 110 потихоньку расширять мож удастся подогнать.Проливка жиклеров
Oxygen, Проливал 110 и 107,5. 107,5 делает в сухую 110 причем брал несколько жиклеров. Просто проблема надо карб настроить, а поставить в него нечего, методом тыка уже запарился подбирать. Щас правда начал 110 потихоньку расширять мож удастся подогнать.
причем брал несколько жиклеров. Просто проблема надо карб настроить, а поставить в него нечего, методом тыка уже запарился подбирать. Щас правда начал 110 потихоньку расширять мож удастся подогнать.Oborigen, Расширять я бы посоветовал иглой, забивая ее в жиклер... Или ниткой с пастой ГОЯ. Все остальное - очень грубо.
Classic forever!
Oxygen, я ГОИ на зубачистку и мажу. Но чуствую заипусь подгонять. Нитка это хорошая идея.
я ГОИ на зубачистку и мажу. Но чуствую заипусь подгонять. Нитка это хорошая идея.Oborigen, игла кстати - очень удобный калибр, чтоб не прослабить лишнего. Если микрометр есть, то очень точно можно диаметр мерять.
Classic forever!
Oxygen, Микрометр есть, но почему-то у 107,5 диамет получается около
0,92-1 мм, а у предположительно 110 1-1,05 мм. А мож так и должно, когда поставил этот 110 смесь стала побагаче но всеравно недостаточно.
Незнаешь примерно какой диаметр должен буть у них если доводить вручную.
0,92-1 мм, а у предположительно 110 1-1,05 мм. А мож так и должно, когда поставил этот 110 смесь стала побагаче но всеравно недостаточно.
Незнаешь примерно какой диаметр должен буть у них если доводить вручную.
В общем прибор для проливки создать так и неудалось а жаль :?
Жиклеры пришлось доводить пастой ГОИ долго муторно, но вполне реально сейчас идут замеры расхода топлива.
Жиклеры пришлось доводить пастой ГОИ долго муторно, но вполне реально сейчас идут замеры расхода топлива.