Пропуски зажигания , троит как трактор

воможен просос воздуха в поршневую, при нагреве расширяется и двигатель начинает работать нормально.

Напишу-ка я тут... Есть два двига 21124 сток. на 2х машинах... пробеги - около 75ткм., с недавнего времени появились идентичные симптомы - на горячую (свыше 85-90гр.) машина начинает тупить при нажатии на тапку, а при прогреве до 95 и холостые начинают плавать, иногда даже немного попердывая в выхлоп. Диагностика молчит, но если достаточно долго давить на тапку, так сказать в режиме "тупления", то выскакивает чек - "пропуски зажигания" и происходят поцилиндровые отключения. Однако до 90гр можно ездить без проблем и даже втапливать нехило. Также при оборотах свыше 2000 все вроде бы тоже нормально и вроде нормально едит.

Про 1ый 21124:

Сначала подозрения пали на свечи - заменил... Ура! прошло... но счастье было не долгим - ровно через полгода все повторилось. Опять "пропуски зажигания по третьему горшку" + еще зимой заводилась как-то напряжно. Поменял свечку в 3ем горшке - все прошло... и опять не на долго. Весной все повторилось, но пропуски уже писались по разным горшкам. Я прочистил все контакты катушек, массу жгута катушек, замерил давление в рампе - такое как в мурзилке. Заводится стала нормально, пропуски прошли...
Недавно автомобиль снова затупил, снова пропуски, но уже по 1-ому горшку

Про 2ой 21124:

Хозяин лечил заменой свечек, чуть ли не через каждые пол-года. Его это достало...

Катушки - на вид все целые, нет ничего криминального. Как бы и накрытся они все разом тож врятли могут.
Свечи смотрел, на вид - как новые. Осталось разве что форсы помыть.

Можт у кого-то было такое?

Rampage, вполне может быть из-за забитых форсунок или врущего ДФ + надо ДПКВ проверить люфт, зазор и провод, ибо он по ДПКВ пропуски считает

aka rus, интересно тогда, почему на холодную-то все работает? из-за ДПКВ бы во всем диапазоне температур такая шняга бы была.

Rampage, зазоры клапанов на это очень сильно влияют, как бы бредово это не звучало. Три дня назад так вылечил

Aheadin, так там же гидрики. двиг - 21124 16v, и кстати, на звук - отлично себя чувствуют...

Rampage

Aheadin, так там же гидрики. двиг - 21124 16v, и кстати, на звук - отлично себя чувствуют...

Гадать можно долго. Надо хотя-бы осцилку вторички и с датчика давления в цилиндр.

Leshei, так-то конешно, все можно продиагностировать в конечном счете...
просто можт народ сталкивался с такой проблемой, раз она не только у меня одного... А так, конечно, буду все смотреть, мерить, менять на заведомо рабочее...

Просто рук не хватает взятся, работы много всякой...