Пружины на 99ю

Более подходящей темы не нашел, народ, кто знает, подскажите! Возник вопрос - можно ли назад в 99-й ставить пружины от 10-ки? Геометрия та же, только жесткость выше, тут мнения разделились, хочется услышать квалифицированный ответ. Говорят что на таких пружинах можно здорово улететь

Samael, так если поставить клаксон спорт, то какиеаммо поставить?

Обычная длина?

может вопрос глуп, но с подвеской ещё не копался в зубилах.....

Народ, вопрос актуальный по пружинам мне тоже интересно. Хочу поставить подвеску на 99 от 10-ли. Стоит ли?

Хочу ставить стойки сааз, ШС, но пружины оставить от 99, в магазине сказали, что нужно будет менять чашку пружинную (верхнюю), потому как пружины разные от 10-ки и 99. Чего-нить посоветуйте

Какие пружины ставить на 99ю, чтобы она села ~30-35 мм.?

ЗЫ: амортизаторы стоят газовые Koni. + простаки

Амортизаторы у Вас отличные.

Проставки это плохо для управляемости.

Ставить пружины с бОльшей жесткостью и с занижением (например H&R Sport -25mm или питерские ШОК-Сервис). Остальные (в т.ч. и H&R откровенно слабые!)

Клаксон... Фобос

Это гавно, не берите. Как пружина может стоить 300 рублей, если пруток из хорошей стали (ненавитый, непокрашенный!!!) стоит 150-200 рублей?

А почему цены на H&R'овские пружины за 5000 р. переваливают?

А потому, что хорошая вещь дешево не стоит. По Питеру дешевле 5000 нет. Но, правда, не все модели их пружин заслуживают внимания.

и было уже много случаев, что они просто лопались...(((

Это так, либо развод???

это не развод.

ШС

Созданы для спорта и работают на ОЧЕНЬ МАЛЫХ ходах подвески, все удары подвески на кузове. Кроме того, из-за соединения метал-метал после некоторого времени начинают греметь (сказываются люфты).



Удачного выбора!

Ал

ШС -ИМХО убийство кузова и собственных нервов... Сам ставил опоры асоми +билштайн газ+клаксон -50мм... Мелких кочек не заметно вообще, ни на руле ни грохота нет, очень мягкие опоры.

Samael

DronovRU

Клаксон Hi-Drive (жёлтые) занижают на 50мм, рекомендуют аммо с укороченными штоками, стоят 780 руб за пару.

.

а что будет если пренебречь рекомендауией и поставть на аммо с обычным штоком????????

Будут вываливаться или грохотать при движении. А вообще, при таком занижении пружина должна иметь жесткость около 40 кг. на см. (какая у клаксона незнаю) и необходимо ставить короткие отбойники.

Вобщем пришла пора менять задние пружины, я уже писал об этом, но вот присмотрелся к передку и кажется что их тоже пора менять (и это с учетом того что морда малясь задралась после установки СС20 и монро реффлекс) если получится вечером зафоткаю свою и новую 09 на стоковой подвеске. Ставить собираюсь вазовские поэтому другие не предлагайте, но и вазовских пружин достаточно. Сейчас стоят с зеленой маркировкой(класс Б помягче), еле заметная на одной задней пружене осталась, какие спереди не знаю но по идее тоже зеленые должны быть, на новой 09 желтая маркировка(класс А пожесче, жесткость устраивает). Планирую пока класс А брать т.е. желтые(хотя может и Б), но боюсь что морду сильно задерет, плюс в продаже пока не нашел. Второй вариант брать пружины под европейские модификации, класс А коричневые назад, белые вперед. Европейки короче и жесче http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/samara...aq/page3_3.html перед вроде не сильно около 20мм, а вот зад почти 40мм. Отсюда и вопрос, не будут ли пружины болтаться и какой вариант предпочесть?

На свою 08 поставил передние пружины от 2112 предварительно обрезав на 1,5 витка + грел и вигинал резаный виток чтобы он нормально встал в чашку. В результате без нагрузки пружина стала короче на 60-70мм, это тот максимум при котором пружина зажимается и не болтается. Под нагрузкой занижение составило примерно 30-40мм.

Пружины резать или еще что то с ними делать не собираюсь, просто не могу определиться с выбором. Вобщемто и выбирать особо не из чего, придется европейский вариант брать, вот просто побаиваюсь как бы пружина при полном ходе подвески не балталась.

Да пружтны резать это занятие трудоёмкое а главное неэффективное. Неужели нет оптимального варианта пружины+аморы, благодаря которому клиренс был бы намного меньше. т.е. моя девятка бы упала на несколько см и самое главное никаких отрицательных эфектов. Ну там задевает за арки при неровностях дороги( значит жестче аморы и пружины), грохот пружин (тут как быть).

Сейчас у меня задрана и жопа и перед. Такой взял я. Бывший хозяин поставил новые пружины и аморы и плюс ко всему походу 10-е опоры и проставки. Вот.

Конечно пузом ниразу нешоркал, но это как вы знаете уважаемые владельцы переднего привода пагубно влияет на этот же самый передний привод. Как. Да тем что шрусы разлитаются как ледитнцы чупа-чупс. У меня две гранаты поменяно, причём обе левые(незнаю че за ху...) за промежуток...... и чё там даже 10 тыс неотьездил. Вот.

Так я очём.... какие аморы и к ним пружины, чтобы я был доволен.....да и че с прставками......да и собираюсь на лето ставить14-15R и низкопрофельную......ЗАДАЧА блин.

Спасибо за внимание. Благодарю от души. :arrow:

ramus

Да пружтны резать это занятие трудоёмкое а главное неэффективное. Неужели нет оптимального варианта пружины+аморы, благодаря которому клиренс был бы намного меньше. т.е. моя девятка бы упала на несколько см и самое главное никаких отрицательных эфектов. Ну там задевает за арки при неровностях дороги( значит жестче аморы и пружины), грохот пружин (тут как быть).

     Сейчас у меня задрана и жопа и перед. Такой взял я. Бывший хозяин поставил новые пружины и аморы и плюс ко всему походу 10-е опоры и проставки. Вот.

Конечно пузом ниразу нешоркал, но это как вы знаете уважаемые владельцы переднего привода пагубно влияет на этот же самый передний привод. Как. Да тем что шрусы разлитаются как ледитнцы чупа-чупс. У меня две гранаты поменяно,  причём обе левые(незнаю че за ху...) за промежуток...... и чё там даже 10 тыс неотьездил. Вот.  
Так я очём.... какие аморы и к ним пружины, чтобы я был доволен.....да и че с прставками......да и собираюсь на лето ставить14-15R и низкопрофельную......ЗАДАЧА блин.

Спасибо за внимание. Благодарю от души. :arrow:

Гранаты летят изза того что с левой стороны стоит кроткий вал и поэтому если машина сильно поднята то шрусы работают при больших углах нежели с правой стороны где стоит длинный вал. Слева гранаты работают в более тяжелых условиях. А проставки снимай не раздумывая.

Амортизаторы можешь поставмть Plaza супер спорт с укороченным штоком (желтого цвета), а пружины такогого же цвета Клаксон.

Дает занижение подвески Спереди-50мм Сзади-30мм.

Недели две назад ставили на двенашку.После установки понравилось как автомобиль стал нырять в повороты. Пропала вялкость, руль стал на порядок острее.

Сан-Саныч, Встречный вопрос: зачем?Какие цели преследуются?

Вот фотки

зад

как сейчас, новая сток



Вот и думаю если европейки ставить которые на 40мм ниже то получится тоже самое или как?



перед

как сейчас, новая сток

Амортизаторы можешь поставмть Plaza супер спорт с укороченным штоком (желтого цвета), а пружины такогого же цвета Клаксон.

и что будет стоить такой комплеккт. :arrow:

менять надо я знаю. Вот хочу еще и диски поставить новые. только незнаю какие лучше встанут при таких аморах. на 15r или 14.

Вчера заехал делал балансировку и меня пацан подозвал и говорит: - смотри? какие у тебя диски.

А там ....... кривые все. Стоят наши российские. Такие достались от прежнего хозяина. Я думал чё так страшно при скорости в 120 ( руль бьёт ), теперь знаю.

Ну так как какие диски с такими аморами:

Plaza супер спорт с укороченным штоком (желтого цвета), а пружины такогого же цвета Клаксон.  

:idea: