Пружины от Нивы , Скока витков сзади пилить?..
Друзья,подскажите кто знает,сколько витков надо отпилить с задних Нивских пружин,при условии,что передние тоже от Нивы,чтобы машина(ВАЗ 2105) стояла четко параллельно дороге?При этом я хочу еще нагреть газом и подогнуть ту часть от которой пилил,чтобы она не торчала,а стояла как положено.Если у кого нить есть подобный отыт,посоветуйте пожалуйста!)))
Поэксперементируй...интересней будет.
З.ы. точно трудно сказать, кинул бы фото, да и метал разный бывает даже в пружинах
З.ы. точно трудно сказать, кинул бы фото, да и метал разный бывает даже в пружинах
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
О_о, еще надо создать темы "ПРУЖИНЫ ОТ ШНИВЫ", и "ПРУЖИНЫ ОТ ВОЛГИ"
Вообще ото очень избитая темы, почитай форум! Я резал задние на 2 витка, перед на 1,5.
Mishel, я нерезал, машина стоит ровно
А вообще в корзину эту тему.
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
я тут путём примерки узнал что у классики и вольво 2ХХ почти одинаковые задние аммо. а передние можно взять от митсу L200
у меня сзади от нивы -2 витка!тут менял резину на лето и видимо пружина с места сошла и теперь стук идет при наезде на неровности!!
моя ласточка
Olezhek
у меня сзади от нивы -2 витка!тут менял резину на лето и видимо пружина с места сошла и теперь стук идет при наезде на неровности!!
Чтоб пружина не вылетала ныжно сместить нижнюю точку крепления амортизатора еще пониже, где-то около 4 см. Делается с помощью восьмерошного домика, только опрокинутого вниз и подрезанного по месту. Распорные втулки тоже нужно резать. Незнаю как у кого а у меня при стандартной панаре пружина (левая) цепляла за брызговик. Разрезная тяга вылечила эту беду.