Ну зайди на сайт, там есть \"смутное описание\", еще попробуй в картюнихе поспрашать, если все так серьезно.
Очень серьезно!!! Не знаю как где, но у нас в Киеве прямотоки Авто-Старт стоят 25 у.е. Даже у соседа, старого пердуна, на копье такой стоит, - просто тошнит уже от этого баса, хочется чего-нить такого... особенного...
У меня на старой девятине стоял свисток, визжал как поросенок, друзья прилепили и прикалывались, можно поиграть с сечением подводящего отверстия прямотока к ентому свистку, та же флейта и получиться, только басовито свистящая, + конусность и рупорность так ваще муз. инструмент получится, а привод верчения флейты сделать эл-тро с управлением из салона , во веселуха то будет "прямоток неделька, каждый день с новым звуком, тока все равно это все ребячество,
поставь РПД :!: вот где звук и без прямотока ... особенный...
Конструкция примерно такова: Отрезок трубы стандартного диаметра длиной с прямоток. На конце приварена шайба внешним диаметром под отверстие насадки прямотока+центровочная шайба приваренная с другого конца. Все это хозяйство крепится болтиком прямо к насадку прямотока. Получается что-то вроде прямоток в прямотоке. :mrgreen: только меньшего диаметра.
Конструкция примерно такова: Отрезок трубы стандартного диаметра длиной с прямоток. На конце приварена шайба внешним диаметром под отверстие насадки прямотока+центровочная шайба приваренная с другого конца. Все это хозяйство крепится болтиком прямо к насадку прямотока. Получается что-то вроде прямоток в прямотоке. :mrgreen: только меньшего диаметра.
А в чем суть? Что дает дополнительная труба - заужение? А дырочки какието в трубе насверливаются? И какой это диаметр - стандартный?
Суть в том, что в трубе меньшего диаметра поток газов движется быстрее, поэтому и шум его имеет более высокие частоты. Элементарно, Ватсон (с)
Но плавное сужение оконечника трубы даст больший эффект, чем просто узкая трубка. Поясню. В случае проспортовской плейты получается просто заглушка на прямотоке с трубкой для отвода выхлопных газов (что раза в два снижает эффект прямоточного выхлопа). Конструкция флейты такова, что газы поступают не напрямую в эту трубку, и по частично завихряются в полости, образованной слейтой в оконечнике прямотока. В итоге скорость потока снижается, из-за чего через трубку флейты газы выходят не с такой уж и высокой скоростью, а значит и получается простой глушение звука и падение эффекта свободного выпуска. В случае же плавного перехода от внутренного диаметра перфорированой трубы прямотока в меньший диаметр ламинарность потока практически не нарушается, хотя пропускная способность всё таки немного снижается (но не так, как с флейтой). При этом линейная скорость потока растёт при неизменной массовой скорости из-за уменьшения сечения оконечника. В итоге малой кровью получаем менее басовитый звук выхлопа. При этом частота звука изменяется примерно на столько, на сколько изменяется площадь сечения оконечника.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
