Пятнахыч , Широкий сток

miass.tyning, RazzoR, корзина разваливается у меня. Учиться всегда есть чему ))

Вчера на тренировке выехал из 39 секунд: 38.629.
Сегодня со временем 38.799 занял 3-е место в классе Самара Спорт. Отчёт позже и в соответствующей теме

ну и фот несколько на затравку ))

реально что-то не так с использованием сцепления. у меня ни разу она не разваливалась.
облегчил морду - вот и результат улучшился.

RazzoR, первый поворот после прямика иначе ехать стал: научился вваливаться туда на полном дросселе и оттормаживаться только перед шпилькой. ещё чуть-чуть улучшить прохождение этой связки и подтянусь к 38 секундам. На морде будет пластик стоять. С ним последние разы и тренировался.

По сцепе: сам понимаю, что слишком рано оно из строя выходит. Однако не могу причин понять... Диких ошибок типа на сфетофоре на сцеплении стоять не совершаю. Коробка позволяет не жечь его и в горку в пробке. Диск только один раз умер. Все остальные разы - корзина

типа на сфетофоре на сцеплении стоять не совершаю

всегда стою. помогало и не раз успевать отъезжать от дебилов всяких.

Серег, КРАСАВЧИК ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Пару фоток...

RazzoR

всегда стою. помогало и не раз успевать отъезжать от дебилов всяких.

когда стоят и за тобой, то смысла нет в этом.
В общем, хз ))) возможно сказывается ежедневная эксплуатация , независимо от температуры за бортом. Да и дохнет оно у меня после весомых нагрузок:
-последний раз - 50 километров в боевом режиме, треть из них - по мокрому. В том числе и один жёсткий вылет в кусты
-до этого - зимой в сугроб уселся коробкой 1,5 года назад.

Floid, поздравляю с призовым местом!

Окончание эры Ф1, или назад к кузовному чемпионату:









Скажу сразу: не без косяков.

Сделай общефоновые фоты! Охота издалека посмотрать
косяки серьезные?

Сантёр,
-бампер слева, верхняя часть: краски мало очень. Светлая (((;
-пара потёков лака;
-на белые части попал-токи Млечный путь. Хоть они и заклеивались по-нормальному, но давлением и агрессивностью растворителей ленту разъедает и приподымает;
-правое крыло надо опускать спереди, но не уверен, что это получится;
-лак недостаточно затвердел и, когда вешал, оставил небольшие отпечатки на нём. Полировкой уберётся, но всё равно досадно слегка;
-не уверен, что цвет попал. При условии, что 5-летние двери и свежие крылья сложно сравнивать )))

Цвет похоже и правда отличается, либо из-за свежей покраски разница крыло-дверь, я конечно не спец, но может кузов полирнуть...
В бампер надо сетку, везде где есть жабры/отверстия.. ну и туманки в соответствующее место.

miass.tyning

Floid, надо было брать ВИС и не парится

спорное решение.
у меня оно начинало вонять уже на песочной грунтовке если трогаться.
когда поставил "Люк" - сколько я над ним не издевался, запаха никогда не было. А насиловал я его не по-детски на 10-ке...

maxs07

спорное решение.
у меня оно начинало вонять уже на песочной грунтовке если трогаться.

видимо левое было, оно перегревалось только после 6-7(без паузы) бодрых стартов 0-170км/ч, после остывало и все ок., выдерживало и снежный плен с 13-00 до 24-00 вот в таких уловиях:

miass.tyning

видимо левое было

Было то, что заводское
Поставил "люк" - оно дубовое, но надежное. Не воняло и не горело никогда.
А на мягкость педали больше влияет тросик, нежели само сцепление.
Я когда тросит поменял на новый - первое время вообще педали не чувствовал.

Manyak, кузов действительно исцарапаный весь, матовый и пыльный, а крылья блестят. лак схватится хорошо - вымою. Ну и полировка не помешает, безусловно. Сетки будут, естественно.
maxs07, а тросс-то тут причём? )) выжимной больше роли играет. Люк, кстати, мягкий очень. Особенно после выжимного, в котором по-суху всё работало )))
miass.tyning, у меня только жидкости и резина перегреваются в боевых условиях, что решается остывочными кругами и заездом на пит-лейн. а в городе вообще пох, ибо не ношусь ))