составлю текст пари.
основные условия:
-место и время - Красное Кольцо. по завершению 3-го этапа ТАЗоТА, тот же день; пари публичное
-мой мотор;
-сливаю тосол;
-в масло заливаю присадку;
-еду в боевом режиме порядка 20 кругов (мой мотор это выдерживает - проверено);
исходы: мотор дохнет - вы мне собираете новый мотор с указанным мною конфигом.
мотор живёт - 1 это будет ЛУЧШЕЙ рекламой для для товара. 2 я куплю партию этого "счастья" на 15-20 т.р. 3 всем буду доказывать, что эта присадка работает.
Реквизиты представителя только надобно для составления текста
19 июл 2011 в 21:47
Alex Paparaz
эээ а для тех кто не в курсе когда третий этап?3-4 сентября?
19 июл 2011 в 22:07
Макс Мартынов
Серёга, а он сдохнет
Без ОЖ произойдет локальный перегрев ГБЦ, что приведет к её короблению с последующей разгермитизацией по плоскости ГБЦ-БЦ. Упадет компрессия и т.д.
Поршневая может и не заклинит, потому как будет получать охлаждение маслом а стенки цилиндра будут смазываться.
Никакая присадка в масло не снизит температуру горения топлива в цилиндрах двигателя!!!!
Если хотите повторить "иркутский пробег без ОЖ" то красное кольцо не то место, условия не равны. Автомобиль по трассе двигается с меньшими нагрузками на ДВС. Режимы на КК не такие как при движении по трассе.
19 июл 2011 в 22:41
Дмитрий Иванов
Да 100пудово он сдохнет, а торговцы Ройлом, подобно страусам, уберут голову в песок, и начнут отмазываться, что они тут не причем и мотор закосячился по другому поводу.
Но, с другой стороны, Сергей, раз ты под это подписался, то обязан поехать.
20 июл 2011 в 0:07
Сергей Нурмухаметов
бабло передаём на хранение 3-му лицу до начала "процедуры", чтоб потом не началось "хождения раком", в смысле, чтоб на попятную ни одна сторона не пошла. Размер уточним ещё
20 июл 2011 в 0:38
Сергей Нурмухаметов
Макс, тосол в моторе не только охлаждает помимо всего прочего, ведь. И не мне тебе рассказывать об особенностях ТАЗомотора)))
20 июл 2011 в 0:55
Макс Мартынов
Дело не в конструктивных особенностях двигателей. Законы термодинамики ещё никто не отменил.
Если будет всётаки такой тест - постараюсь поприсутствовать и посмотреть.
Вспоминается год так 2004 ...на острове отдыха стояла на выставке 08 и работала без масла. На вопрос а под нагрузкой слабо? Ответили: " Иди мальчик, иди."
20 июл 2011 в 3:30
Владимир Анциферов
именно! у нас в 2007 году, 05 работала без ремня !все просили "закипятить движок"!!так и не закипел!температура была близкой к кипению!! но увы!!!! а на счет "иди мальчик иди"наверно из другой оперы!!!!!
20 июл 2011 в 20:44
Никита Кожемяка
Макс, я был у этой 08. за нагрузку отвечу. тебе сказали что б ты шел скорее всего из-за того что вас таких желающих толпа была в течении всей выставки. машина отработала года 4 (если память не изменяет) на 12 выставках, по 4-5 дней, с 10 до 16 часов. Хозяин (по документам) машины, ехал куда то в один прекрасный момент и бросил машину на территории сервиса на правом, она простояла 2 года, мне позвонили с ТВЦ и попросили для их программы (автомобильной какой-то) показать двигатель работающий без масла. машину лопатами избавили от снега находившегося на ней , затащили в бокс, поставили другой аккумулятор и завели без каких либо внедрений в системы авто кроме тех что потребовала заводка без ключа в зажигании. она как стояла без масла , так завелась, и показала себя в течении 2-х часов съемки.
Я лично на выставках газовал до 3 тыщ , ничего не происходило и произойти не могло, только вот архаровцы хотели *цензура*ь в отсечку и подержать там педальку. Всем простых перегазовок было мало, да и тебе думаю тоже. так что знай реальные причины отказа. я на спор могу её щас откопать, завести и до новосиба проехать, без масла. или на тот же километраж на стенд.
вот такие дела.
сегодня в 3:57
Владимир Анциферов
Предлагаемые условия из серии: "на долго-ли дураку стеклянный руль?"
Я сам 24 года активно занимался мотоспортом (мотокросс, мото-многодневка) и хорошо разбираюсь в тонкостях подготовки моторов, в тех тепловых и механических нагрузках, которые испытывают детали, в тех факторах, которые могут привести к "кончине" мотора.
Предложение про 20 кругов без тосола и "газ в пол"- сродни "Русской рулетке", где либо пан либо пропал! А, если пропал, то дайте денег на новый мотор...
Для азартных игроков, кто желает поставить на кон и сорвать куш, если повезет - не к нам, а в казино!
В бизнесе, как в спорте, выигрывает не тот, кто сильно газует, а кто грамотно и оптимально едет...!
Поэтому приемлемыми условиями пари могут быть только сравнительные испытания без "Убоя" техники. А выигрыш может быть обоюдным:
- одна сторона убеждается в отличной дополнительной защите моторов от факторов износа, непредвиденных аварийных ситуаций и улучшения рабочих характеристик; в реальном снижении ремонтно-восстановительных затрат из-за износа или поломок (как правило при поломке ремонт сводится к замене нескольких деталей, вышедших из строя в результате механической поломки, износ других деталей минимален и находится в пределах допусков); Став дистрибьюторами компании, приобретают продукцию по дистрибьюторской цене и имеют вознаграждения от компании за продвижение продукта (построив хорошую сеть своих дистрибьюторов и потребителей вкладываются в свои автомобили ...)
- другая сторона, убедив недоверчивых, развивает свой бизнес, привлекая в свои структуры новых дистрибьюторов (дав им первый урок - творческий подход к построению своих структур).
Я ценю свое время и предпочитаю тратить его эффективно! Если среди "автогонов" есть не пустоголовые и способны оценить перспективы работы с добавками Roil Platinum в качестве дистрибьютора, я готов обсудить программу грамотной подготовки и проведения наглядных и убедительных сравнительных испытани
сегодня в 15:20
Сергей Нурмухаметов
Владимир, долго позицию формулировали?
А про преимущества сетевого маркетинга не рассказывай мне
не надо быть столь агрессивными в продвижении товара, свойства которого ты сам толком не знаешь. Это как минимум является нарушением Федерального законодательства. Коли бы разбирался хорошо в тонкостях моторостроения, то понимал бы, откуда берётся температура в двигателе и какую роль, помимо охлаждения, несёт антифриз.
Ты меня на этой неделе только убеждал, что СТОЛЬКО уже таких пари было. Так чего же не желаете денег поднять на наивном недоверчивом парне да получить отличную рекламу товару?
Без масла предлагаете ездить? на Кольце?.. сами-то понимаете, что не ваша это целевая аудитория, ибо ездить без масла при пониженном трении мотора можно только при определённых условиях, а на Кольце их выдержать невозможно, так что мимо кассы, товарищи!
Далее - лабораторные испытания взаимодействия химических формул масел (а они отличаются друг от друга...) и присадки есть?.. Долгосрочные перспективы рассматривал кто-нибудь? сомневаюсь, ибо главное - продать!!! Коммерческую выгоду потребителя от использования считал кто-нибудь, хотя бы на протяжении 20000км?..
Никита Кожемяка
Серега, ты несешь пургу, нахаляву решил пихло откапиталить и всякую хренотень собираешь. твой мотор с маслом и ож то 20 кругов не выдержит без "последствий" ты его уже с начала лета удрачиваешь
прекращай
сегодня в 0:00
Сергей Нурмухаметов
Ярик, он выдерживает! что меня заусило? настырность адептов сетевого маркетинга. когда 3 раза отвечаешь, что не заинтересован в товаре, а тебе продолжают его настойчиво навяливать, это раздражает. для того, чтоб двиг собрать, не нужно старый разваливать, ибо последствий от такого клина будет много больше... от перегрева мотора как минимум замена ГБЦ потребуется, клапанов, возможно и цилиндры развалит...
А бабла у меня на новый мотор и своего хватит. и 20 т.р. - только работа... так что не савсем верно выражение, что за чужой счёт откапиталить жажду. Я не люблю пользовать чужое.
Удалить
сегодня в 0:11
