В целях оперативного использования автомобилей производства ГК «Супер-Авто» предлагаем Вашему вниманию их доводку ("Спортпакет"
. Доработанные таким образом автомобили обладают уникальными мощностными характеристиками, высочайшим уровнем управляемости и курсовой устойчивости как при движении по шоссе, так и на городских магистралях. Эти машины предсказуемы и управляемы в любых условиях и на самых высоких скоростях. Однако просим обратить Ваше внимание на то, что несмотря на глубокий тюнинг, данные автомобили имеют фирменную гарантию- 2 года и выполняют требования по нормам токсичности Евро-2.
Доработка кузова
Установка соединителей арок задних колес для придания жесткости кузова
Вырезка арок задних колес под колеса увеличенной размерности
Доработка кузова под установку подрамника и усиленной передней подвески
Существенное увеличение жесткости кузова на кручение позволяет проходить на высоких скоростях самые крутые виражи практически без бокового сноса.
Доработка подвески
Установка подрамника с рычагами, что приводит к увеличению колеи колес на 50 мм.
Установка усиленных приводов передних колес.
Установка усиленной стойки передней подвески, включающей в себя усиленные амортизатор, пружину, подшипник ступицы увеличенного диаметра, поворотный кулак, ступицу переднего колеса, опору стойки, вентилируемый тормозной диск увеличенной размерности.
Установка усиленного стабилизатора поперечной устойчивости.
Установка колес размерностью R15.
Усиление передней подвески по типу 21106 предполагает установку подрамника, усиленных приводов, поворотных кулаков, ступиц в сборе, пружин, опорных стоек и стабилизаторов передней подвески, а также установку вакуумного усилителя тормозов и тормозных дисков увеличенной размерности.
Усиление рычагов задней подвески, включающее в себя установку торсиона.
Установка проставок задних колес для увеличения колеи.
Установка усиленных задних амортизаторов и пружин.
Увеличение колесной базы на 40 мм и колеи на 50 мм способствует повышению курсовой устойчивости автомобиля, препятствует крену и боковому сносу при прохождении поворотов на высоких скоростях. Такая доработка подвески позволяет добиться высочайшего уровня управляемости автомобилем, как на шоссе, так и в городе, и обеспечивает отличную курсовую устойчивость.
Срок службы у такой подвески существенно больше, чем у стандартной подвески, устанавливаемой на серийные автомобили, вследствие применения усиленных узлов, разработанных на базе подвесок спортивных автомобилей.
Доработка тормозной системы
Установка вентилируемых тормозных дисков и вакуумного усилителя тормозов увеличенной размерности, а также, по желанию заказчика, возможно установка задних дисковых тормозов позволяет существенно повысить эффективность торможения на любом дорожном покрытии, что обеспечивает высокую безопасность автомобиля.
Доработка рулевого управления
Установка гидроусилителя рулевого управления фирмы ZF существенно сокращает усилия прикладываемые к рулевому колесу.
Установка усиленной КПП
Включает в себя усиленные подшипники валов, усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе. Главная пара 3,9.
Усиленное сцепление фирмы "Luk".
Доработка двигателя
Доработка двигателя до 130 л.с., включающая в себя замену распредвалов, ресивера впуска, доработку системы вентиляции картера, установка дроссельного патрубка увеличенного диаметра.
Установка спортивной версии программы электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Установка системы выпуска увеличенного диаметра.
Технические возможности нашей фирмы также позволяют производить форсирование двигателей производимых нами автомобилей до 160-170 л.с. с сохранением всех характеристик работы двигателя и гарантии 2 года, но без соблюдения норм Евро-2. Более глубокая форсировка ведет к увеличению холостых оборотов и резко повышает износ двигателя. По желанию заказчика возможна установка спортивных анатомических сидений фирмы UNP с подпоясничной поддержкой, рулевого колеса спортивного типа, блокировки дифференциала и других опций.
даже днём виден свет от них 
