Пятнахыч , Широкий сток

просто когда я пилил классические, то нормально своими фрезами получилось сделать только 01-й, 03-й накосячил, 2121 в руках держа, он тоже как 03-й... а твой надо пилить фрезой на гибком валу каком-нибудь....

Starik221, сам пилить я ничего не буду, инструмента и опыта у меня для этого нет, потому действую исходя из доступных вариантов.
специалистам диктовать способ их работы я не считаю правильным

Floid

Starik221, регламент. незаводской впуск может быть основанием для перевода в более высокий класс.

а распиленый сток - это сичтается "заводским"?

да я не про то, что кому то указывать как работать, мне больше интересно как точат канал длинный и кривой!

igorich-33, да.
Starik221, пилят пополам и шарошат

Floid

у нас идут соревнования на кольце, и снег...

дрифт-битва?

Floid

ZHIGOULIE, на распил поедет она, ага, чтоб верхушку (5500-7000) поднять немного

Floid

Starik221, регламент. незаводской впуск может быть основанием для перевода в более высокий класс.

Серега, чтобы это гумно нормально запилить, его надо нормально так порезать.
По итогу, проблема только в сварочных швах, ибо техкомы и участники тоже не дураки и понимают почему тут появилось столько швов.
Попади такая машина на подиум, я бы ее вскрыл

А вообще выхлопа с этих манипуляций мало, т.к. конструкция ресивера г.мно, еще и стык в резинках...

а ресивер с каких то новых тазов с изменяемым объемом не пизже ?

ЗЫ поход опять хуйню спорол )))

Disabled3000

а ресивер с каких то новых тазов с изменяемым объемом не пизже ?

ЗЫ поход опять *цензура* спорол )))

Это точно)). Не объём, а длина там меняется, и этим надо чему то управлять. Но последнее не самое сложное, другое дело что в пластике, т.е. безперспективняк.

Shaurmen, этап РДС-Сибирь
Habis, проблему швов изначально учитывал, с аргонщиком разговор имелся на тему сварить так, чтоб припой внутрь не затёк и швы зашлифовать потом можно было. Возможность соблюдения этих условий имеется
Потому режем, пилим, варим, зашлифовываю всё, крашу, накрываю крышкой заводской и наслаждаюсь стоком
тумбочка в самом овощном классе пока что далековато от моих результатов, показанных несколько лет назад.
Disabled3000, ресс с изменяемой геометрией как раз создан, чтоб низов добавить. Мне наоборот верхушка нужна.

ресс с изменяемой геометрией как раз создан, чтоб низов добавить

А как должна по-хорошему на низах меняться геометрия?

Vityok

А как должна по-хорошему на низах меняться геометрия?

если сейчас не вру, то чем длиннее рес, тем на более низких оборотах у него находится резонансная частота.
Чем короче - тем на более высоких оборотах отдача.

Только всё это необходимо учитывать в купе с конфигурацией самого мотора, длинной и конфигурацией выпуска и пр. и пр.

Floid

Habis, проблему швов изначально учитывал, с аргонщиком разговор имелся на тему сварить так, чтоб припой внутрь не затёк и швы зашлифовать потом можно было. Возможность соблюдения этих условий имеется
Потому режем, пилим, варим, зашлифовываю всё, крашу, накрываю крышкой заводской и наслаждаюсь стоком
тумбочка в самом овощном классе пока что далековато от моих результатов, показанных несколько лет назад.

Это все видно, какой бы там шикарный шов не был.

Да так себе этот новый рес...
Кардинально он не изменился, длинна осталась таже. Просто добавили резервуар.


Да и толку его обсуждать, он тоже не проходит по регламенту, т.к. ваз 2108-15 не было с моторами 21127.

Habis

Это все видно, какой бы там шикарный шов не был.

посмотрим есть опыт со 128 рессом, который стал в итоге аки яичко гладеньким и бесшовным

Habis, По фотке нифига не понял, есть еще?

Да все нормуль будет, этож люминий, можно зашлифовать так что ничего видно не будет.