Пятнахыч , Широкий сток

Dober

Я не в тренде , такие фильмы не смотрю

так ему сто лет в обед

чё-т, ТАЗ старым стал: жару не переносит. в +35 ездит, не кипит, всё норм, но бортовое напряжение при этом 12-12,2 и стартером от замка зажигания маслать не желает... Стартер обслуженый, гена обслуженый. наличие воды в аккуме не смотрел. Грешу ещё на возбуждение стартера генератора, конечно же: клемма там с завода дрищавая да и скрутка в цепи этой имеется.
С отвёртки заводится за милый мой )))

Floid

С отвёртки заводится за милый мой )))

а с кривого не пробовал?

Shaurmen

а с кривого не пробовал?

макс, оставь для попыток острословия чатик и непрофильные темы

замерил, наконец-то давляк в топливной рейке вчера. 2,3 очка, мать его... маловато... сдёрнутый с клапана обратки шланг нормализовал давление. потому сейчас заглушил его. рессивер менять буду - поменяю клапан. Наверное...

Floid

замерил, наконец-то давляк в топливной рейке вчера. 2,3 очка, мать его... маловато... сдёрнутый с клапана обратки шланг нормализовал давление. потому сейчас заглушил его. рессивер менять буду - поменяю клапан. Наверное...

Норм давление ж если на хх. Обратку надо было пережать и посмотреть сколько вообще насос давит.

Classic2106

Норм давление ж если на хх. Обратку надо было пережать и посмотреть сколько вообще насос давит.

пережатый держит шланг приводит к нормальному давляку в 2,9.
при полностью подключенной системе сброса в обратку, давление не росло. т.е. под нагрузкой все 1,9 были...
оттуда и детон периодический возникал...

Floid

пережатый держит шланг приводит к нормальному давляку в 2,9.
при полностью подключенной системе сброса в обратку, давление не росло. т.е. под нагрузкой все 1,9 были...
оттуда и детон периодический возникал...

Пережатый шланг обратки должен приводить к давлению 5-6.

Classic2106

Пережатый шланг обратки должен приводить к давлению 5-6.

с пережатым - да. а со снятой - на 0,2-07 килограмма давляк с отсоединённым шлангом увеличиться должен.
Короч, регулятор подох. пока ресак с палками не положу, соответственно, форсы не поменяю, лезть менять что-либо ни какого желания нет.
Давляк восстановил - всё, я щщщщщщаслифф

А "сыктым" как переводицца?

Знаю, што неприлично, не но знаю как именно...

Vityok

А "сыктым" как переводи*я не знаю русский*а?

Знаю, што неприлично, не но знаю как именно...

ну отчего ж неприлично? акт половой е6ли означает в разных склонениях и временах, насколько мне подскахал сейчас гугл

Floid, он тебе про шланг обратки, а не про вакуумную линию......
Какое давление на холостых зависит от разряжения если разрежение 0,7 то может быть и 2,3 тк регулятор держит перепад 3 очка.

DIM-06, да, затупил. шланг обратки не трогал в принципе. Регулятор ничего не изменял независимо от оборотов

Вчера загорелся "жадный глаз" - индикатор низкого уровня топлива в баке.
Вроде бы запись начинается в духе "как я сходил поссать", однако нифига!!! А дело всё в том, что в понедельник я заглянул на заправку и залил бензинки на одну тысячу рублей, что составило 25 литров бензина. в баке к этому моменту были остатки паров. Ну так вот, с этого момента я проехал +-300 километров. А загоревшийся "глаз" означает, что в баке осталось порядка 7 литров. Таким образом, израсходовано порядка 20 литров было. т.е. расход составил 6,6-7 литров на 100 километров.

А не так давно я заглушил регулятор давления топлива, что должно было привести к увеличению расхода на 0,5 литра. однако фактически расход снизился основательно!!!

и это при условии, что мотор постоянно видится с оборотами и педаль газа часто встречается с ковром.

Я приятно удивлён в общем....

Floid

Я приятно удивлён в общем....

Зря. Замеряй нормально расход. Ато ну уж оооочень на глазок метод твой, по которому ты с такой точность измерил