Пятнахыч , Широкий сток

Korvet, на Ладу тож надо выбраться. Но и на открытие сезона хочется ))

ладно, хотел отчёт по последней поездке написать как заберу фоты, но чё-то не получается. потому потом дополню картинками.

Итак, выпала на судьбу мою ещё одна командировка по маршруту Красноярск-Шарыпово-Абакан-Красноярск. Продолжительность - 2-е суток.
Итак, выехал утром за коллегой и упёрся в пробку прям около дома. думаю, ладно, щас проеду немного по ул.Красной Армии через пробку, сверну на ЛадоКецховелли на АЗС Магнат-РД, а там уже огородами немного объеду пробку. Жадный глаз бензобака пылает огнём, заезжаю на заправку, а там пересменок, блин... По пути дальше нет ни одной нормальной заправки, ладно, чёрт с ним... В итоге из-за пробок выезд задержался на час. Невёрстывал по трассе. Но и тут не всё так просто: на улице -7 где-то и та смесь незамерзайки и воды, что в бачке плещется отлично чувствует себя в городе, но замерзает в форсунках на трассе... А солнышко-то светит, по трассе-то грязюка летит из-под машин... а омывайка не струится на стекло...
Ладно, с этим в Ачинске разобрался: купил ещё и долил.
Подъезжаю к Шарыпово: во первых путь длинной в 50 километров от Ачинска до Шарыпово загнут постоянными поворотами на все 80. плавные повороты, нахрена, спрашивается, так как дорога середь полей проложена... Пока повороты плавные, то всё нормально, а как заехал в город (ну как город... дома многоэтажные, конечно есть, но... ну ладно не буду придираться, ибо для жителей той же Москвы и Красноярск - такая же деревня ) и повороты стали покруче, ощутил всю прелесть летящих говен из под колёс: колёса-то не поворачиваются, залипло там всё в арках и в порогах и в бамперах. Ладно, попинал немного, поработали в Шарыпово и поехали в Абакан. Причём ехали не по большой и накатанной дороге М-54, а бельдяжками всякими и объездными путями, ибо крюк в 150 км. делать для того, чтоб на федералку выехать не было ни времени, ни желания. Ехали по карте... Короче, куда глаза глядят, расчитывая на здравый смысл тех людей, которые знаки устанавливают.
Так полагаясь на знаки уже в Хакасии заезжаем в чудо место под названием Боград, а там... А там нет знаков и хер пойми куда ехать... Ладно, выбрались... В итоге на м-54 выбрались лишь к 9-ти часам вечера и уже в сумерки. Едем... А узнать дорогу не можем... проезжая речушки да деревушки не припоминаем ни одной... ну и ладно, куда-нибудь да выедем. В итоге натыкаемся на знакомый населённый пункт и расслабляемся, понимая, что не заблудились )))
в Абакане в 10-00, проехав ровно 700 км. Надо ночлег искать, а все ребятки, которые сдавали нам квартиры уже либо всё сдали, либо спят... Ладно, нашли одного, вытащили его из постели (реально в нижнем тёплом белье уже тусил тип, когда ключи от квартиры отдавал), посмотрели квартиру, поехали ужинать. кафе закрывается в 12-00... ладно, успеваем покушать и ровно в 12 сваливаем. утром завершаем-таки сделку с одним вредным клиентом и собираемся обратно. Теперь уже напрямик в Красноярск. Хакасию пролетели часа за 1,5. Может чуть больше. А вот в Красноярском крае началось самое интересное: Километрах в 200 до города дорога заканчивается, ибо перевалы и снегопад, а солнышко-то печёт... таким образом на дороге где лёд блестящий и не менее скользкий лежит, где тупо снега сантиметров несколько, так что асфальта не видать: только 2 бугра сугробов по бокам и белая полоса дороги... и это в апреле...
И на этих перевалах чувствую чё-то неладное с тормозами: не тормозят... Понимаю, что съеб.... утекла у меня тормозуха из одного контура... гололёд, усталость и полу-тормоза... весело... домой уже приехал к ночи... выпил 3 пива с устатку и спать без задних ног... На следующийй день с нежеланием тратить бабла на гтц стоковый поехал за ремкомплектом. поменял все сальники, собрал прокачал... не тормозит... ещё покачал - воздуха нет, но всё равно не тормозит...
пришлось покупать новый гтц имени фенокс: времени было уже много, бабла немного, а Пятнах нужен пипец как... поставил прокачал - тормозит.

Вот. После этой командировки окончательно убедился, что не нравится Пятнаху моему когда его используют аки рабочую лошадь для перемещений... а сдобрить его хорошей приятной вкусняшкой какой-нить щас нет возможности... только бенз хороший кушает...

вот таки дела... фоты чуть позже

обещанные фоты заснеженного Пятнаха (качество не очень, к сожалению)

Floid, Интересно читать у тебя отчёты.
Как только начинаешь эксплуатировать отечественную машину в нестандратных для неё условиях, то сразу вылезает куча болячек, всё равно менять бы пришлось гтц не сегодня, так через неделю

Orangeleo, по осени он (гтц) у меня так же взбрыкнул, тогда ремкомплект помог. в этот раз сам цилиндр уже изношен и новые сальники не помогают. Я весной так и так хотел менять ГТЦ, однако Калиновские комплектующие планировал использовать: и ВУТ и ГТЦ. стараюсь при ремонте всё же более качественные тюнинх-комплектующие юзать, а последнее время приходится исключительно сток взамен сломаного ставить, в том числе и выпуск (резонатор, глушитель)

Ну а вообще, надо будет корпоративную машинюгу покупать со временем: че-нить вместительное и полноприводное, ибо разъездов-переездов много ожидается, а дороги не везде есть )) Да и вообще жалко Пятнахыча своего таким образом юзать. За неделю 2 тыщи километров. из них 1300 за 2-е суток...

Floid, да такая же фуйня за 2 недели 3тысячи с лишним матанул, за 2 суток проехал 1500км, жопа прямоуголная сам в позе сиденья, и одна только мысль какнить до диванчика добраться бы! причем ездил тоже по таким ебеням без карты, где направления а дорог там никогда и небыло, и надеялся только на знаки и друезй информировавших меня по телефону))) экстремально)))

Floid, молодец, Сергей! 5с минусом за отчёт Фоты приложи, "минус" уберем

добавил обещанные фоты в пост №1052

а прошлые выходные (24-25 апреля) были потрачены на ремонт отцовской 6-ки: масло жрать начала и СО большое, поскольку колпачки были в норме, надо копать в блоке. потрачено 1,5 суток, ибо в субботу отец работает и в гараж удалось заехать только к 6-ти часам.
заехали:









скинули Голову (ох и намучались, ибо не слазит и всё тут, цепляется за всё подряд: то за коллектор, то за трубки печки). Однако куда ж она денется-то...

















сняли, а там ёкарный бабай... особенно 4-й поршень... миллиметра 1,5 нагара рыжего на цилиндре и кольцо компрессионное поломано. Но на цилиндрах выработки нет! удивительно, но приятно ))


















почистили, поставили новые кольца, собрали, заводить... ан-нет, не тут-то было... не может провернуть... руками тоже еле шевелится...
в общем завели только в понедельник... всё норм, поработал двиг часок. ровненько-чистенько... заглушили, пошли домой. на следующий день резко упало давление масла... мне заниматься некогда, отец тоже устал от 6-ки... в итоге загнана она в гараж мой и покоится там пока что. надо отдохнуть, набраться сил и идти искать причину... отдавать в сервис не хочется мне её: следить за процессом не будет времени...


ps: за консультативную, инструментальную помощь, за личное участие в ремонте сего древнего агрегата, за приезд в воскресный вечер в гараж, за потерю крови отдельная благодарность Серёге aka TaZZloff.




на сегодняшний день так и стоит старушка в гараже. Пятнах ездит с родным задним бампером, ибо выбраться отремонтировать новый задний не получается, и без порогов. В общем, вот. Поставил летние колёса. Пока на дачу вылазки не предпринято, то незачем зиму убивать плюсовыми температурами. Однако как поеду на разведку на дачу, то накину зиму, ибо хрен знает какая там сейчас дорога, а УльтраГрипп500 лучше по говнам ползает, нежели Туранза ЕР300 ))))))))))))))

Обледенелый пятнах это жесть!

А шоник на каком масле гоняет???

Floid,
Наконец таки поставил сток бампер, еще передний вкати пока их ремонтируеш. Ну а после как их поставиш-поездки на дачу тебе заказаны=).
Отчет руль.
Давляк пропал-попробуй сними грибок и посмотри на нем шлицы-возможно их срезало.
ЗЫ: спасибо за благодарность-польшен Инстроумент отмыли??
ЗЫЗЫ: Смени свечник

Floid, столько лака в гбц, масло какое то говно видимо...

давляк смотря как упал и насколько, может фильтр заменить

TazZLOff, на выхах в перерыве между поездками на дачу буду снова ковырять Шоню. А свечник это мой. неудобный пипец, но в своё время не было и такого )))
Korvet, кастрол 10-40 плещетс в сердце у него. А вот чего доливал отец когда мотор масло жрал, не знаю. ((

DIM-06, на тнк ездил долго мотор. Давляк масла: на холостых лампочка давления не погасает, гаснет лишь после 2-2,5 тыщ оборотов.

gadpolzuchiy, с ледышками такими аж ехать тяжело было: хода подвески нет совсем, а если прожимает лёд в арках, то обледенелыми порогами шоркал об асфальт))))))
оттаял он только после ночёвки в Абакане. и то не весь

ну вот и настал май месяц. и заветный талон ТО подходит к концу... А значит чудо эпопея предстоит )))
ребятки многие очкуют с тонировкой проходить меня, Там тонировочка-то... номинальная: чтоб солнышко пекло меньше... А растонироваться неохота совсем.
Но друг проезжая сегодня мимо моей машины предподостановился около Пятнаха. И очень вовремя!!!! его-то ребятки и согласились оказать посильную помощь в этом нелёгком для ТАЗовода увлекающегося деле. Во вторник съезжу. Попробую диагностическую карту всё-таки получить честную, чтобы проверить насколько правильно всё работает ))) Одно знаю точно: сайлент в правой сабле умер после зимы. Остальное должно быть в порядке. Проверим, в общем ))

Купил отцу масло: гремучую смесь сменить надо. манометр для масла надо взять, а то, кажется мне, датчики звездят неподетски. вот.
Завтра поеду на квалификацию на КК (Красное кольцо): открытие сезона... Наконец-то...
Ну и дачный сезон открывать на этих выходных: точнее попытка открытия, ибо не акт, что я пролезу до дачи. Снега было очень много этой зимой, а дача далеко от города и тает там значительно позднее, нежели в самом городе.

Floid

ну вот и настал май месяц. и заветный талон ТО подходит к концу... А значит чудо эпопея предстоит )))
ребятки многие очкуют с тонировкой проходить меня, Там тонировочка-то... номинальная: чтоб солнышко пекло меньше... А растонироваться неохота совсем.
Но друг проезжая сегодня мимо моей машины предподостановился около Пятнаха. И очень вовремя!!!! его-то ребятки и согласились оказать посильную помощь в этом нелёгком для ТАЗовода увлекающегося деле. Во вторник съезжу. Попробую диагностическую карту всё-таки получить честную, чтобы проверить насколько правильно всё работает ))) Одно знаю точно: сайлент в правой сабле умер после зимы. Остальное должно быть в порядке. Проверим, в общем ))

Купил отцу масло: гремучую смесь сменить надо. манометр для масла надо взять, а то, кажется мне, датчики звездят неподетски. вот.
Завтра поеду на квалификацию на КК (Красное кольцо): открытие сезона... Наконец-то...
Ну и дачный сезон открывать на этих выходных: точнее попытка открытия, ибо не акт, что я пролезу до дачи. Снега было очень много этой зимой, а дача далеко от города и тает там значительно позднее, нежели в самом городе.

ну серега молодец осилил я тему давай удачи))))

С Прошедшим Великим, и радостно-грустным праздником, Господа и Дамы!!!
Выходные были насыщенными, однако обо всём по порядку:
суббота, 8 мая. согласно предварительному расписанию регистрацияна квалификацию должна была начаться в 14-00... зажержали... затянули... в итоге квала шла часов до 6-7 (уехал раньше окончания всех заездов). Однако и машин около 50-ти заявилось в этот раз!!! Растёт ТА на Красном кольце. В этом году несколько иной регламент ТаймАттака: сделали "овоще класс" (до 1,6 атмосферник). В нём-то я и заявился. Удивительно, но без тренировок я обогнал сам себя и на большом круге показал 1:22:084, против 1:23 с чем-то в прошлом сезоне.... Квалу я не прошёл, прибыв 10-м из 13-ти участников. Однако имея оправдание (в воскресенье необходимо было ехать на дачу), не особо расстроился своему непопаданию в 5-ку машин, проходящих в воскресные соревнования.
В этом году ббольше гражданских ТАЗов появилось в ТА (в прошлом, напомню, я единственный на городском ТАЗике ездил), и, при этом, извозчиком одной из 12-шек является девушка )))))))))
Времена квалы
первый:

атмосферный:

турбосток:

ГТ350

ГТ500