Пятнахыч , Широкий сток

DIM-06, о зажигании вспомнил, о магнитоле колонках подумал, а о решётке нет (((((((((((((((((((((((((( стыдно, честно...
gadpolzuchiy, пока так на штампах и езжу, ибо совсем не до колёс щас (((зато внешний вид как будто задний привод: сзади шире и лысые колёса ))))))))))))) ну и диски под цвет бамперов: перед стальной под серый авр, зад чёрный под родной бампер ))))))))

Floid

DIM-06, о зажигании вспомнил, о магнитоле колонках подумал, а о решётке нет (((((((((((((((((((((((((( стыдно, честно...
gadpolzuchiy, пока так на штампах и езжу, ибо совсем не до колёс щас (((зато внешний вид как будто задний привод: сзади шире и лысые колёса ))))))))))))) ну и диски под цвет бамперов: перед стальной под серый авр, зад чёрный под родной бампер ))))))))

стыдно должно быть от того что сдал в утиль)) кому то она могла бы послужить в качестве материала для тюнинг проекта))

Здорово Серега! Видел тя сегодня на Свободном, надеюсь узнал, а не просто так ляпнул:"здорово" (народ снимайте очки-лучше видно=)) ).По делу: жду тя с чертежиками, дабы отправить по адресу (к нужному токарю), а затем все ето дело приварить (ну чтобы жилося спакойней, а то как вспомню ту лепню....).

давно не отписывался, ибо неочем было. так за последнюю неделю накопилось новостей:
появилась-таки у моего Пятнаха младшая сестра 07-й модели цвета Снежка. номера получены, и вместе с Отцом они уехали на дачу.
Пятнах на неделе попадает в глубокую яму под водой и началось...
Сразу после "плаванья" останавливаюсь, и наблюдаю за чудесной картиной: пар валит от воды попавшей на горячий двиг. чуть погодя осмотрел немного подкапотку - вроде всё в порядке. Однако через 5 часов Пятнах встал колом и наотрез отказался заводиться. В этот момент приходит мысль, что не показалась мне тускло-тускло горящая лампочка недостаточного заряда аккума... Утащился на галстуке в гараж. Следующим днём разобрал гену, обнаружил отвалившийся и измолотый ротором конденсатор и умершее реле-регулятор. Заменил, собрал - всё ездит. Следующее утро: история повторяется: обороты не набираются, двиг тупит, заглохли... на обочине чиниться не вариант - снова на галстуке в гараж. оказалось, что РН затягивать надо сильнее, чтоб масса не пропадала))))))))))) (лоханулся так лоханулся при сборке генератора).
Ну а сегодня всё ещё веселее: приехал пообедать - всё хорошо. выхожу, завожу, чуть отъезжаю - не едет!!!! обороты не набираются!! глохнет и больше не заводится...
в топливной рампе давление есть, реле бензонасоса щёлкает
свечи были сухие чёрные (заменены),
демпфер (привод генератора) восьмерит,
при попытке запуска обороты выше 300 не подымаются,
изредка возникают хлопки из впускного тракта

Возможные причины:
-снова РН, хотя заводился бы, будь проблема в нём;
-шкив привода коленвала приказал долго жить;
-отвратный бенз, и стоит промыть-почистить топливную магистраль;
-ДПКВ ушёл в мир иной
или я не знаю совсем...

В итоге Пятнах мой категорично выразил своё нежелание ехать завтра в Абакан, привёл меня в состояние апатии (3 раза в неделю на галстуке на нестаром авто это уж слишком), заставил промокнуть под дождём и измарать в масло-грязи цивильную одежду.

Floid, С характером у тебя Пятнах...

ну сам понимаеш свою роль сыграла вода. не отчаивайся. всё образуеться и будет как раньше! удачи тебе

pSixxx73, угу. и первое знакомство с "новорождённой" не очень хорошо прошло: точнее пример плохой Пятнах подал, приехав на галстуке.

А вообще, видимо, ему очень не нравится дорога в Абакан )))))))))

у меня тоже такое было,когда сигнал c дпкв плохой шел,замениили проводку,а оно всё равно тоже самое,не заводится...в ходе поиска выяснилось,что шпонка из шкива коленвала вылетела...

У меня тоже примерно такое было, сначала появился стук в районе генератора, подумал ,что подшипники, скинул ремень стук пропал, поменял их, поставил на место гену, а стук снова появился, поездил немного, машина стала троить, плохо заводиться, зимой из кино с девушкой вышли, машина завелась с автозапуска, но работала как трактор, больше 80 не разгонялась, за 80 км, сожрала 25 литров, и в гараже полностью сдохла. В гараже уже увидел, что шкив колена сильно болтается, снял его, в его пазу уже набило выемку, шпонку тоже разбило, и самый прикол, была сломана нижняя шестерня грм поставил все новое ,полет нормальный

Floid, Возможно ДПКВ и его разъем + модуль зажигания.. Были похожие истории... Начни с замены ДПКВ...

Не расстраивайся Серег- всякое бывает. Что и где искать тут уже написали, что добавить нечего.
ЗЫ для успокоения: У мну прошлым летом 1 день вообще отказалась заводиться с самого утра, что я только не делал- она не заводиться, в и тоге бросил ето занятие, на следующее утро как ни в чем не бывало с пол пинка завелась и такая история больше не повторялась=))

у меня один раз зимой случай был-с утра вышел,завожу,а она не заводится,че только не делал,все датчики переподключал,свечи и тд и тп,на сцепке тоскал минут 30,потом притащил в сервис на диагностику и она сразу завелась и не показала ни одну ошибку,хз дажь че было)))

Серёга держись!
Бывает, чёрная полоса, но как известно после чёрной всегда следует .....
По поводу колёс, их завистники наверное порезали, это точно, раз в подъезде вменяемые люди живут.

Alexander Kozlov, ДПКВ обладает должным сопротивлением, так что эт не он, скорее всего...

Снял привод генератора - демпфер расслоился... Видимо, когда в яму попал, тогда-то и развалилась запчастюлина составная. Ну а спустя некоторый пробег окончательно сместились части друг относительно друга...

Теперь вопрос: имеет ли смысл покупать чугунный шкив, или не колотить мозг и купить родной?

заменил демпфер - Пятнах ожил. только через 5 км от гаража, по пути домой слетел ремень гены и намотался на ось демпфера... быстренько в поле выковырял его оттуда, поставил на место. завожу - через 5 секунд снова слетает... натяжение нормальное. завтра буду разбираться дальше.

История продолжает продолжаться!!!