Пятнахыч , Широкий сток

Пятнах на приколе. Еле доехал до родителей вместо того, чтоб домой ехать: глохнет, на газ отзывается с трудом. при оборотах ниже 2000 вообще не разгоняется практически.

Поверхностный осмотр показал развалившийся РХХ.
Шланг с вакуумника снять не смог пока, так что не знаю пропускает ли клапан.

установка старого (не выкинул предыдущий) РХХ помогла завезти хотя бы Пятнаха. Утром ранний подъём, одеваем 100 одёжек и дальнейшие изыски продолжаем.

Вариантов немного остаётся причин: либо ВУТ сосёт воздух, либо через прокладки где-то.
Метки на месте...

Floid, с ВУТом у товарища схожая проблема осенью была

рхх...










не заводится... запускается, держит обороты 400-500 и глохнет спустя max 10 сек
ДПКВ в порядке,
шланг с ВУ снять так и не могу. Заткнул выход из ресюка - эффект тот же...

Модуль зажигания что ли мозг колотит...

завтра одеваюсь по-теплее, галстук на Пятнаха и в гараж к Паше...
В итоге планы ремонтные подверглись корректировке:
нужно устранить последнюю поломку (ВУТ/МЗ/подсос воздуха во впуск);
заменить сальники р/вала: сочится через них;
выкинуть нах прогоревший нейтрализатор и заменить на паук 4-2-1;
замера радиатора (давно подтекает): зима снова весёлая обещается, хочу жару в Пятнахыче.

Поездил пару дней на классике обутой в липучку амтеловскую - на асфальте держит очень хорошо, в снегу не укатанном - неплохо. А вот лёд и укатанный снег - неуверенно крайне, торможение терпимо а вот при старте зацеп слишком слабый. При условии, что очень аккуратно ездил, без резких рывков на льду и в снегу. На асфальте почти не даёт срывать в пробуксовку при трогани без фанатизма

Давай серега делай пятнаху свою а то уже скоро под снегом будет)))

Svit24, сёдня утащил уже.

Эх и неприятно же с незаведённым двигателем на автомобиле, стоявшем 2 дня на улице, с открытым окном ехать на буксире... Благо, что ватные штаны и жопогрейка "емеля-2" слегка скрасили "поездку", да и на улице сегодня не холодно: -8 всего.
В текущий момент его реанимируют. По результатам отпишусь

пол-зарплаты отдано, но Пятнах обзавёлся новым радиатором, синхронами и подшипниками в КПП, пауком 4-2-1 "СТТ" и... новым демпфером шпонку срезало у него и сам он предподразвалился скАтина такая... а ведь ему и полугода нет... Я в его сторону и не глядел при осмотре. Метки проверил а на демпфер не глянул сбоку (((((

Зато Пятнахыч снова бодр, в салоне печка жарит как положено: руку с трудом держать можно у дефлектора (правда и на улице -6 всего), приятно рычит паук, передачи снова втыкаются так, как им и положено... Очень вовремя он сломался: завтра ночью под -40 обещают, следующими ночами ещё суровее....

мда, тема превратилась в бортовик с девизом "...поломалось-починил-езжу-поломалось..."
что ж

Floid,

мда, тема превратилась в бортовик с девизом "...поломалось-починил-езжу-поломалось..."
что ж

Серег,вот это самое обидное когда ТАЗ ломается часто...
и нет времени на тюнинги различные...

Floid

Сантёр, Пятнах явно ехидным типом стал: знает он, что я с детства усвоил, что 17 ноября холодно и снег лежит. Ну снег изобразить ему не под силам, но сегодня мотаюсь по работе, из управления росреестра выхожу, сажусь в машину - градусник показывает -27 градусов за бортом при том, что реально около нуля. Говорю, друг, я знаю, что приятно сделать пытаешься, но нет таких температур на улице... через несколько секунд окошко температуры/времени показывало -22... уступил немного, но не отступился от своего )))))))))

Живой он, засранец...

Это еще что, у знакомого тоже на 15-хе термометр как-то выдал летом -28(минус) при реальных 25 тепла(плюс), затем через 1 минуту у него отказывает всё освещение по всей машине вообще, дворники, стекла, и еще через минуту глохнет мотор...Где-то через пол-часа удалось кое-как мотор пустить, и на трояще-пердящем моторе доехали до электрика. В итоге генератор на свалку, стартер туда же, куча предохранителей и латание проводки . Электрик долго удивлялся почему машина не сгорела, при этом самостоятельно умудрившись до него доехать 20 км. своим ходом. Так что 15-ха знакомого сцкнх еще то зло

pSixxx73

Floid,
Серег,вот это самое обидное когда ТАЗ ломается часто...
и нет времени на тюнинги различные...

Да не так часто он и ломается, если в пробеге мерить. просто длительное время я его тупо юзал даже без профилактики малейшей. Так уж получилось. Вот сейчас это юзаньена износ и вылазит местами.


всем зы: легенды про старых но добротных японцев/немцев не принимаются в противовес. не хочется вступать в полемику, но много факторов по которым я не сравниваю эти машины с ТАЗами

maxs07, Пятнах на провёрнутом демпфере доехал от работы жены до гаража моих родителей, и лишь потом послал всех нах. Иначе как упрямством я это назвать не могу, как и в истории твоего друга )

Floid

maxs07, Пятнах на провёрнутом демпфере доехал от работы жены до гаража моих родителей, и лишь потом послал всех нах. Иначе как упрямством я это назвать не могу, как и в истории твоего друга )

У него она посыпалась кстати на 64-ой тысяче. Брал новье, с салона. Но дело видимо в том, что он машину убивал наижесточайшим образом. Так как он - мало кто ездит даже на УАЗе, как на БТРе вообщем. Там где я на аналогичной машине еду от силы 20 км\ч, а он 60 дубасит и плевать что бампером землю пашет, так же мог проскочить там, где Нива побоится еще, лужи, ямы, люки, канавы, поребрики, кошки, собаки - по барабану...Колес было убито - не счесть. И даже уши на зимней трассе делал. И только потом, она на 64-ой тысяче начала ломаться. Поэтому смею предположить, что это был реально один из удачных(читай беспроблемных) тазов, коих мало. И относись бы он к машине бережно - она бы и к 150-180 тысячам проблем не доставила бы в разумных пределах. Просила б только масло\фильтра и колодки.

И он, к счастью, мне не друг, а просто знакомый, с которым я уже год как не пересекаюсь. Во что превратилась машина за еще год - страшно подумать. А купить новую - ему не светит ой как долго.

Floid

мда, тема превратилась в бортовик с девизом "...поломалось-починил-езжу-поломалось..."
что ж

не унывай, зёма Это временное затишье, мы верим в тебя!
ps а обслуживать автомобиль надо, никуда не денешься

на улице -35. с брелока Пятнах сегодня утром заводиться отказался. С ключа завёлся, однако масло в коробке оч.густое при такой температуре - без быжатого сцепления глох первую минуту. Итак, можно подвести первые итоги ремонта: при такой температуре за бортом в салоне можно спокойно ехать без шапки и без перчаток. руку около сопла воздуховода держать, конечно, можно, но, простите за грубый эпитет, яйца не мёрзнут, а это главное. То есть разницу градусов в 45-50 между салонной и уличной печка создаёт. КПП даже задубелая включается отменно, хотя и считаю, что масло сменить пора бы уже.

всё ближе командировка: в среду в 12-10 по Москве я буду в Москве.
Номер в Славянке забронрован. симка МТС с номером 8-913-528-25-67 куплена и лежит передомною. в телефоне пока мой местный номер торчит, так что на МТС`совский номер попка только смс-ки принимаются. её я периодически проверяю.

Floid, Ты же 15-го собирался? О_О