Quadratisch. Praktisch. Gut. 2107 из Воронежа

когда будут колеса с дырочками круглыми?)

makson4ik, дырочки овальные. Думаю через месяц-полтора,когда посуше будет. На самом деле их осталось только покрасить и резину обуть. Отдам красить в порошковую покраску. 2 баллона 175/60 на них есть (пониже профиль) ещё 2 придут на следующей неделе.

Ох сучка, а Таз то твой, ой как смотрится. Привлекает! А рулиться так же как хорошая ино, конечно вряд ли будет, но эмоции положительные доставляет. Поздравляю с первым выездом!

Sidm@n

Ох сучка,...

Xamir750, Странно, зацепился именно за нее

Нива-вал

разницу почувствовал?

makson4ik, если это не самовнушение то небольшая разница есть. Я же на сток вале в последний раз ездил в ноябре, не могу адекватно судить. Такое ощущение, что едет чуть повыше не до 4000 об. а 4500-4700 об. и разгон равномерный без затупа. В общем нет разницы по большому счёту. Мотор ровнее работает после замены вала и рокеров и установки зазоров


Тут нарисовалась другая проблема: Тормоза.
Короче у меня сильнее всего тормозит перед справа. И это заметно на интенсивном торможении от 80 км/ч. Рабочие цилиндры исправны, т.к. и с внутренней и с наружней стороны износ колодок одинаковый, только справа обе колодки изношены больше.

ГТЦ стоит родной (заводской)
и ещё особенность: тормозные шланги разные. Один новый советский (справа) один новодел "фобос". Так получилось потому что второй фобос оказался бракованный без резьбы и пришлось прикрутить один шланг из советских дедовых запасов.

У кого какие предположения?

Таз устал

D.A.Grebenkov

Короче у меня сильнее всего тормозит перед справа. И это заметно на интенсивном торможении от 80 км/ч. Рабочие цилиндры исправны, т.к. и с внутренней и с наружней стороны износ колодок одинаковый, только справа обе колодки изношены больше.

У кого какие предположения?

Неравномерность работы цилиндров, скорее всего одна сторона работает хуже (закусывает), вытащить колодки и погонять цилиндры монтировкой для выявления с какой стороны туже ходит.

Kent12, уже делал так при замене колодок. Рабочие цилиндры работают, износ колодок по сторонам с внутренней и внешней стороны одинаковый, а вот если сравнивать правые и левые колодки, то разница налицо. Правые больше стёрты. Может ли быть проблема в ГТЦ или могли ли трубки забиться?

D.A.Grebenkov, недавно столкнулся с проблемой недотормоза заднего контура, причина оказалась в старой забитой грязью трубке. Может быть тоже в этом дело? Слоящиеся шланги еще бывают... Кстати, не смотрел на них, не дуются при нажатии на педаль?

У меня подобное случалось из-за закисания тормозных цилиндров (на одном колесе оба одновременно). Разрабатывание их монтировкой всегда решало эту проблему. Вообще, в качестве профилактики делаю это при каждой смене колодок, как результат — до сих пор родные цилиндры стоят (15 лет, 130 тысяч пробега).

P.S. Пока писал сообщение, уже за меня ответили

То есть не может быть что это гтц?

D.A.Grebenkov, маловероятно, так как при перепускании проблемы появляются целиком либо в переднем, либо в заднем контуре. А к обоим передним колесам жидкость поступает из одной камеры главного цилиндра.
Хотя грязь может и в нем самом препятствовать поступлению жидкости в трубку, как думаешь?

Попробуй прокачать передний контур и посмотреть на глаз с одинаковым ли давлением выходит жидкость. В моем случае спереди била мощной струей в локер, а сзади (где были проблемы) слабенько прыскала. По крайней мере так можно будет исключить проблемы с гидравликой.

suicideracer, я прокачиваю с трубкой, чтоб тормозухой кузов не забрызгать. В прошлом году с Сашей Ахединым прокачивали - не помогло

D.A.Grebenkov, я прокачиваю тоже с трубкой. Просто можно ее снять, закрыть чем-нибудь кузов и оценить давление.