Quadratisch. Praktisch. Gut. 2107 из Воронежа

Предыдущую страницу открыл, хотел написать что не плохо было бы желтые повороты Очень, очень правильно все. ИМХО одна из самых грамотных машин на форуме

D.E.M.O.N, решётка пятёрочная мне не нужна, у меня семь, а полоски хз. Может быть.

Gudvin.84, спасибо

Были бы с завода такие как у тебя машины никто бы на ино не ездил =) Красота да и только! Всё в тему, ничего лишнего, глаза радуются когда видишь такие машины

D.A.N., когда видишь глаза радуются, но ездить на ней постоянно напрягает. Жарко, не едет, руль на парковке тяжеловато крутить итд. И вообще за ней надо постоянно следить, прислушиваться и быть готовым ко всему.
Например резинки в задних амортизаторах ходят 2 тыс км и в последний день перед поездкой на АЭ, при проверке масла в трансмиссии, пришлось в срочном порядке их менять - были "на подходе", а после экзотики я снова полез в яму чтобы подкрутить вилку сцепления.
вот так. Это ТАЗ

Незнаю, я на такой в такси работаю, 240 тыс. пробег, оооооочень редко что меняю. Резинки через 2 тыс это из-за таких амортизаторов скорее всего, у меня всё отлично ходит. Тьфу тьфу тьфу

Да я вообще под капот например последний раз лазил в марте... В июне только масло разве что менял. Не знаю... у меня редко что ломается...
Хотя согласен Ваз - кот в мешке. Никогда не знаешь что может случиться, так что надо просто следить за всем.

ребят, как никак третий круг на адометре, мне кажется это вносит свою лепту

третий круг на адометре

и это тоже. Хотя из родных деталей остался только редуктор заднего моста, рулевой редуктор и передние ступичные подшипники. Двиг и коробка ремонтированные, остальное новое

резинки в задних амортах умирают из-за жесткой подвески и "хороших" Воронежских дорог, а остальное - это как у всех. Раз в 30тыс км подтянуть вилку сцепы это нормально, я считаю.

D.A.Grebenkov, в задних аммо у тебя в резинках втулка металлическая стоит?

D.A.Grebenkov

D.E.M.O.N, решётка пятёрочная мне не нужна, у меня семь,

А ну да... Хотя есть повод переделать в 5

D.A.Grebenkov

Например резинки в задних амортизаторах ходят 2 тыс км

Не должны они так быстро кончаться... При любой подвеске. Наверняка там не хватает каких-то деталей или мост совершает движения которых не должен.

в задних аммо у тебя в резинках втулка металлическая стоит?

Aheadin, ты меня за кого держишь? Конечно стоят втулки и на них надеты резинки и это всё в нижнем ухе амортизатора. (это чтоб вопросов не было)
Разбиваются только нижние резинки. тяги новые (пробег 25тыс примерно) затянуты хорошо.
Я думал, что я сильно затягиваю аморты, но это исключено. В последний раз затягивал по правилам (не на домкрате) и не стал тянуть головкой с воротком, а затянул обычным рожковым ключом, просто до упора втулки с шайбами.
Кстати не у меня одного такая проблема. андрей (anders) говорил, что у него то же самое

D.A.Grebenkov, У меня та же фигня с жестковатыми амо. Сейчас попробую отцентрировать нижнее ухо относительно болта перед затяжкой.
Ищу цельные резинки для задних амо (как для тяг они выглядят, только поменьше в размерах)

D.A.Grebenkov

Разбиваются только нижние резинки.

Вот и ответ на вопрос. Значит снизу паленые резинки. У меня родные бильштайновские стоят до сих пор и ни намека на износ, пробег не менее 20 тык... хотя там нижние немного другой конструкции.
В общем полиуретан спасет

D.E.M.O.N, ну, да плаза зад без резинок продаётся, резинки обычные из магазина. А полиуретан у нас я видел только комплектом

D.A.Grebenkov, комплект из четырех штук. Как раз на два амморта внизу:
Сайт