R15 СУПЕР!
Ratkov, у меня 195/50/15 цепляет только под нагрузкой заднее правое колесо об подкрулку но не сильно
понакупят иномарок мля
acid_pups, понятно, спасибо!
Я всё же решил 185/65 R14 ставить.
Я всё же решил 185/65 R14 ставить.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
18565R14 тоже цеплять будет, ставь 18560R14 и тогда все будет О.К. у меня на 2105 стояли :wink:
Кто купил иномарку, тот продал Родину!!!
Я себе поставил 185/60/r14 все пучком не че не цепляет и что самое интересное колеса одного диаметра с 175/70/R13
жизнь это движение секс это движение без движения нет жизни!
Ratkov, Смотри не пожалей потом , я себе тоже сначало 14" купил сезон отьездил и купил 15" желее теперь что 14 тогда покупалд только бапки потерял.
Учись на чужих ошибках :|
Учись на чужих ошибках :|
понакупят иномарок мля
Подскажите какой вылет должен быть у диска на ВАЗ 2106 ???
Вроде такие параметры должны подойти R15 6,5*15 4/98 ET38 и 6,5*15 4/98 ET35.
Если нет, поправьте меня, чтобы нигде не задевало потом.
Вроде такие параметры должны подойти R15 6,5*15 4/98 ET38 и 6,5*15 4/98 ET35.
Если нет, поправьте меня, чтобы нигде не задевало потом.
BenSherman, А поиском пользоваться не пробовал???
А если 205/40 R17,прокатит?
МАСЛОСБОРНИКИ(ОТ 1700руб.),ДАТЧИКИ DEFI(1700руб),ЗАМКИ,РУЛИ И Т.Д. 8(903)4581261 ИЛИ В ЛИЧКУ
А если 205/40 R17,прокатит?
Как раз точно нужно :wink:
Зы. А ты че R17 собрался ставить :?:
acid_pups, Точнее левое цепляет, т.к. от нагрузки мост смещаеться влево!
У меня лично так было. Хотя если у тя поперечная реактивная тяга наоборот стоит-тогда все правильно!
У меня лично так было. Хотя если у тя поперечная реактивная тяга наоборот стоит-тогда все правильно!
mehanik85acid_pups, Точнее левое цепляет, т.к. от нагрузки мост смещаеться влево!
У меня лично так было. Хотя если у тя поперечная реактивная тяга наоборот стоит-тогда все правильно!
когда мне сход развал делали, там какая-то достаточно новая система стояла и приборы они вешали и на задние колёса... так вот... я с мастером разговорился по поводу смещена ли у меня задняя ось (пружины с переменным витком обрезаны на 3 витка)... он мне сказал, что у меня смещение 5мм... это, говорит вообще отлично... а ещё он сказал, что с качеством сборки классик на совершенно новых машинах +-3см... вот так!!! так как реактивная тяга стоит почти горизонтально, то смещение, которое происходит по её вине можно не учитывать... колёса задевают скорее всего от того, что крепление этой самой тяги к кузову не втом месте приварено...
Рожденный строить, не пить не может
acid_pups, т.е. 15 лучше чем 14?
Какие плюсы и минусы на 15 по сравнению с 13 и 14?
На сколько я понял 195/50/15 то что надо?
Какие плюсы и минусы на 15 по сравнению с 13 и 14?
На сколько я понял 195/50/15 то что надо?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, Все эти вопросы уже сотни раз обсуждались и разбирались по косточкам!!!
ALL - Нежелание пользоваться поиском будет караться замечаниями!
ALL - Нежелание пользоваться поиском будет караться замечаниями!
Unnamed, я понимаю, что обсуждалось.
Многое прочитал. Мнения у всех разные. Поэтому и спрашиваю какие отличия почувствовал именно он, поставив сначала 14, а потом 15.
Многое прочитал. Мнения у всех разные. Поэтому и спрашиваю какие отличия почувствовал именно он, поставив сначала 14, а потом 15.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Tony07, Слушай, а на фотке твоя семерка? Какой радиус стоит?