29 сообщений 29 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Ставь ставь!..))) Поставишь и все вопросы сразу пройдут!!.. :mrgreen:
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Tony07, хочешь сказать что не влезутwink.gif? типо язвите, да?wink.gif laugh.gif
Да ничего страшного не будет! У меня стояли 205/15/55, довольно таки зворовое колесо было. Только при полностью вывернутом колесе колесе цепляло об внутрений край подкрылка, причём чуть чуть. Ты часто ездишь с полностью вывернутыми колёсами? :mrgreen: Если хочется ставь, другое дело что резина получится очень низкой. Если собираешься пулять через трамвайные рельсы, то не подойдёт! :mrgreen: Зато на хорошей дороге, на сухом асфальте, будешь ездить и болдеть!
Ladarider, уговорили, скорее всего поставлю R15 20550
Ladarider, я про R16 говорю.



Повторяю вопрос: влезут ли диски R16 205/40 в 99-ю?
DronovRU
Ladarider, я про R16 говорю.



Повторяю вопрос: влезут ли диски R16 205/40 в 99-ю?






ВЛЕЗУТ!!!! laugh.gif А чтоб тебе было совсем счастье сьезди на развал/схождение,попросишь отрегулировать уголо предельного попворота колёс и они тебе выставят так чтобы ничего незадевало! :wink:

А вот если не сделать подвеску жестче тогда незавсисимо сколько пассажиров в машине на любой ямке будет об арку тереться.
зачем такие колеса ставить? сейчас(при стандартной размерности колес и ширине резины)машина сбалансирована,а потом? внешний вид улучшиться "стоит лучше" НО масса колесе возрастет,значит возрастут и нагрузки на подвеску-более быстрый износ всей подвески гарантирован. ухудшится динамика,упадет максималка
025, если ставить ковку то она легче чем штамповка... моного раз обсуждалось
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Могу сказать что лучше померить, вся проблема может быть только в том что он шире штамповки. У меня стоят 17" но правда на копейке.
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
но кеовка не дешева... зачем?
Повторяю вопрос: влезут ли диски R16 205/40 в 99-ю?


влезут! :wink:

у знакомого на 15ке 17е диски стояли.

чтобниче незадевало пришлось отгинать крылья немного biggrin.gif 8O

единственный плюс это красивый понт (который дороже денег :mrgreen: )

динамика становится ху же чем у нивы т.е сек.за 18 сотню делать будеш(на стандарте)

машина становится жесткой -все панели начинают греметь.
баса мало не бывает
единственный плюс это красивый понт (который дороже денег )

динамика становится ху же чем у нивы т.е сек.за 18 сотню делать будеш(на стандарте)

при чём тут динамика разгона и покрышки... разница со стандартом, максимум 0,5 сек...
Рожденный строить, не пить не может
эх, Шурик, резина шире, колеса в целом тяжелее. Вот тебе и потери в динамике и скорости. Но ведь красота как извесно требует жертв!))) biggrin.gif
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Tony07
эх, Шурик, резина шире, колеса в целом тяжелее. Вот тебе и потери в динамике и скорости. Но ведь красота как извесно требует жертв!))) biggrin.gif
резина то шире, зато профиль ниже...

покрышке 195*50*15 легче, не тяжеле, чем 175*70*13....

греметь всё начинает, т.к. давление на низком профиле 2,5 атм, иначе останешься без дисков...

а на динамику разгона влияет не масса колеса(точнее не эта ничтожная разница +-200гр) а пятно соприкосновения, т.к большая его площадь покрышки опирается на асфальт

если у него 99 за 18 секунд сотню набирает, пусть починит...
Рожденный строить, не пить не может

Войти, чтобы ответить.