Радиоуправляемые модели , что есть у нас и где их достать

Выгнуть его в нужную форму при помощи зажигалки

и так выгинать бушь - так же мона и вывести куда угодно !

IgorFS

и так выгинать бушь - так же мона и вывести куда угодно !

я понимаю, что таким образом можна хоть в бараний рог скрутить. Но куда потом этот рог вывести в бампере?

plast, мой вариант не нрацца? /в дырки, кот уже сделал/

кстати пр омоцыки,я раньше лет в 14-17 увлекался всякими там построениями машин и моцыков из самого простого хлама! так я однажды собрал мотоцикл.единственное что у него было заводское-это колёса от поломаного игрушечного мотоцикла.Таквот рама у мотоцикла моего была из алюминиевой проволоки(вся!) втулки колёс были из стержней авторучек.и что самое главное мой моцык был с аммортизаторами,по два на каждом колесе,как и полагалось мотоциклу! могу поделиться технологией производства амортизаторов из самых простейших материалов и в апсолютно домашних условиях если хотите могу напечатать) я был в восторге от амортизаторв таких!
мотоцикл был размерами не больше развёрнутой ладони,поставленой на ребро... ну допустим на стол
не,даже ещё меньше!

IgorFS я вообще не понял твоего манёвра. Объясни пожалуйста, какого хрена моя фотка делает на конкурсе фото-мото да ещё и под твоим именем?

А такой вариант я уже продумывал. Он мне никак не нравиться, ибо я хочу окна оставить "свободными".

Meren Конечно выкладывай. Очень интересно будет на это посмотреть.

Ну что ж. Случилось то чего хотел - Я ОПРЕДЕЛИЛСЯ!!!

Трубы будут выглядеть вот так:


Но щас пока их делать не буду, ибо мне тута присоветовали для облегчения соей жизни сделать себе инструмент. В оснве инстумента электробритва с которой я убрал всё лишнее. Пока это выглядит так:


так вот, я хочу на свободный вал поставить что то типа патрона и использовать стамотологические буры для обработки пластика. Кстати, кто зает, что можно поставить на вал диаметром 2 мм? Какой патрон подойдёт на такой посадочный диаметр? Или что то альтернативное.

plast, хорошо опредлился. но модет все ж по одинарной трубе сделать. двойные маленькие по диаметру будут.

а по поводу конкурса - я ваще не в теме. честно никуда не отсылал.
скинь ссылку где нашел это. какая-то хря твориться... я не причем... уделю тогда фотуюю иль заного переложу...

пс: никуда завы на конкурс не писал. мож они случайно выбрали, но хз...
ссылку дай.

plast, а треугольные трубы не хочешь сделать? помоему на новом цивике выдел такие.

сюда треугольные по очень кацца. но мож аля minimonstr сделать ? )

Faik

plast, а треугольные трубы не хочешь сделать? помоему на новом цивике выдел такие.

Правельно видел. Но мне такой вариант не нравица, ибо у меня все формы бампера плавные и округлые, а треугольные прорези думаю будет смотреться как то по колхозному.

plast, хорошо опредлился. но модет все ж по одинарной трубе сделать.

Да вот теперь не знаю. Вселил ты в меня сомнения. Мож и тебя послушаю. А насчёт твоего предложения сделать как у минимонстра не понял - это как?

Относительно нашей непонятки: када я нажал на картинку на твоём посте, то открылось следующее:



то, что мне не понравилось и осталось не понятным я обвёл красным.

Теперь о приятном:

Я наконец таки закончил свой инструмент - бур. Правда конструкцию пришлось изменить после того, как двигатель вырвало из корпуса из-за неправельного подбора посадочных диаметров вала движка и отверстия патрона. Но теперь в законченном виде это выглядит так:



1. Шнур питания 220В.
2. Блок питания (он же бывшый корпус)
3. Провод
4. Эл. двигатель
5. Цанговый патрон с тремя сменными цангами, что позволяет юзать инструмент с диапазоном хвостовиков от 0,6 мм до 2,4 мм.

Испытаний на работоспособность пока не проводил, ибо нема пока инструмента, да и цангу необходимо поменять ибо несоответствие отверстий даёт о себе знать.

Ну а если в целом, то сделал себе вот такую хрень.

plast, ну и мега же бур у тебя получается. эт ты чтоб для труб дыры в бампере сделать?
а нельзя было просто надфилем обойтись ??

пс: по поводу конкурса ты не правльно понял.
если ты кликнешь на newsblok конкурс - откроется это и как видишь моя фота не причем. эт они просто свой конкурс рекламируют.
то что автор я, эт инфа для справки.
смс рейтинг голосовать - это еще одна отдельная темя, посетители сайта могут голосовать типа "какая пиззатая фота автора" )))

plast,не фоток конешно не получится выложить,потомукак того моцыка уже в живых нет(
а амортизатор можно сделать воттак?
подбираются два пустых(законченых) стержня от гелевой ручки и от простой шариковой.От простой ручки-это шток аммортизатора,а от гелевой это получается корпус амморт-ра!
причём подобрать нужно так,чтобы они не клинили друг в друге и не болтались(можно даже чтобы немножко геля находилось в гелевом стержне). амморт-ры могут быть любых размеров по длине ,а вот с диаметром придётся сдружиться! пример:
отрезать от гелевого стержня 30-30.5 мм. и такойже длины от шарикового! также от гелевого отрезать колечко 2мм(это будет упор второго конца пружинки) да,кстати пружинку ещё надо найти от механической ручки(!) или подобную ей.

1-Отрезок от гелевого ст.
2-колечко отрезаное от тогоже(!!!) гелевого стержня
3-отрезок от шарикового стержня
4-изогнутый из проволоки крючёк(должен плотно заходить)
5-ухо,верхнее крепление ам-тора.
нагретую пружинку нужно аккуратно вплавить в кольцо и в "корпус аморт-ра".Затем в нужном положении ,нагретой иголкой ,кольцо проплавить насквозь,чтобы конец иголки проплавил это кольцо насквозь,и кольцо тем самым приплавилось к гелевому стержню.Некоторые работы можно производить супер клеем хорошего качества,да, и ещё все работы должнбыть очень аккуратными инча он просто напросто будет клинить

ещё забыл сказать,что каквидите амортизатор на разрыв получился слабеньким-это единственное что для меня осталось нерешённым) такчто можете поработать над этим вопросом

IgorFS

plast, ну и мега же бур у тебя получается. эт ты чтоб для труб дыры в бампере сделать?
а нельзя было просто надфилем обойтись ??

пс: по поводу конкурса ты не правльно понял.
если ты кликнешь на newsblok конкурс - откроется это и как видишь моя фота не причем. эт они просто свой конкурс рекламируют.
то что автор я, эт инфа для справки.
смс рейтинг голосовать - это еще одна отдельная темя, посетители сайта могут голосовать типа "какая пиззатая фота автора" )))

Всё, что было сделано до этого момента - было сделано надфелем, и иногда (а в последнее время практически всегда) я чувствовал себя этаким заядлым онанистом совершающим в день по несколько сот а то и тысяч возвратно-поступательных движений. Да и по времени это занимает много. Так шо поэтому и решил избавить себя от лишних хлопот. Тем более прорези для труб это не последнее что нада будет вырезать. Так же придётся вырезать и окна с боку бампера, которые потом я закрою крышкой и получиться что то типа обратного воздухазаборника. Придётся и в задних фарах делать прорези для светодиодов и в шасси для тех же диодов. Так шо ещё придётся и придётся.

По поводу конкурса я понял, но и ты пойми - было неприятно видеть своё творчество под чужим именем.

ещё забыл сказать,что каквидите амортизатор на разрыв получился слабеньким-это единственное что для меня осталось нерешённым) такчто можете поработать над этим вопросом

да, блин, всё гениальное просто. Спасибо за инфу. А по поводу работы аморта на разрыв, так мне сразу в голову пришла такая идея: В штоке аморта (он же тонкий стержень) делаем прорезь вдоль оси. Длина прорези должна соответствовать длине хода аморта. А в толстом стержне делаем два радиальных отверстия в которые потом вставим проволку. При сборке совмещаем прорезь и отверстия. Вставляем в аморт проволку и аккуратно при помощи того же супер клея фиксируем проволку (она же ограничитель).

plast, если такой фронт работ - то бур супер. я подумал что ты его только из-за отверстий под выхлоп сделал...

а на разрыв ... можно также впаять в другой конец проволоки.

я знаю что неприятно, но я так никогда не делаю, а тут - у них так просто сайт оформлен.
если все ж не нравиться - могу удалить. надо ?

IgorFS

plast,
я знаю что неприятно, но я так никогда не делаю, а тут - у них так просто сайт оформлен.
если все ж не нравиться - могу удалить. надо ?

не нада. Да и не парься - всё проехали