Когда и откуда ты узнал о таком перекрытии? Может они пересмотрели этот параметр на стадии разработки. И свет увидела версия с перекрытием 3.2 мм. Ведь им валик посчитать, как два пальца- об асфальт. Опыт-то у людей- ого-го!
Похоже пересчитали...
Fan 2108
Думаю, что это вал для тех, кто не хочет иметь неровный холостой ход и при этом хочет, чтобы машинка бегала резвее. Вал легкого тюнинга.
У меня стоит сейчас MS02, только он из старой линейки...
mr. Danis
ТАЗ 2109, 1,6 16кл. TD04L, СЖ 8,2; Ресивер самовар бай Vesik; кпп сток с 3,7 + Блока УСА дисковая 3кг))) (Продан)
Сам давно интересовался этой новой линейкой валов МС от Двигателя...но только сейчас начинает появляться кое какая информация.... Очень интересно какой вал посоветуете для средней езды по городу + трасса плюс редкие пуляния.....вал планирую ставить на карб Солекс потом на Делорто 40!!! Думал ставить МС04...а вот сейчас думаю может психануть да втулить МС06???? Или МС08????? Че скажете???
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Сргласен, я тоже в них смотрю, но склоняюсь к 06, подъем менее агрессивен, меньше нагрузка на детали грм, для долгого вжаривания будет самое то... Буду бать его +ресивер Брагин квадратный + легкие клапана, тарелки, пружинки....
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
х123ас, Сргласен, я тоже в них смотрю, но склоняюсь к 06, подъем менее агрессивен, меньше нагрузка на детали грм, для долгого вжаривания будет самое то... Буду бать его +ресивер Брагин квадратный + легкие клапана, тарелки, пружинки....
можеш круглый взять, не так давно результаты на стенде смотрел, хорошо метет. разработан кит для 8в моторов 1600 доводящий характеристику до приоровской.
+адын. Добавлю. Если серьезно в будущем будешь брать карбы, бери MS08. А если нет, бери MS06. ИМХО.
с карбами советую валы позлее.. думаю мс 08 в сам раз. низа и холостой думаю будут как на солексе с каким то нуждином 10.6.. то есть ненамного хуже стока.
поездил немного с trs formula.. по городу ездить можно.. но чтобы тронуться надо обороты больше поднимать.. где то до 1500-1700.. но холостой 1000 достаточно стабильный. тошнить можно без проблем. тем более если тошнить то на таких широких валах со степенью 11 я думаю можно смело лить 92 бензин. но при условии если не валить ))) думаю попробую залить 92 и потошнить ))
Блин... читаю тут читаю и всё больше задумываюсь. Хотел Нуждин 10.93 взять под новую голову, но вот думаю может быстро надоест? Может взять сразу например 11.2? Если поставлю его на ГБЦ 32*29 с облегчёнными клапанами, СЖ порядка 10.5-10.8 какой примерно диапазон оборотов будет? При том что выпуск сток, карб солекс 24*26 и стоит МПСЗ. Я так понимаю под него желательно немного распустить пружинки? Поставить можно внутринние пружнки от классики и соответственно нижние тарелки тож от классики. Правильно мыслю?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, вал Нуждин 10.93- это минимум, с которого стоит начинать. ИМХО. Вал по совокупности свойств- отличный! Но скоро всё равно захочется большего. Поэтому, прикинь какой максимально злой вал ты бы себе поставил и возьми ещё чуть злее. Поверь, потом спасибо скажешь!
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Вот пишет производитель:"Тюнинговый распредвал ВАЗ 8V Нуждин 10,93. Вал подъем клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ...." это значит что впускной клапан должен быть открыт на 34 гр. до ВМТ??? правильно ль я понимаю??? p.s. так впринципе поставил опережение открытия на глаз по ражрезной шестерне на ползуба. подхватывает с 2000 и несет дальше...
A-L3x-AnD3R, Все будет нормально, просто со временем соберешь выхлоп...
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Вот пишет производитель:"Тюнинговый распредвал ВАЗ 8V Нуждин 10,93. Вал подъем клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ...." это значит что впускной клапан должен быть открыт на 34 гр. до ВМТ??? правильно ль я понимаю??? p.s. так впринципе поставил опережение открытия на глаз по ражрезной шестерне на ползуба. подхватывает с 2000.....
Может взять сразу например 11.2? Если поставлю его на ГБЦ 32*29 с облегчёнными клапанами, СЖ порядка 10.5-10.8 какой примерно диапазон оборотов будет? При том что выпуск сток, карб солекс 24*26 и стоит МПСЗ. Я так понимаю под него желательно немного распустить пружинки? Поставить можно внутринние пружнки от классики и соответственно нижние тарелки тож от классики. Правильно мыслю?
