С его слов до 2 тык кажется похуже чем 10.93, дальше лучше...
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Алхимик, x123ac на 1300 с 12.1 гоняет, да ещё и на карбовом авто и на низы не жалуется
С его слов до 2 тык кажется похуже чем 10.93, дальше лучше...
С его слов до 2 тык кажется похуже чем 10.93, дальше лучше...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Алхимик, ну что ты панику разводишь то, нормально с 10.93 даже на карбюраторном 1.3 ездить. Я вон с 12.1 езжу, более того жена вот права получила, сейчас её приучаю к машине, справляется. А ты тут говоришь мол 1.3 вообще внизу не едет, всё там едет. Конечно момента поменьше, но не критично.
.:akmal:., бери 10.93, нормальный вал, для начального тюнинга пойдёт.
З.Ы. с 10.93 разгон до сотни 10.5 сек был (все остальные доработки в подписи), замер по проге с жпс, ездил по одному участку дороги в два конца, средний результат был именно 10.5.
.:akmal:., бери 10.93, нормальный вал, для начального тюнинга пойдёт.
З.Ы. с 10.93 разгон до сотни 10.5 сек был (все остальные доработки в подписи), замер по проге с жпс, ездил по одному участку дороги в два конца, средний результат был именно 10.5.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, что и требовалось доказать 
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
С его слов до 2 тык кажется похуже чем 10.93, дальше лучше...
затрудняюсь точно сказать, но где то с 2-2.5тык 12.1 выигрывает, как мне кажется. При чём на 12.1 резкий перепад момента, это стало ощущаться осенью-зимой (ну нашей южной, сырой, зимой) - уходят в букс колёса, как только хочешь стартануть по-резче. Даже не знаю как бы я ездил на каме - сейчас йока ц-драйв (осенью переобулся), а она значительно лучше держит, особенно на сырой дороге разница...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, Я когда свои мессаги писал-про тя как раз вспоминал
Ты в инфе город его посмотри..Думаешь смогут?
Twix, Саш,не жаловаться на низы можно совсем по разному
Ты в инфе город его посмотри..Думаешь смогут?
Twix, Саш,не жаловаться на низы можно совсем по разному
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик, ну да, если прицеп с дровами тоскаешь...
Я часто в 6-м езжу и ничё Единственное, пока холодная, выезжаем из дворов и сразу подъём, мало на 1-й крутанешь, на 2-й моменту не хватает, а холодную крутить не хочется. Как прогреется норм. ИМХО дело настройки.
х123ас, +1, тож заметил, особенно сейчас зимой, районе 2-2.5 тык резко в букс срывает.
Я часто в 6-м езжу и ничё
Единственное, пока холодная, выезжаем из дворов и сразу подъём, мало на 1-й крутанешь, на 2-й моменту не хватает, а холодную крутить не хочется. Как прогреется норм. ИМХО дело настройки.х123ас, +1, тож заметил, особенно сейчас зимой, районе 2-2.5 тык резко в букс срывает.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
у меня сейчас временно 1.3 сток (с компрессией 10, и с подуставшими сальниками клапанов), на впуске горизонталки dellorto с 28 диффузором. 7 ряд, мпсз, паук 4-1 ) кривой некачественный коллектор (с подсосом воздуха, уже варен переварен, короче выкидывать уже надо..), из-за этого низов нет (холостой практически на 2 цилиндрах, на крайние винты качества и снятие жиклеров ХХ вообще не реагирует, а должен.. раньше все было отлично и на 1.4 и на 1.6), старта нет, но верха неплохие. до 6300-6400 охотно крутит
поставлю нормальный коллектор на днях, попробую погонять, самому интересно что может стоковый двигатель 1.3 с хорошим впуском, думаю сил 80 можно снять без замены и доработки деталей в движке))))
а распредвала конечно нехватает, когда то был 55 вал на 1.3, есть с чем сравнить, верхов добавляет неплохо даже на солексе.
) кривой некачественный коллектор (с подсосом воздуха, уже варен переварен, короче выкидывать уже надо..), из-за этого низов нет (холостой практически на 2 цилиндрах, на крайние винты качества и снятие жиклеров ХХ вообще не реагирует, а должен.. раньше все было отлично и на 1.4 и на 1.6), старта нет, но верха неплохие. до 6300-6400 охотно крутит поставлю нормальный коллектор на днях, попробую погонять, самому интересно что может стоковый двигатель 1.3 с хорошим впуском, думаю сил 80 можно снять без замены и доработки деталей в движке
))))а распредвала конечно нехватает, когда то был 55 вал на 1.3, есть с чем сравнить, верхов добавляет неплохо даже на солексе.
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
Эх, твой бы ТРС попробовать на 1.3...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, думаешь айс будет?
Это он?
Ипануться 
Фаза открытия вп/вып (при зазоре 0.24/0.33 мм), град КВ 340/334 Максимальный подъем вп/вып,мм 11.8/11.6
Базовый диаметр,мм 33
Высота перекрытия вп/вып (при развале 106 град КВ),мм 5.2/4.9 Максимальная допустимая частота вращения КВ, об/мин 9800
Это он?
Ипануться Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
х123ас
Эх, твой бы ТРС попробовать на 1.3...
да он на 1.6 с 5500 кое как ехать начинал только
думаю на 1.3 жесть будет ))
я бы поставил попробовал ))) но у меня гбц с клапанами 39х34.
Помоему не встанет в блок с 76 поршнями ?
Twix
х123ас, думаешь айс будет?
Это он?
да. он
холостой кстати достаточно ровный. на карбах 1100 уже ровно держал.
но до 4000-4500 тупил жесть ))) как старая коробка автомат.. давлю на газ и пауза секунду-две потом чуть-чуть начинает набирать )) но ничего - по городу тошнить можно )) я даже 2 раза по 800 км по трассе на нем ездил на драг , и средний расход 8 литров получился при скорости 90-110.
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
vovin2004, у меня на 12.1 такой же эффект примерно до 2-х тык Газу придавливаешь, ноль эмоции... Бубнит, но не едет. Потом немного приотпустишь, начинает ползти
Газу придавливаешь, ноль эмоции... Бубнит, но не едет. Потом немного приотпустишь, начинает ползти Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
я бы поставил попробовал ))) но у меня гбц с клапанами 39х34.Помоему не встанет в блок с 76 поршнями ?
Да, навряд ли влезет без кроилова, я даже под сток клапана 083 делал проточки на кромке цилиндра - впускные клапана цепляли за цилиндр, как оказалось после вскрытия.
х123ас, думаешь айс будет?
айс-не айс, а попробовать интересно)))
vovin2004, до каких оборотов работал в реале? Цельники и шрики стоят под него?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас, +1
Тож интересно. До скольки откручиваешь?
Тож интересно. До скольки откручиваешь?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Пришел наконец вал ОКБ Двигатель MS08 база стандарт 38, подъем 11.5, фаза 306, перекрытие 3.2мм
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
так)) а он под цельники?