Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы

Автор темы Лэндролетчик , создал

4056 сообщений 4 056 338 спасибо за тему 338
Опции темы
#652444
K-85

Парни помогите принять решение. я в движках практически не шарю sad.gif у меня 10й тазик двигатель 2111 контроллер BOCSHE М1.5.4 зреет необходимость перетряхнуть головку, задумался о другом распредвале. Какой лутше поставить? что еще нужно заменить что бы характеристики хотя бы не ушли в минус и что если оставить стандартную прошивку?

без прошивки толку -ноль. с твоим контролёром не чего не получится. его надо менять. вал к примеру не выше 54(окб двигатель), если стандартный ресивер. по минимуму- 54 вал+ рег.шкив+замена контролёр+ программа онлайн= 13000-14000 рублей. как то так
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
#652483
Парни помогите настроить фазы на вале Стольников Piper 10.6
***Inside Drag Castom"s***

*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***

***+79181612379***
#652532
killer_rus, а чаво там настраивать? Ставь в перекрытие и крути туда-сюда, как больше понравится.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#653845
да нет перекрытие это не то у тебя че вал только на перекрытие настроен?
***Inside Drag Castom"s***

*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***

***+79181612379***
#653850
разжуй шо ты имел ввиду
http://group-b.org
#653929
я наверно не так выразился смотри у валов есть параметры рекомендуемой установки до ВМТ и после НМТ в градусах правильно а на этот вал я не могу найти эти параметры
***Inside Drag Castom"s***

*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***

***+79181612379***
#654025
+1 2 Кто согласен с автором Twix Shoore
я наверно не так выразился смотри у валов есть параметры рекомендуемой установки до ВМТ и после НМТ в градусах правильно а на этот вал я не могу найти эти параметры

как правило все рекомендуемые установочные фазы совпадают с равным перекрытием при поршне в ВМТ. Если нет параметров - ставь равное, и уже от того положения крути шестерню в стороны ,только не переусердствуй с этим)))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#654074
на пайпере я ставил перекрытие на 3-4 град в запаздывание. чем меньше фаза, тем ближе к 0 перекрытие, чем шире, тем дальше
http://group-b.org
#654363
Ребят подскажите какой РВ поставить на 083 карбовый движок?

Езжу обычно на 3-4 тыс/об. много читал, что 11.2 подъем самое то, но может что вы посоветуете? после замены РВ, хотелось бы получить момент от холостых где то до 5тыс/об. Зарание спасибо.
Если тебе плюнули в спину, значит ты впереди.
Конфуций.
#654387
-GoemoN-, 11.2 крутанутый немного в + будет самое то!
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#654389
11.2 в перекрытии еле крутится в 6000, а ехать перестаёт от 4500; в "минусе" едет неплохо, но уходит момент (в сравнении со стоком). Я посоветую 11.8: в "плюсе" полностью переигрывает 11.2 (как по моменту, так и по крутильности), а в перекрытии низ почти не отличается от 11.2. Едет примерно с 2500, позволяет тошнить на второй от 1500, но зато после 3000-3500 песня!
И подпятников вдвое меньше с ним wink.gif
Единственное но в отличии от 11.2 - он "втыковый", по крайней мере, у меня так было. Ну и трамблёр запаришься настраивать, что с тем, что с другимwink.gif
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#654429
А если поставить от 2110 соковый, разница будет ощутима?
Если тебе плюнули в спину, значит ты впереди.
Конфуций.
#654491
тоесть гдето 1-2 зубца назад на маховике да?
***Inside Drag Castom"s***

*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***

***+79181612379***
#654598
killer_rus, по маховику ВМТ, клапана в равное перекрытие. Это значит, на примере 4-го цилиндра, стаканчики на одной высоте (по умолчанию клапана/сёдла впуск-выпуск одинаковые).
А потом уже ездишь и крутишь вал вперёд или назад, как тебе больше нравится. На практике чаще назадwink.gif Чуть-чуть, в районе миллиметра.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#654608
+1 1 Кто согласен с автором Икс01
-GoemoN-, слабо ощутима. Неплохая замена износившемуся стоку.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Войти, чтобы ответить.