Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
танкист034, покури форум, большинство вопросов отпадёт само собой.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
cip
танкист034, Что у тебя за низ, кпп? Может там пара 4.3, вот тебе и трактор
кпп сток низ незнаю
танкист034, Если ты не знаешь за низ, почему уверен в кпп?
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Twix ты вот ездил на 12.1 с каких оборотов он начинает ехать? и для города как он?
СИЗЫЙ
Twix ты вот ездил на 12.1 с каких оборотов он начинает ехать? и для города как он?
Я так то много раз описывал.
Сток низ 1,5, СС 10,8; на карбе. ХХ 1100 немного плавающий (можно и 900 сделать, но тогда адски колбасит), до 1500 об/мин тухло, с 2000 начинает адекватно ехать, с 3000 отлично, с 4000 и до 7500 сенокос
Выше 7800 смысла крутить не было, хотя откручивал и 8100
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Я не соглашусь с тем что 10.63 нужноставить на сток шестерню, он хоть и овощ, но всё же не на столько. И хх он делает несколько рваным ,для чела который ездил только на стоке, это наверное будет считаться "тракторный хх" 
Для тех кто ездил на более злых ,конечно 10.63 это околосток.
танкист034, во первых откуда инфа что всё таки это 10.63, ты снимал заглушку и на торце маркировку видел ,или это домыслы? То что на заготовке 2110 - это в общем то ниачём, куча валов делается из заготовки 2110, и ессно там есть такая отливка. Как уже говорили, надо бы сделать замер базы и кулака, а так же качественное фото профиля кулачков, тогда можно что то более-менее сказать на счёт вала.
Во-вторых ,если это всё таки 10.63 (или любой тюненый распред), не нужно ждать от него ровной работы на хх, шестерню хоть обкрутись, перекрытие там больше чем на стоке, и оно будет тракторить по любому. Ну и ещё от настройки зависит - если прога кривая, то нечего ждать нормальной работы.
В третьих, прежде чем лезть в механизм, надо хоть немного понимать как что должно работать, судя по твоим вопросам на счёт куда и как ставить шайбу, а так же затея с заменами пружин на этом валу (я так понимаю тоже для ровного хх), ты нихрена не знаешь о моторах, а поэтому нужно читать, читать, и ещё раз читать профильные форумы. Сейчас инфы вагон, только в этой теме нацать раз обсуждали как настроить вал, и что нужно доработать под него, когда я начал тюнингом заморачиваться лет этак 6 назад, инфу приходилось по крупицам искать, и действительно нужно было задавать вопросы, а не читать готовые отчёты, как сейчас. А так вот нахрапом лезть и ковырять двиг, как это ты делаешь, без элементарных познаний, это верная дорога привести его к смерти.
Для тех кто ездил на более злых ,конечно 10.63 это околосток.танкист034, во первых откуда инфа что всё таки это 10.63, ты снимал заглушку и на торце маркировку видел ,или это домыслы? То что на заготовке 2110 - это в общем то ниачём, куча валов делается из заготовки 2110, и ессно там есть такая отливка. Как уже говорили, надо бы сделать замер базы и кулака, а так же качественное фото профиля кулачков, тогда можно что то более-менее сказать на счёт вала.
Во-вторых ,если это всё таки 10.63 (или любой тюненый распред), не нужно ждать от него ровной работы на хх, шестерню хоть обкрутись, перекрытие там больше чем на стоке, и оно будет тракторить по любому. Ну и ещё от настройки зависит - если прога кривая, то нечего ждать нормальной работы.
В третьих, прежде чем лезть в механизм, надо хоть немного понимать как что должно работать, судя по твоим вопросам на счёт куда и как ставить шайбу, а так же затея с заменами пружин на этом валу (я так понимаю тоже для ровного хх), ты нихрена не знаешь о моторах, а поэтому нужно читать, читать, и ещё раз читать профильные форумы. Сейчас инфы вагон, только в этой теме нацать раз обсуждали как настроить вал, и что нужно доработать под него, когда я начал тюнингом заморачиваться лет этак 6 назад, инфу приходилось по крупицам искать, и действительно нужно было задавать вопросы, а не читать готовые отчёты, как сейчас. А так вот нахрапом лезть и ковырять двиг, как это ты делаешь, без элементарных познаний, это верная дорога привести его к смерти.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
Я не соглашусь с тем что 10.63 нужноставить на сток шестерню, он хоть и овощ, но всё же не на столько. И хх он делает несколько рваным ,для чела который ездил только на стоке, это наверное будет считаться "тракторный хх"
танкист034, во первых откуда инфа что всё таки это 10.63, ты снимал заглушку и на торце маркировку видел ,или это домыслы? То что на заготовке 2110 - это в общем то ниачём, куча валов делается из заготовки 2110, и ессно там есть такая отливка. Как уже говорили, надо бы сделать замер базы и кулака, а так же качественное фото профиля кулачков, тогда можно что то более-менее сказать на счёт вала.
Во-вторых ,если это всё таки 10.63 (или любой тюненый распред), не нужно ждать от него ровной работы на хх, шестерню хоть обкрутись, перекрытие там больше чем на стоке, и оно будет тракторить по любому. Ну и ещё от настройки зависит - если прога кривая, то нечего ждать нормальной работы.
В третьих, прежде чем лезть в механизм, надо хоть немного понимать как что должно работать, судя по твоим вопросам на счёт куда и как ставить шайбу, а так же затея с заменами пружин на этом валу (я так понимаю тоже для ровного хх), ты нихрена не знаешь о моторах, а поэтому нужно читать, читать, и ещё раз читать профильные форумы. Сейчас инфы вагон, только в этой теме нацать раз обсуждали как настроить вал, и что нужно доработать под него, когда я начал тюнингом заморачиваться лет этак 6 назад, инфу приходилось по крупицам искать, и действительно нужно было задавать вопросы, а не читать готовые отчёты, как сейчас. А так вот нахрапом лезть и ковырять двиг, как это ты делаешь, без элементарных познаний, это верная дорога привести его к смерти.
все поставил пружины с класики,завел машина подругому заработала,как то четче стала работать
cip
танкист034, Если ты не знаешь за низ, почему уверен в кпп?
я не уверен в кпп,ее очередь летом придет
ребят кто знает где можно р\вал купить по злее без заказа в москве а если на заказ сколько ждать надо????
а если вал другой,то мне придется еще и постели дорабатывать???
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
х123ас
что такое
танкист034
что такое
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver
Astah
х123ас, я кстат трамблер по твоему методу дорабатывал, машина реально поехала и сейчас в -20 лучше заводиться стала)
Разрешите узнать о методе доработки трамблера от х123ас? или хотя бы ссылку, буду очень признателен, а то поиски мои пока успехом не увенчались.
Предыдущий разлетелся бедняга от регулярно высоких оборотов.
KROSSmeN вот на счет трамблера http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216264
А у меня вот какой вопрос: другу предлагают на инжекторную 14тую распред Мастер Мотор 66 (Подъем (вп/вып)- 11,85/11,1 Фазы (вп/вып)- 315/300) за 2тыс, гбц у него пиленная и жесткие пружины стоят, клопы сток. Сейчас стоит ННуждик 11.4, говорит хочет мяса)
Я же ему советую как у себя СТИ 4 валит зачетно, правда стоит 5к) еще у нас в городе никто не ездил на Мастере 66 соответственно никто не знает как он едет, да и интернет толком ничего не говорит.
Помогите выбрать!
А у меня вот какой вопрос: другу предлагают на инжекторную 14тую распред Мастер Мотор 66 (Подъем (вп/вып)- 11,85/11,1 Фазы (вп/вып)- 315/300) за 2тыс, гбц у него пиленная и жесткие пружины стоят, клопы сток. Сейчас стоит ННуждик 11.4, говорит хочет мяса)
Я же ему советую как у себя СТИ 4 валит зачетно, правда стоит 5к) еще у нас в городе никто не ездил на Мастере 66 соответственно никто не знает как он едет, да и интернет толком ничего не говорит.
Помогите выбрать!
Кто нибудь ставил уже валик тюнинх,впуск ,выпуск и прочее барахло на ведра со сраной электронной педалью газа на зубилах ?
Как там дела с настройкой онлайн ?
Как там дела с настройкой онлайн ?