Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы

Автор темы Лэндролетчик , создал

4056 сообщений 4 056 338 спасибо за тему 338
Опции темы
#430916
Руслан

Надо поставить, вобщем, понаблюдать. Имхо, он может так же надоест, ато и разочарует вовсе, какой нить мелочью... И снова другой вал, и снова подъемы устремятся в костмасс... smile.gif

Распредвалов с костмическими подъемами и горбатым профилем немало. Но вот что интересно, почему-то именно распредвал Столников-Пайпер 10.6 многие считают самым удачным валом для жесткого тюнинга. Думаю, связано это с тем, что Пайпер имеет низа, пускай и невнятные. А валы типа ММ62 на низах уже ощутимо сливают (особенно на карбе и малом объеме), что для машины на каждый день мало приемлимо.

х123ас

Был бы у меня хотя бы 1,5 и инж,я вообще не думал бы а ставил ММ62.

А раз у тебя 1.3 карб ставь MS04. smile.gif А может даже MS06. bm.gif
#431615
Заказал себе 10.93, пришел. И вот тебе на, машина 2114, 1.6 - 2007 года. распредвал не подошел. Поставить можно, переделывать под него слишком много нужно. Кто знает что за Х такая? Вроде какой то датчик фаз стоит сказали, на авто ранее выпущенных такого нет. Вот теперь какой вал ставить даже и не знаю. sad.gif
бабло прогонял просто так. dry.gif
#431635
Maniga

Заказал себе 10.93, пришел. И вот тебе на, машина 2114, 1.6 - 2007 года. распредвал не подошел. Поставить можно, переделывать под него слишком много нужно. Кто знает что за Х такая? Вроде какой то датчик фаз стоит сказали, на авто ранее выпущенных такого нет. Вот теперь какой вал ставить даже и не знаю. sad.gif
бабло прогонял просто так. dry.gif

Все нормально ставится. Не ссы, у меня тоже 1.6 и тоже Нуждин 10.93 стоит...
Отключается датчик фаз, просто тупо в контроллере и усе. Больше там ничего переделывать не нужно wink.gif(за исключением конечно всех калибровок)
Ставь вал и сразу в томже месте чипуйся, иначе насколько внятно он поедет с включенным датчиком незнаю, так что сразу его отключай. У тебя наверное Январь 7.2 на эти года машин, вроде бы их только ставят, там этот датчик и школьник отключить сможет wink.gif
________

ВАЗ 21154T
#431659
не желательно убирать ДФ. Особенно на широкофазных распредвалах будет заметно.
#432116
freeloader


То есть никаких ресиверов и пауков и всяких там доработок ГБЦ не надо??? Меня в этом стали заверять, и вал сказали не подойдет.....
И почему датчик фаз не желательно убирать?
#432171
Помогите начинающему....... bc.gif

21099i штатный мотор.

подвеска переделана, -5 Плаза, опоры Осоми, расходники Лукас.
будет переделка кпп
хочу еще в движке покопаться, но не глубоко.
хочу чтобы бежала резвее, гонок не будет, городская машинка, со светофора убежал,но чтобы не прыгала в пробках на передние машины, да и в максималке не сильно потеряла.
посоветуйте что нибудь более подходящее.
что можно поменять в голове, без точений и шлифовок.
Может вал, клапана.....
всем заранее спасибо.
#432205
Samael, Подскажи пожалуйста какой млучше распредвал поставить на ваз 2115 с обемом 1.6 не меняя клапанов и т.д.
тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу,
маниакальный психоз отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 13
#432222
Maniga

И почему датчик фаз не желательно убирать?


Зачем тебе убирать, если он у тебя стоит?
потому что впрыск топлива станет попарно-параллельным, тем самым воздух с бензином хуже смешивается. Топливо нужно подать в определенный момент, это достигается только при фазированном впрыске.
зайди к Maxi почитай более подробно.
#432532
Тогда присоединяюсь к вопросу smoliak
Какой вал можно поставить с датчиком фаз на 2114 , 1.6. 2007 года?
#432539
droid19

Зачем тебе убирать, если он у тебя стоит?
потому что впрыск топлива станет попарно-параллельным, тем самым воздух с бензином хуже смешивается. Топливо нужно подать в определенный момент, это достигается только при фазированном впрыске.
зайди к Maxi почитай более подробно.

Незнаю правильно ли я сделал отключив его... Но после трех тык машинку пинает до 7-ми, при этом не могу сказать что низ ушел. Естественно, что машина едет заметно веселее.
Кстати выбор валов под датчик фаз не такой уж и большой, я бы даже сказал скудный.
________

ВАЗ 21154T
#432576
а до этого не пинало что ли?
#432760
х123ас

Да куда там, достаточно овощной он... Хотя и ms04 не ацкий вал. Но видиш какое дело, на нём низа есть, и ХХ и вроде бы за 7тык крутиться будет. А 10.93 у меня едет в 6700-6800, дальше крутится, но лучше переключиться, больше толку. Вообще нужно ставить 62 вал, но боюсь что до 3000 вообще дёргаться будет...

Кстати, по валам еще одно наблюдение. На 52-м вынимал флейту из глушителя-ехать стал ощутимо хуже- низы стали беднее, а верх не добавился. На MS-04 без флейты едет на верхах веселей, чем с ней и низы не проваливаются. Только громко уж очень.
#432774
Только громко уж очень.

Ну громко - что поделаеш. Выпуск надо другой. Мне вот тоже надо бы, но жаба душит пока саабовскую банку купить)))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****

И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000

И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.

ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar

если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)

Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#432814
Вчера дособирал 1530 на 54м ОКБшном валу, после 1600+62й ММ низов стало МНОГО smile.gif. Сверху еще долго не скажу как, мотор полностью после капремонта, обкатка... А про 62й не спорьте, по крайней мере старый 62й ИМХО адский вал на норм объеме, у меня очень хорошо ехал для карба и без выпуска нормального.. Сливал 3 корпуса машине едущей 16,3 и это при том что карб, зажигание отстроены на глазок, выпуск полностью сток и моя машина тяжелее.. Думаю даже выпуск уже бы позволил его почти догнать. А машина соперник 66 вал, доработанная ГБЦ, инж 1,6, полный выпуск 51мм, рес 3л желтый, форсы волговские, прога болеменее нормальная.. тогда коробка была стандарт, на 18 ряду машина ехала 16 ровно. А у меня просто 1,6 и вал+доработанная ГБЦ
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#432909
Дочитал гдето до 12 страницы, сил больше нет smile.gif
что понял та к это то что на сток 10.93 надо ставить но без прошивки мазгов большого смысла и этого делать нет ). У меня 2108 1500 93 года реэкспорт, мозги стоят вообще под сидением (какие вот не помню), да нафиг вообще они эти мозги ) мои заточены под карбюратор с двумя электроклапанами, абсорбером, датчики всякие, в итоге давно все оторвано было даже на старом корбе ) у нижнего электроклапана прост игла сломана, машинка летала! Все чем управляли мазги электроклапан Т Ж, и както на распределитель. Даж кислородный датчик я в свое время отключил ) он жрет много тока ))) Кароче эти мозги что есть что нету ))) мне так кажется ))) проехал я гдето 170тыс один раз только клапана регулировал, тыс 100 назад, недавно приехал думал может пора повторить, сказали не надо всё чики пуки )

Так я и не понял если на стоке поменять распредвал на 10.93 будет ли прирост динамики или нет) мнения форумчан разнятся smile.gif

Войти, чтобы ответить.