Расточка 1200??

#6653

6 октября 2003, 09:11 06.10.2003, 09:11

Растачивай, объем заметно увеличится и динамика разгона тоже. Проблема может быть только с горшками. Они должны быть одного размера и веса, без к-л заусенцев и т.п.. На них скипиться не надо.

#23420

28 мая 2004, 09:34 28.05.2004, 09:34

собственно, какой вал и какие шатуны необходимо поставить в двиг 2101(1200), чтобы получить двиг 2103(1500)?

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23425

28 мая 2004, 09:48 28.05.2004, 09:48

Уже 10 топ про моторы!

Вал от 03 или 06 они одинаковые или 21213 там противовесов больше,

короткие шатуны и поршни на 79!

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#23428

28 мая 2004, 09:49 28.05.2004, 09:49

Чушь написал - это 2106, с 76 поршнями 2103.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#23432

28 мая 2004, 09:58 28.05.2004, 09:58

Ярослав, ты мне можешь сказать на сколько короче шатуны ставить?

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23438

28 мая 2004, 10:02 28.05.2004, 10:02

На 7мм.

#23440

28 мая 2004, 10:08 28.05.2004, 10:08

Так точно на 7 мм!!!

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#23441

28 мая 2004, 10:09 28.05.2004, 10:09

nightracer, спасибо, все время меня выручаешь . Ты, кстати,себе не делал так?

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23459

28 мая 2004, 10:57 28.05.2004, 10:57

Krasivi

nightracer, спасибо, все время меня выручаешь . Ты, кстати,себе не делал так?

Нет, пока не делал... и не собираюсь. 1500 мало, а из такого блока, какой у нас больше не получится. Кто-то на форуме подобное уже делал, говорит небо и земля.... также кто-то писал, что ресурс будет в 1,5 раза ниже типа нагрузки на стенку цилиндра больше будут. :?

P.S. не в тему - убрал стук?

#23462

28 мая 2004, 11:03 28.05.2004, 11:03

не, ну 1500 лучше, чем 1200, можно и попробовать!

Про стук, так ничего и не делал, жду зарплаты, чтоб к тем мужикам съездить и посмотреть,чего они там нашаманят

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23465

28 мая 2004, 11:09 28.05.2004, 11:09

Krasivi Уже капиталить двиг пора, или ты это ради увеличения мощности хочешь?

#23468

28 мая 2004, 11:14 28.05.2004, 11:14

nightracer, да понимаешь, двигатель капиталии, я со старым хозяином разговаривал, он и говорит мол менял поршневую, растачивал вал и блок, типа распред не стал менять, мол денег не было, стучит и стучит, хер с ним.

А вал хотел сменить и шатуны для увеличения мощности, просто есть вал 2103 халявный, вот и думаю делать или нет?

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23480

28 мая 2004, 11:49 28.05.2004, 11:49

Можно попробывать. Тем более практически половину затрят экономишь на холявном вале. У нас укороченные шатуны стоят примерно 2000 ре за комплект, еще нужны вкладыши и кольца. Прикинь скока денег получится...

а 1500 это конечно ЛУЧШЕ...

#23482

28 мая 2004, 11:51 28.05.2004, 11:51

укороченные шатуны, это шатуны 2103 или другие?

всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно

#23483

28 мая 2004, 11:53 28.05.2004, 11:53

262321436 - давай по аське