RRRrrrr!!!, они еще деляЦЦа для карбюраторной или инжекторной машины...может у тебя просто другая...чем тебе нужно... либо перевернуть ее надо)
Распорка, которая типо, "для карбовых" ваще ничего не дает, она сама играет сильнее чем кузов в силу своей формы. Если нужно на карбовую машину распорку - надо брать нормальную, прямую, причем цельную, без резьбовых муфт, ставить на карб черепашку и выносной возд. фильтр - впрысковый, или от москвача41, или какой нить "нулевик" на крайняк...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
RRRrrrr!!!, 100% это распорка такая кривая! Даже если предположить ,что машина была бита (на перегоне , на заводе и тд) , то чашки бы всё равно не ушли одинаково. Это при сварке распорку повело. Надо брать регулируемую по длине и с помощью её доводить растояние между центрами стаканов до заводских 1050мм. А потом делать сход/развал. Вот тогда ты почувствуешь прелесть распорки. Могу зуб дать , что расстояние между чашек твоей машины 1020-1040 мм от времени стало!
А вообще толк от неё есть? И какую лучше тогда, регулируемую или цельную?
А сам как думаешь? Распорка обязана передавать усилия между чашками в обе стороны. Делать это может только цельная. Регулируемая работает тока на сжатие.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector, а чашка в повороте (когда собственно и нужна работа растяжки , чтоб не менялись углы развала) стремиться завалиться во внутрь ,т.е. растяжка и работает на сжатие!
ИМХО хорошо растянутая растяжка работать должна как цельная..Плюс на сжатие ее должена тормозить контр гайка которой собственно и растягиваеца растяжка,значит регулируемая плохо работает на растягивание,так как в отрицательну сторону не зафиксирована
Twix, если бы изготовление цельных растяжек было более точным , то ответ ДА! А так получается , что с помощью регулируемой можно хотябы точно выставить (вернуть на место) заводские параметры подвески.