Размер шин и дисков , что же эти циферки все же значат

Floid, а резина какая (размер) ? занижение было и на сколько? нормальные пружины это какие? есть ли фото с этими дисками? )

Flash_22

Floid, а резина какая (размер) ? занижение было и на сколько? нормальные пружины это какие? есть ли фото с этими дисками? )

размер стандартный для 15-дюймовых дисков: 195/50 15. На туранзе тёрло, на потензе не тёрло. туранза реально шире оказалась..

занижение как было -50, так и осталось -50. только раньше сток запиленый был, сейчас фобосы. в теме посмотри моей фотки

Ах, да! за треуголки дисками цепляются ещё колёса

Flash_22, из той же теории: если вылет меньше - то колеса больше торчат наружу, соответственно чтобы компенсировать увеличение ширины диска - надо не уменьшать, а увеличивать вылет /см. определение вылета/
таким образом, имхо, справедливо полагать что манагер впарил тебе то чтоб есть в наличие

по практике... ставил 195/50/15 38 + проставки 11 что уменьшало вылет до 27, все норм.
с проставками меньше цепляло при полном вывороте руля

итог
если заказал 32 - не парься, на край поставишь проставки, если не заказал - заказывать 38 или даже 40-42
но все же лучше 38... ибо проставками вылет можно уменьшить, а увеличить - уже никак

ах, да. за треуголки ещё цепляет ободом диска...

Floid, тоесть с вылетом 38 будет сильней рычаги цеплять получается

Flash_22

Floid, тоесть с вылетом 38 будет сильней рычаги цеплять получается

за ковку треуголки цепляются при полном вывороте, Штампы мои зимние не трогают они

ясно, я к тому что ET32 будут меньше мешать подвеске но больше торчать наружу а ЕТ38 наоборот будут ближе к подвеске но нормально от арок. Так получается лучше все таки ЕТ32 вылет или я не прав? арки ведь можно слегка увеличит а рычаги никуде ни денешь.??

Floid, кстати точно такие же диски хочу ))

Flash_22

ясно, я к тому что ET32 будут меньше мешать подвеске но больше торчать наружу а ЕТ38 наоборот будут ближе к подвеске но нормально от арок. Так получается лучше все таки ЕТ32 вылет или я не прав? арки ведь можно слегка увеличит а рычаги никуде ни денешь.??

Floid, кстати точно такие же диски хочу ))

у треуголок болты чуть длиннее. можно их точнуть слегка и не должны цеплять: там контакта пару миллиметров... Но у меня руки так и не добрались до них...

Floid, Спасибо за инфо! значит остановлюсь на вылете 32 а то мало ли что с подвеской соберусь делать а вылет 38 к рычагам ближе на 6мм чем ЕТ32 там уже не подточитть думаю болты, хотя может и не правильно думаю )))

Фелт

В теме про 14 диски Ratkov выложил вот такую инфу, смотри:

на диск шириной:
5,0J - 165, 175 (в крайнем случае 185 с профилем не меньше 65)
5,5J - 175, 185 (в крайнем случае 195 с профилем не меньше 60)
6,0J - 185, 195 (в крайнем случае 205 с профилем не меньше 55)
6,5J - 195, 205 (в крайнем случае 215 с профилем не меньше 50) - у меня стояли 215/50/15 на дисках 6,5J
7,0J - 205, 215 (в крайнем случае 225 с профилем не меньше 45)
7,5J - 215, 225 (в крайнем случае 235 с профилем не меньше 40)
8,0J - 225, 235 (в крайнем случае 245 с профилем не меньше 35) - у меня на Ауди стоят 245/40/18 на дисках

Не согласен с этими даннымию У меня на Орель Манта на дисках R13 c шириной диска 150 мм. стояла резина 185/70/R13. Значит, что бы покрышка соответствовала диску, то разнице между размером покрышки и широной посадочной ширины диска должна составлять 30 мм.(185 - 150 = 35 (округлим-30)
Значит на диск с шириной 5,0J резина должна стоять 5J х 25.4=127мм. (ширина посадки) +30 = 157 т.е. покрышка размером (155/70/R13). В противном случае, придётся перекачивать покрышку, что бы она не сминалась на повороте. Не зряже многие водители своих а/м занимаются увеличением ширины посадки дисков , что бы машина лучше держала дорогу и появляется возможность уменьшить давление в колёсах на 0.3 атм. Ведь всё равно давление в покрышках увеличивается на 03-05 атм. в летнее время от нагрева воздуха в покрышках от трения и от горячего асфальта (это проверено на практике) Даже если ваша машина стояла на сонце одним боком более 2-3 часов, давление в покрышках на солнечной стороне будет на 01-02 атм. больше, чем с теневой стороны. Это факт и его нельзя опровергнуть.
Обратите внимания какие диски и резина стоит на современных а/м. Если обратиться к нашей промышленности, то на ВАЗе раньше диски были шириной 115 мм под 175/70 сейчас 123-140 мм под тот же размер. Но с дуру некоторые воадельцы в своё время одевади на вазовские диски 205/50/ R13 без переделки и ездили. Каздый выбирает как ему нравится, а главное, на сколько ему позволяет его кошелёк.

Народ подскажите пожалуйста...Есть диски Alessio Monza R15 195/50 ET38 7J,подвеска сток,21083.Что потребуется чтоб сделать ~-30/-50 и критично не тёрло?

подскажите ширину диска и вылет!взял себе r-15 на диске написано 15х6 1/2JJ

подскажите ширину диска и вылет!взял себе r-15 на диске написано 15х6 1/2JJ

1986Aleksandr, ширина диска — 6 1/2, то есть составляет 6,5 дюймов. Сказать о вылете нельзя, так как он здесь не приведен. Вылет обычно обозначается буквами «ET».

-XP-

Народ подскажите пожалуйста...Есть диски Alessio Monza R15 195/50 ET38 7J,подвеска сток,21083.Что потребуется чтоб сделать ~-30/-50 и критично не тёрло?

Собственно резина оптимально 195/50/15, либо 195/45/15.

Всем здрасти .Есть вот такие диски и шины 6jH2ET38 195/45/14 для моей "Наташи"(Ваз 21083 кабриолет) думаю поменять резину на 195/60/14 не будет ль задивать за что либо и норм ли встанет а то 45 профиль уж больно мал.Или может 195/65/14 с вылетом 38 тоже подойдёт.