Размышления о глушаках... (иногда тягостные)

Так сабж мой примерно такого содержания:

Машинка моя 73-го года рождения. Рождались они тогда добротными - с глушаками из нержавейки. Со временем (которое наступило уже давно) внутренности евошные посыпались в пух и прах, но глушак не сгнил до сей поры (оно и понятно - на то она и нержавейка)...

Походил я, посмотрел на новые глушаки - не понравились они мне (на вид протянут не больше 5-ти лет). А из нержавейки дорогущие, да и опять там внутренности посыпятся через некоторое время...

Так вот пришла мне мысль спросить у народа: кто что посоветует по этому поводу, стоит восстанавливать старый, если да, то как это лучше провернуть, если нет - аргументы. И вообще, может понт какой-то сделать (для басовитого звука например).

В общем, пишите. Заранее спасибо за ответы!

Современные глушаки, говорят, больше 2-х лет не ходят (разумеется не из нержавейки).

SLIP, я считаю, что ты не совсем прав на счет надежности стандартного глушака. Новый стоит что-то около 12$ и ходит около 70 тыс. Штаны и того больше.

Если что-то делать качественно - то это например прямоток, чтобы он прослужил дольше, т.к. стоит дороже. А 12 баков не такие уж большие деньги чтобы ради стандарта лепить что-то из нержавейки. Например у моей тещи на Космиче глушак из нержавейки, так там уже крылья все в дырках а глушак ничего. блестит!!!

Chingizz, во первых кто говорит, во вторых, нет такого понятия 2 года!!! Есть понятие пробег, т.к. 2 года машина может простоять в гараже, тогда стопудово ничего не прогорит.

SLIP, Мы брательнику на Kadett брали всю систему выпуска (кроме коллектора), штаны, 2 глушителя, гофра и даже хомуты и болты Bosal из алюминизированной стали (основной глуш Top Sport). За всё отдали 1180р. Посмотри скока они стоят.

Axel13, Что то дешево, я за одну банку Bosal для Kadett E отдал 1180, и резонатор где 960, графитовое кольцо 350 ... В общем у меня это удовольствие было не дешево

MaCCape, полность согласен соотнешение цена качество у наших глушаков не распалагет к поиску альтернативных путей.

SLIP, Ставить перделку не советовал бы, мнигим надъедает достаточно быстро...

Axel13

SLIP, Мы брательнику на Kadett брали всю систему выпуска (кроме коллектора), штаны, 2 глушителя, гофра и даже хомуты и болты Bosal из алюминизированной стали (основной глуш Top Sport). За всё отдали 1180р. Посмотри скока они стоят.

А где брали по такой цене?

SLIP

Так сабж мой примерно такого содержания:

Машинка моя 73-го года рождения. Рождались они тогда добротными - с глушаками из нержавейки. Со временем (которое наступило уже давно) внутренности евошные посыпались в пух и прах, но глушак не сгнил до сей поры (оно и понятно - на то она и нержавейка)...

Походил я, посмотрел на новые глушаки - не понравились они мне (на вид протянут не больше 5-ти лет). А из нержавейки дорогущие, да и опять там внутренности посыпятся через некоторое время...

Так вот пришла мне мысль спросить у народа: кто что посоветует по этому поводу, стоит восстанавливать старый, если да, то как это лучше провернуть, если нет - аргументы. И вообще, может понт какой-то сделать (для басовитого звука например).

В общем, пишите. Заранее спасибо за ответы!

А ничего менять и не нужно, вытряхни из своей банки все потроха которые осыпались и все, будет у тебя самодельная прямоточная банка и звук станет немного басистым. Никаких затрат, а результат есть

SLIP,

короче я видел на форуме как сделать прикольный глуш: развариваеш глуш, вытряхиваеш трихомудья, ввариваеш трубу с дырлками (например от резонатора)между входом и выходом в глуш (диаментр дырок меньше чем проход трубы), и плотно! закладываеш негорючим волокном типа стекловаты, токма не ей. и завариваеш-бас без пердежа должон быть.(девайс не мой, за результат не ручаюся). 8)

sparst, только закладывать нужно не стекловату, т.к. она все равно собьется в комок, а металлическую стружку (те что из под токарного станка). А звук в большой степени еще зависит и от концевого патрубка, который можно купить отдельно.

А где брали по такой цене?

Заднюю банку в Маршале, остальное хоть убей не помню. Стоила она там 500 с копейками. Было ето года 1.5 назад.

Значит так, отверстия в трубе надо делать 4мм и с растоянием в 12 мм.

MaCCape , какая нафиг стружка? Вообщето глушаки набивают карбоновой ватой.

Axel13, как оказалось Bosal по такой цене у нас не найти...

MaCCape, ну 12 баксов это врядли - я имел в виду всё в сборе.

Volk_53, Дык если перделка не понравится, придётся стандартный купить, а так всё равно ничего не теряю - хоть поэксперементирую.

Sars, А есть где-либо подробное описалово?

А я поставил на свою ласточку прямоток, штаны оставил родные ,от них пустил прямую трубу до заднего моста (d -50мм.) самое интересное это гусь выгнутый из той-же трубы без волн и заломов а сам глушитель выполнен из нержавейки(труба 50мм.нержавейка, отверстия 3.5мм окололо 2000-2200шт. потом на эту трубу одеты (токо не ржать 8) помните вот те совковские мочалочки из нержавеющей проволоки для отскребания сковородок и потом это все обернуто базальтовым матом и упаковано в нержавеющий корпус -звук чуть громче и басовитее чем стандарт , а прямоток!