разряд аккумулятора на стоящей машине

машина - шестерка,95-го года, зажигание бесконтактное магнитофон с видео, электропроводка заводская, машина стоит во дворе, магнитофон в дежурном режиме, 3-4 дня и аккумулятор в хлам, акб-мутлу, 1 год, может кто сталкивался, внутри и под капотом вроде ничего не греется(релюшки), лампочки не горят.

ASAMI

машина - шестерка,95-го года, зажигание бесконтактное магнитофон с видео, электропроводка заводская, машина стоит во дворе, магнитофон в дежурном режиме, 3-4 дня и аккумулятор в хлам, акб-мутлу, 1 год, может кто сталкивался, внутри и под капотом вроде ничего не греется(релюшки), лампочки не горят.

Может и мафон сосать... Купи выключатель массы!

Может и ничего не греться, мафон скорее всего, может где вода в проводке! Ещё очень возможен вариант что генератор не совсем исправен, или регулятор. Генератор может через диодный мост подсасывать, причём на проверку будет исправен.

Нужно взять мультиметр и измерить потребляемый ток от АКБ. И сразу все ясно будет.

алгоритм работы с мультиметром здесь

В разрыв любой клеммы, между аккумом и клеммой ставится мультиметр (соблюдаем правильность движения тока на мультиметре).
И смотрим потребление тока, в заглушенном состоянии при выключенных потребителях должно быть не больше 100 мА... с сигналкой.
Если больше, то выдергиваем по одному предохранители, и смотрим на показания тока. Если стало меньше значит смотрим что может жрать на этой цепи.


У друга на классике со старым монохромным пионером разряжался почти в ноль за 3 дня. Пионеры этим грешат, много жрут. Начал снимать панель с магнитолы и проблемма исчезла.

мужики еще раз всем спасибо, до машины доберусь только завтра, если найду отпишусь че было

ASAMI у меня за ночь разряжался полностью!оказалось провод от птф замыкал на кузов

PRO100Sergey

В разрыв любой клеммы, между аккумом и клеммой ставится мультиметр (соблюдаем правильность движения тока на мультиметре).
И смотрим потребление тока, в заглушенном состоянии при выключенных потребителях должно быть не больше 100 мА... с сигналкой.
Если больше, то выдергиваем по одному предохранители, и смотрим на показания тока. Если стало меньше значит смотрим что может жрать на этой цепи.
У друга на классике со старым монохромным пионером разряжался почти в ноль за 3 дня. Пионеры этим грешат, много жрут. Начал снимать панель с магнитолы и проблемма исчезла.

Такой ток акб за неделю высосет. Как раз на днях замерял утечку на своем тазу:
- Мафон и сигналка подключены - 20 мА
- То же, сигналка на охране - 25 мА
- Панель с мафона снята - минус 5 мА.

D.E.M.O.N, Это Максимум... конечно же чем меньше тем лучше ))