Ребята подскажите

Ботаник, и еще, реальную мощьность усилитетеля и магнитолы нужно расчитывать исходя и из тока выдерживаемого предохранителями на них установленными...?

http://www.magnitola.ru/forum/index.php?t=...th=6189&start=0

наткнулся когда искал Саундстрим, так что теперь их брать нестоит? или тут неверная инфа?

Dariu_VAZ99V16

хатя дюйм =2,4,

2,54.

Dariu_VAZ99V16

если его не в багажнике возить,а в салоне, вообще супер бас получаеться....

На вкус и цвет...

Dariu_VAZ99V16

полтора года назат,

От года это не зависит.

Dariu_VAZ99V16

уже пару раз заказывали, такой хрени наприсылали,

В каком смысле хрени?

Dariu_VAZ99V16

вопрос? у меня стоит 90А генератор, ставить второй такойже считаю нецелесообразным, займет много места, а вот поставить 120А от волги наверное лучше будет или есть другие генераторы которые можно без особых проблем поставить?

Можно посчитать. 2кВт при КПД 60%, ну, фиг с ним, 70% (хотя у АБ такого не бывает) - это чуть больше 2,8кВт потребления. От АКБ при 12В - потребляемый ток будет 240А, от генератора при 14,4В - 200А. Плюс при этом еще и сам автомобиль потребляет энергию.

Для такой отдачи есть, конечно, специальные генераторы. Например, Стингеровские.

Dariu_VAZ99V16

так какую же именно ставить? с усилками вроде разобрались:

Хм... Ну, если брать в расчет только переносимую мощность в 200-250Вт РМС, то можно смотреть только трехполоски компонентные, причем ни в коем случае не поканально. Можно сделать наборную трехполоску на компонентах, например, от АД, Мореля или Ланзара. Из готовых компонентных дурную мощность переваривают некоторые Аудиобаны, но звук у них, мягко говоря, спорный. Или Фокал К2, Элаты, Гибриды. Но там еще и оформление надо соответствующее. Можешь сам поискать что-то еще.

Можно и сдвоенные/строенные полосы ставить, в общем, вариантов, куда залить мощность - достаточно.



Только объясни, пожалуйста, зачем весь этот огород?

Dariu_VAZ99V16

smt, зато мы с братом поставили себе 16 клаппанную головку, и обошлось нам это 30т.р.

Вы с братом себе поставили 16 клапанную головку ops: ?! 8O И как ходить не мешает?

А если серьезно, то насколько я понял речь идет о модернизации двигателя... И как после этого саб стал лучше играть, выдавать больше басов, а фронт - естественное звучание с широкой и глубокой "сценой"?!!??!! :wink:

smt, +1 :mrgreen:

smt, высоких поболее появилось )))

Dariu_VAZ99V16

реальную мощьность усилитетеля и магнитолы нужно расчитывать исходя и из тока выдерживаемого предохранителями на них установленными...?

Рассчитывать - нет. Предохранители ограничивают потребляемый из бортовой сети ток. Исходя из этого можно только ориентировочно оценить, насколько производители наврали в рекламных надписях. К тому же у некоторых предохранители - автоматы внутри корпуса. Как тогда считать?



Что касается Саундстримов, то имелись в виду не бюджетные модели, а "старые добрые" ХьюманРейны, которые подделывать - себе дороже. Дело еще и в том, что автомобильные четырехканальники с мощностями 150-200Вт на канал и более - вещь скорее имиджевая, чем реально нужная.

smt, 8V - на холостых оборотах расход 0,8, при включение музыки 1,1-1,2

16V на холостых 0,7 при включении музыки 0,8-0,9

т.е. можно слушать громче, при том же расходе топлива

Ботаник,

Только объясни, пожалуйста, зачем весь этот огород?

думаю ближе к лету себе обновить музыку в машине, кстате ради эксперемента ставил под сиденье колонку 25Вт от домашнего кинотеатра sven подключал ее напрямую к могнитоле - играла достаточно громко, а качество звука... было лучше чем octane блинов в полке, и octanе в штатных в панели, тоже подключеных через магнитолу, тока у этой колонки 8Ом сопротивление, может стоит весь кинотеатр в машину приспособить... а какие модели усилков могут работать с 8-ми омниками?



У нас в городе в Салонах дорогии компонентов почти нет, а в магазинах хоть и есть только продавцы такие тупые что кроме цены ничего незнают

Ботаник, поясни что за АБ-клас Д-клас, в чем разница и какие еще бывают?

Dariu_VAZ99V16

smt, 8V - на холостых оборотах расход 0,8, при включение музыки 1,1-1,2

16V на холостых 0,7 при включении музыки 0,8-0,9

т.е. можно слушать громче, при том же расходе топлива

О-да, эта ценная тема и дороботка для Автозвука 8)

Громче - это по твоему качественнее?! :wink:

Dariu_VAZ99V16

может стоит весь кинотеатр в машину приспособить...

Обыкновенное барахло получится. Но раз нравится - ставь, никто не мешает. Правда, самый задохлик из каких-нибудь Блау ГТА эти Свеновские сипелки спалит за пару минут, так что смысла в поисках мощных усилителей вообще не вижу.



И вообще - посмотри по форуму. Про такой подход уже говорилось.

Dariu_VAZ99V16

а какие модели усилков могут работать с 8-ми омниками?

Любые. Высокоомная нагрузка усилитель не напрягает, в отличие от низкоомной.

Dariu_VAZ99V16

поясни что за АБ-клас Д-клас, в чем разница

АБ на низких уровнях сигнала работает, как А, на высоких - как Б. Д-класс - импульсные усилители, где сигнал - огибающая дискретных импульсов, с модулирующей частотой во много раз большей, чем частота самого сигнала. У Д более высокий КПД, но в силу технологических причин его используют обычно только для сабвуферов.

Dariu_VAZ99V16

и какие еще бывают?

Бывают классы А, Б, Т, Д, С, Е, Г, Аш и их комбинации, например, АБ.

Ботаник,

даже вшивый Свен звучит лучше

это я на старой машине ставил(тут тока Octane были), на новой непробовал...,

Ботаник, сейчас в моей машине другие компоненты - самый лучший звук был...просто абалденный...я офигел когда услышал...я на роботу утрм еду - слушаю радио - реклама ледникового периода 2 - у меня такое чувство появилось как будтто я в кинозале еду - надо будет лицензионный CD нарезать послушать - или DVD подключить, а то я тока mp3 - слушаю.

Dariu_VAZ99V16 писал(а):

smt, 8V - на холостых оборотах расход 0,8, при включение музыки 1,1-1,2

16V на холостых 0,7 при включении музыки 0,8-0,9

т.е. можно слушать громче, при том же расходе топлива



О-да, эта ценная тема и дороботка для Автозвука

Громче - это по твоему качественнее?!

8O