Ремень ГРМ , Какой купить

Да поставте вы ремень ГРМ от М20, че мучаетесь? он и прочнее и надежней и визуально. Насчет ремня могу ошибаться. буду менять ремень - посмарю, помойму от М20 подходит.

Аналогично, Контитековские ремни - зачОт
Хорошо служат.

шум ремня устраняется регулировкой натяжки , по поводу ремней , любой ремкнь после установки после работы его как минимум 10 часов нуждается в перерегулировке , по поводу какие ремни ставить могу порекомендовать балаково , бош дизельный или дайко дизаль, эти ремни работают 50 000 от замены до замены но рекомендуюменять их при 40 000, и еще после пробега 100 000 рекомендую менять шестерню коленвала, та как восновном она виновница обрыва ремней .

Взял сегодня контитэк. Мастер, который менять будет, сказал что дело (шум) скорее всего в роликах, т.к. они идут без смазки подшипников, и их надо вскрывать и смазывать. На всякий случай взял еще и ролики с металлическими направляющими. Сейчас поеду менять.

Поставил. Пипец, не думал что из-за ремня такая разница будет. Стало намного тише, звук ровный, приятный. Попутно поменял ремень генератора который за 50000 истрескался в гавно.

Gudvin.84, а может все же ролики и натяжение ? )

IgorFS, Врятли. Натяжение нормальное было. Ролики, может быть. НА СТО мужичек тоже что-то делал, говорил что у него с финвалом таже беда была.

А что за ролик вместе с ремнем меняется? Это обязательно делать?

TheLook, Ролик натяжителя и опорный на 16кл. или натяжителя на 8кл.

Ролик натяжителя и опорный на 16кл. или натяжителя на 8кл.

Т.е. на 8-клапанный двигатель нужен только ролик натяжителя?

А что еще имеет смысл поменять вместе с ремнем ГРМ? Для профилактики...

Посмотрел в каталогах: есть ролики натяжителя старого и нового образца.
В чем разница?

16-ти клапанный двигатель:
всего 2 ролика. один со смещенным центром (для регулировки натяжения), второй опорный.
8-ми клапанный двигатель:
1 ролик, со смещенным центром, так же для регулировки.

При замене ремня ГРМ нужно смотреть на то как сильно стерты зубья шестерней, есть ли люфт шестерни помпы (за одно), если ремень меняете через каждые 20-40 тыс.км. желеть 350-450р (для 16V, для 8V и того меньше) на роликах не стоит, и посмотреть сальники - кол/вал, рас/вал.

P.s. Временно катаюсь на 12-ке, 16V - вчера поставил ремень Dayco, пока все тихо )

Если ремень то - Dayco (Италия) - обходит отечественный, проверено 100ми машин. Если ролики- то "коричневые" (VBF вроде) .
На 16клапанники Дайковский ремень обычно направленный, т.ч. при установке смотрите на стрелку на ремне и через 2000км - проверка натяжения (к 1.6 не относиться в принципе).

Что за ремни Dayco+ (для двиг 2112), это и есть вышеупомянутые дизельные или усиленные улучшеные какието?

Икак ремни Гудиер, те что для 8V(для двиг 2111) ?

У меня тут на днях ремень ГРМ порвало. Незнал что в них есть какая-то особая разница.
Заехал в магаз "Автомаг" взял ремень ГРМ "PowerGrip" вроде так называется. Цена 175р. Еще спросил у продавца есть ли еще какие и в чем разница. У них тока эти были.
При замене ремня ГРМ, так же был поменян ремень генератора, т.к. уже высох и потрескался весь и натяжной валик на 8v. коричневый VBF, т.к. подшипник туго вращался.