Насчёт покупки kadetta думаю давно, но пока тачку не убил не думал, а напомнила мне об этом тема про восемь за 500 долларов!
Решился на покупку Opel Kadett, нужен совет
Вот вроде и денег нашёл, целую 1000 долларов, огромные денги млин
, нашёл пару вариантов, вот хочу понять чем отличается kadett от kadett D. Да и хотелось бы знать как вообще машина, нормально для себя любимого, ж*пу возить, как по з.ч., вообщем любые отзывы!!! :wink:
Насчёт покупки kadetta думаю давно, но пока тачку не убил не думал, а напомнила мне об этом тема про восемь за 500 долларов!
Насчёт покупки kadetta думаю давно, но пока тачку не убил не думал, а напомнила мне об этом тема про восемь за 500 долларов!
в аду нет мест, я вернулся!!!
Chingizz, спс!
в аду нет мест, я вернулся!!!
да не за что....я тоже думал о кадете....много инфы перелопатил, кстати вот тебе еще один замечательный ресурс по Kadett-у http://kadett.ru/ , там зайди в "справочники и руководства" впринципи это лучшее, что можно найти по Kedett-у (ИМХО)
Chingizz, так немного напрягла там одна статья!!! От писимиста Алексея!!!
в аду нет мест, я вернулся!!!
Хотелось бы услышать мнение человека с VAZ.EE, который рулил на кадете!!! А автоВАЗ непридам *ля буду!!! :roll: Охото попарится! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
в аду нет мест, я вернулся!!!
Кадет D - это модель, которая выпускалась до 84 года примерно, дальше начали выпускать Кадет Е, в народе прозванный Каплей, который потом продали корейцам и потлучилась Дэу Рейсссер, а потом Нексия. Лично мне Кадет понравился за динамику, не думал, что движок 1,3 может такое выдать. А не понравился мне за салон (за бородой какая-то дыра получается, что можно с пассажиром ногами пинаться) О кузове говорить ничего не буду, сам все знаешь. Я на Кадете ездил всего неделю, так что мое мнение не в счет.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, да почему не в счёт, мне интересно любое мнение, рассматриваю предложение 1600 инжектор, автомат. Что скажите скоко хавать будет, и автомат? 
в аду нет мест, я вернулся!!!
исполняю что кадетт е что д на ура недавно с одним с 1.8 соревновался обставил его просто немеренно после 3 где то метров 50 отрыва было
если бы не было опеля форд был бы худшей машиной
если бы не было опеля форд был бы худшей машиной
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
kronik, автомат на машине за 1000$ - этонечто убитое в мясину скорее всего....да и 1.6 ИМХО смотреть не стоит.....посмотри лучше какой-нить кадет Е 1300 с механикой....за 1000 $ это единственный вариант помоему...хотя х.з.
Езжу я на каде Е. После жиги - замечательно! Большинство запчастей по цене сравнимы с зубильными.
Болезни - кузов, тормоза (закисають если долго не ездить)
Двиг 1.3 экономичный, динамика приемлемая, как хорошая зубила 1.5.
1.6i - очень удачный двигатель, но их относительно мало.
1.8 - наманый только инжекторный.
2.0 - рулит.
Бери механику, кста на 4МКПП 3500об./мин. соответствует ~ 110 км./ч.
Болезни - кузов, тормоза (закисають если долго не ездить)
Двиг 1.3 экономичный, динамика приемлемая, как хорошая зубила 1.5.
1.6i - очень удачный двигатель, но их относительно мало.
1.8 - наманый только инжекторный.
2.0 - рулит.
Бери механику, кста на 4МКПП 3500об./мин. соответствует ~ 110 км./ч.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
kronik, Приеду на встречу, прокачу, если хочешь 
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
За 1000$? Да я представляю состояние ентого ГСИ....
Вообще отличия ГСИ от обычного:
только 3-х дверный хетч, двиг 1.8i или 2.0i, более жёсткая подвеска (которая за эти годы уже обычно подубивает кузов), капот с воздухозаборниками, бампера, дворник багажника расположен в стекле, а не в двери, сиденья с более развитой боковой поддержкой, электронный щиток приборов, ЗДТ (не на всех).
Вообще отличия ГСИ от обычного:
только 3-х дверный хетч, двиг 1.8i или 2.0i, более жёсткая подвеска (которая за эти годы уже обычно подубивает кузов), капот с воздухозаборниками, бампера, дворник багажника расположен в стекле, а не в двери, сиденья с более развитой боковой поддержкой, электронный щиток приборов, ЗДТ (не на всех).
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Axel13, 5-ти дверки тоже есть ведь :?