Рессивер спорт 8 кл

А как думаете что брать из рессиверо?Алюминть,сталь?Есть Passik SVR ТоргМаш и Дилижансовский тоже вроде бы есть!Какой лучше?

я бы лично себе взял SVR с длинными дудками .

xitalik

я бы лично себе взял SVR с длинными дудками .

А почему именно такой!А SVR делает 8 клапанный рессивер?

Это мое мнение ,а с длинными дудками на верхах машина едет лучше , да .

sp,

Ресивер лучше бери алюминевый

Стальные разваливаются (у меня лопнул по сварному шву)

у знакомого оторвался кусочек и улетел в мотор, мотору естественно настал писец.

И потом на восемь клапанов в широкой продаже в основном есть только тольятинские ресиверы

115 сил, мерели ? Блок толстостенный или нет ? Голова пиленная, клапона стандарт ?

Rotor-21079

115 сил, мерели ? Блок толстостенный или нет ? Голова пиленная, клапона стандарт ?

не мерил!юдиже к лету будет график!Блок обычный!ГБЦ боработана!Клапаны обычные!

Не страшна было пилить обычный блок в 84? А чего сейчас не сьездешь не помереешь, стоит всего 1200 р. ? Дорого обошлась форсировка ? На Драг не ездел, не мерил за сколька 400 м. едит ?

Rotor-21079

Не страшна было пилить обычный блок в 84? А чего сейчас не сьездешь не помереешь, стоит всего 1200 р. ? Дорого обошлась форсировка ? На Драг не ездел, не мерил за сколька 400 м. едит ?

нет!первый мотор!Ничего страшного!Опыт со временем наберется?1200 в первый раз,потом 300!сейчас дела есть поважнее!На дрег лнтом!Мотор только недавно построил!Около 40 вышло!ну это объем....

Друг на девятке мотор 1.7 собрал на днях. Геометрия 84*74.8, развесованная (наша работа) поршневая, облегчённый маховик (моя работа), распредвал Тольятти 10.63 мм, шлифованные каналы. СЖ не меняли, так что катается на 95 минимум. Мотор проехал пока около 100 км. Обкатывается... Но эффект уже заметный. Холостые пока на уровне 1200 об/мин (карб штат, потом заменим). Машина нехотя, но трогается с места на третьей передаче вообще без нажатия на газ, на оборотах ХХ. На четвёртой с небольшой перегазовкой трогается. Двиг на педаль газа откликается моментально (спасибо маховику, похудевшему кило на 2.5), правдя больше 3000 не крутим. Хорошая бибика выйдет... А ведь уже железки под закись валяются всякие в гараже... =)

Samael

Друг на девятке мотор 1.7 собрал на днях. Геометрия 84*74.8, развесованная (наша работа) поршневая, облегчённый маховик (моя работа), распредвал Тольятти 10.63 мм, шлифованные каналы. СЖ не меняли, так что катается на 95 минимум. Мотор проехал пока около 100 км. Обкатывается... Но эффект уже заметный. Холостые пока на уровне 1200 об/мин (карб штат, потом заменим). Машина нехотя, но трогается с места на третьей передаче вообще без нажатия на газ, на оборотах ХХ. На четвёртой с небольшой перегазовкой трогается. Двиг на педаль газа откликается моментально (спасибо маховику, похудевшему кило на 2.5), правдя больше 3000 не крутим. Хорошая бибика выйдет... А ведь уже железки под закись валяются всякие в гараже... =)

На стенд возили?А КПП??Подвеска?Тормаза?Выпуск?У меня на xx на 1000 держатся!Но не как на стандарте!3000 ьыс потому что обкатываете?А как с маховика так много сняли?НЕ развалится?

sp, не возоли и не известно, повезём ли.

Тормоза перед стандарт, задние дисковые. Выпуск: паук 4-2-1, резонатор пустой, банка из нержавейки, всё на рубах 50мм. Подвеску не трогали. КПП стандарт (сейчас в поиске решения, т.к. КПП всё равно менять и чинить). 3000 об/мин из-за обкатки.

Маховик. Будем надеяться, что не развалится. Схему облегчения сам чертил по словесному описанию спортсмеского маховика., т.к. не нашёл ничего готового. Отбалансировали нормально. Жаль, что зафоткать не успел...

Samael

sp, не возоли и не известно, повезём ли.

Тормоза перед стандарт, задние дисковые. Выпуск: паук 4-2-1, резонатор пустой, банка из нержавейки, всё на рубах 50мм. Подвеску не трогали. КПП стандарт (сейчас в поиске решения, т.к. КПП всё равно менять и чинить). 3000 об/мин из-за обкатки.

Маховик. Будем надеяться, что не развалится. Схему облегчения сам чертил по словесному описанию спортсмеского маховика., т.к. не нашёл ничего готового. Отбалансировали нормально. Жаль, что зафоткать не успел...

А Какие планы на КПП и подвеску?Машина для повседневной езды?У меня стоит червячная блокировка,ГП 4.13 зимой и 3.9 летом на 18 ряду!Кули и карданчик тоже есть!Так же стоит металокерамика CluchNet и мягкая корзина!А фоты ты уже не выложешь?

Фотки маховика, только если коробку снять, появятся. В принципе она издаёт уже противные звуки и владелец просто ждёт, когда же она накроется, чтобы вставить червячную блокировку и ряд какой-нибудь. Какой именно, пока не решили (меня нагрузили задачей подобрать), будем думать. Сцепление заменим на керамику тоже при первых симптомах умирания уже имеющегося, благо обойдётся это менее чем в 200 баксов. Про подвеску ничего не скажу, т.к. планов у хозяина пока нет (всё упирается в деньги). Занижать машину с его бамперами опасно для самих бамперов (инциденты были уже ).

Выпуск стала работать куда тише ("паук 4-2-1 + труба 50мм с резонатором + прямоток" работают гораздо тише сочетания "штатный коллектор и штаны + штатная труба без резонатора + прямоток".