Особенно это касается тех кто устанавливает колёса шириной намного отличающей от рекомендаций завода изготовителя.
Чем шире колёса, тем трудней крутить руль, тем сильнее идёт нагрузка на узел крепления рулевой колонки к лонжерону.
И вот что мы имеем.
Видео:
После этого следует вылом и трещины в лонжеронах и впоследствии сварочные работы и т.д.
На видео видно, что я уже установил одну часть усилителя, сейчас веду фрезерные работы по второй детали усилителя.
Можно было бы сделать и вот так, но мой вариант по серьёзней. ИМХО.
